Прошу помощи.Мигает имобилайзер 1+6

[metelevs]

С отстёгнутыми мозгами F31,F19 CAN шина 0.3.Ом .

Как у Вас получилось 0,3 Ом, непонятно. Это сопротивление на контактах ЭБУ?
Ведь здесь всё правильно получилось:

на CAH шине 59.6 Ом, с пристёгнутым с343 ,с отстёгнутым 117.3 Ом , на OBD II

F8,F9,F21 - питание +12В нужно АКБ подключать ?

Да. На F21 +12В при вкл зажигания.

это сопротивление на контактах разъёма ЭБУСнимок экрана 2026-03-24 204939.png

Снимок экрана 2026-03-24 210813.png

[metelevs]

на F12 нет напряжения , я контролькой-лампочкой на нижнем разъёме предохранителя мерял , не горит. А цешка показывает не то 0.9Вт не то 1.2Вт , точно не помню

[metelevs]

это при включоном зажигании

[serg_2007]

Так у Вас обведены зелёным цветом контакты F7,F40. Поэтому и 0,3 Ом получилось.
CAN-шина - это мелкие пины...

[metelevs]

упсс. плохо разглядел видать. Завтра перемеряю всё .АКБ заряжу только, а то садится быстро

[serg_2007]

на F12 нет напряжения

Если я не ошибаюсь, то на Реле R11:
1,3 контакт +12В, от ЭБУ должен приходить минус на контакт 2, реле срабатывает, и только тогда на 5 контакте (предохранитель F12) появляется +12В.
Т.е. ЭБУ не работает, поэтому и на F12 нет напруги.

[serg_2007]

на CAH шине 59.6 Ом, с пристёгнутым с343 ,с отстёгнутым 117.3 Ом , на OBD II.

Значит CAH шина исправна, осталось только проверить провода питания, массы.
Ну и не мешало бы проверить ошибки сканером.

[metelevs]

проверил CAN шина со стороны разъёма С343 120 Ом есть ,есть +12Вт на реле R11 1,3 контакт. Нет управляющего минуса при включённом зажигании! Реле не срабатывает!

[metelevs]

Где выходит минусовой провод управления с разъёма С343?

[metelevs]

массу забыл проверить F7 ,F40.

[metelevs]

масса на F7 ,F40 есть звонится и с минусовой клеммой АКБ, и с кузовом по всем точкам присоединеия

[metelevs]

на CAH шине 59.6 Ом, с пристёгнутым с343 ,с отстёгнутым 117.3 Ом , на OBD II.

Значит CAH шина исправна, осталось только проверить провода питания, массы.
Ну и не мешало бы проверить ошибки сканером.

что значит то , обрыв? Или на самой плате минус пропал? Уважаемый serg_2007 подскажи пож-ста! Какой управляющий минусовой провод на колодке С343 выходит на R11?

[metelevs]

сам тоже роюсь в схеме , там просто три книжки на дроме качнул позавчера , и тут с ветки по схемам скопировал ,но сложность в том что схемы все перемешаны с дизельными , роботами , и Фиестами

[serg_2007]

Какой управляющий минусовой провод на колодке С343 выходит на R11?

М8

[serg_2007]

В моём случае (и это не единичный случай) пропал контакт F9 с платой ЭБУ, т.е. на F9 питание было, а до платы не доходило.
Наверное, это можно проверить по сопротивлению. Например на разъёмах ЭБУ измерить сопротивление контактов F9 и например F7. Должно быть какое-нибудь сопротивление.

[metelevs]

померял между F9 и F7 сопротивление есть замыкал скинутую колодку 1кОм и нарастает до 5-6кОм, с пристёгнутым разъёмом С343 на М8 при включёном зажигании +12Вт нет, есть 50мВт короче мозги приплыли?

[serg_2007]

с пристёгнутым разъёмом С343 на М8 при включёном зажигании +12Вт нет

С контакта М8 (от ЭБУ) должен подаваться минус на 2-ой контакт реле R11.
На контакте М8 не должно быть +12В!

[serg_2007]

Ещё раз внимательно пройдитесь по PINPOINT-ТЕСТУ H.
Нет напряжения на F12? Перейдите к H9-H26-H27-H11-H13-H32....

[metelevs]

Да всё верно , правильно там минуса нет, запарился просто , написал не то. Я этот М8 проткнул тоненькой иглой и подцепил цешку + с АКБ взял и иголка ,должон был +12 Вт показать ,

[metelevs]

а цешка 50мВт показала при включёном зажигании , если выключить зажигание то 0 показывает, релюшка R11 молчит , я саплю бросил с контакта 2 релюшки и колодку контакт М8 замкнул цешка цепь показала (запищала)