Концевик передней двери

Сообщение **All** » 15 июл 2020, 23:48

Ийопта... Как же вы примитивный вопрос замудрёно замутили

Сообщение **birdtlt** » 16 июл 2020, 16:03

Всем привет! Мужики, в выходные собираюсь прожечь "водительский" микрик. Разъем двери как отсоединяется от ответной части в стойке?

Сообщение **VMKruzer** » 16 июл 2020, 16:34

birdtlt писал(а): ↑
16 июл 2020, 16:03
Всем привет! Мужики, в выходные собираюсь прожечь "водительский" микрик. Разъем двери как отсоединяется от ответной части в стойке?

Откручивается по направляющим против часовой стрелки (от себя, в сторону капота).

Сообщение **kvolk** » 16 июл 2020, 22:24

timoha-07 писал(а): ↑
15 июл 2020, 22:05
kvolk, у тебя есть трансформатор понижающий на 28 Вольт? Воткни-ка на вторичку оного скажем лампы накаливания на 12 Вольт ( штуки четыре в бардаке наверняка валяются с дохлым ближним))... Так вот.. Женька тама переменка рулит))))60 Вт постоянки - одна нить дальнего = 5 А, две нити последовательно при 24 Вольта - 5 А, так что kvolk, на переменке надо "косинус Фи" ещё прикрутить)))) чтоб 28 В "натянуть"..
Походу в быту лампы накаливания, на 220 В вообще покончались, одни светодиодные и понижающие трансформаторы... Может электропаяльники в ходу.

Сможете донести ход мысли научным языком? Несколько раз перечитал, понять не смог.

Сообщение **timoha-07** » 17 июл 2020, 06:23

kvolk, есть понижающий трансформатор 28 В на вторичке, во владении? Какой мощности? Каково сечение провода обмотки на 28 В? Лампы фар со сгоревшей нитью ближнего регулярно складываем в прок? Далее закон Ома, для обмотки выдерживающей ток более пяти А. Суда по "эпюрам" тока у автора способа слабая обмотка...
Всем "Бузовым" творящим такие способы и их читателям - где предохранитель во вторичной цепи номиналом под стать защите концевика? Задумка исключить поражение током?))) А когда развешиваем новогоднюю иллюминацию, не боимся 220 В?))) Или в квартире удлинители по ТУ ( провод на морду 0,75 "квадрата") и не типа ПВС топчемся по нему и врубаем в него чайники... Вместо бус из полудохлых ламп повесить одну на 21 свечу на 24 В ( в магазине для больших машин) купить не проще?

kvolk писал(а): ↑
16 июл 2020, 22:24
Несколько раз перечитал, понять не смог.

"..сколько из говна конфету не делай, всё равно говницом попахивает.." (с)

И где-то на страницах этой темы мелькал даташит ( технические характеристики)))) этих концевиков, способ для повторения должен это учитывать...

Сообщение **kvolk** » 17 июл 2020, 10:20

timoha-07 писал(а): ↑
17 июл 2020, 06:23
Суда по "эпюрам" тока у автора способа слабая обмотка...

Спасибо, теперь понял. У меня была сложность с поиском лампы на 24В, но и трансформатор был на 19В. Пришлось колхозить 2 последовательно и 2 параллельно 12В 10Вт от габаритов.

Сообщение **timoha-07** » 18 июл 2020, 08:39

Думаю "трансформаторный" способ можно допилить с минимальным колхозом из бус ламповых. (Для тех кто панически боится пускать 220 В в свою машину))). Если есть дома к трансформатору ещё и диммер ( симисторный регулятор мощности) или клавиша от электродрели (сетевой)) с рулём., то можно присобачить диммер в первичку, балласт из лампы накаливания по току во вторичку, оптимальному (из даташита) току для концевика. Предварительно диммером по прибору подгоняем напряжение во вторичке под рабочее напряжение балласта и собираем цепь)) Сам балласт будет в роли хрона ( если лампа накаливания), а рваная диммером переменка пролезет через железо, проверял, диммируется)) Погрешность при измерении рваной переменки не критична для тренировки концевика двери.

Сообщение **Hando** » 18 июл 2020, 15:39

Привет всем. Планирую завтра прожечь водительскую и пассажирскую двери. Из шапки не очень понятно, какие именно разъемы где надо прожигать, а наобум страшно. Я правильно понял, что на водительской контакты на самой двери это 6 и 8, на передней пассажирской 6 и 2? Или что значит "контакты на самом замке"?

Сообщение **vstebel** » 18 июл 2020, 16:04

Контакты замка вам не нужны, передние двери 6 и 2

Сообщение **Hando** » 18 июл 2020, 16:12

vstebel писал(а): ↑
18 июл 2020, 16:04
Контакты замка вам не нужны, передние двери 6 и 2

А вот здесь написано что жарили 6 и 2 и сожгли концевик, а надо было жарить 6 и 8. Кому верить?
https://www.drive2.ru/l/477020372005290104/

Сообщение **zinke** » 19 июл 2020, 08:08

Hando ,
передние двери 6 и 2

Сообщение **birdtlt** » 21 июл 2020, 14:59

Всем привет! В прошлое воскресенье прожарил концевик водительской двери, контакты 6 и 2 на разъеме двери. Дверь не разбирал, аккум не отключал. Лампу использовал на 150Вт. Пощелкал концевиком раз 30. Сопротивление при закрытой двери упало с 28 Ом (до прожига) до 1 Ом (после прожига).
Работа центрального замка полностью восстановлена.
Спасибо за идею!

Всем привет. загорелась лампочка открытия двери.диагностика показала что не работает правая передняя дверь. обратился к электрику, с работы решил не прожигать а проверить микрик. в итоге порвал шлейф. припаяли по дорожкам. и случайно разобрали шестеренки. в итоге лампочка открытия двери не вкл., но дверь не закрывалась. Центральный замок блокировал только три двери. сигнал Через неделю лампочка вновь загорелась. в итоге разобрал замок. контакт отошел. под рукой паяльника не было. собрал с оборванным шлейфом. шестеренки собрал по статье http://hncoder.blogspot.com/2018/06/for ... usion.html. в итоге дверь блокируется своей ручкой, но через центральный замок (водительскую дверь) блокировка не проходит - сбрасывает. подскажите что сделать. шлейф припаять нет возможности. но и спать в авто тоже не вариант.

Сообщение **Holliwood89** » 28 июл 2020, 01:54

Благодаря данному способу, сегодня впервые за пол года закрыл авто с 1 раза)))) использовал 36 v лампочка 60ватт контакты передних дверей 6 и 2 без разбора... и вот оно счастье... как я не пытался машина закрывается с 1 раза))))) спасибо

Сообщение **birdtlt** » 28 июл 2020, 16:14

birdtlt писал(а): ↑
21 июл 2020, 14:59
Всем привет! В прошлое воскресенье прожарил концевик водительской двери, контакты 6 и 2 на разъеме двери. Дверь не разбирал, аккум не отключал. Лампу использовал на 150Вт. Пощелкал концевиком раз 30. Сопротивление при закрытой двери упало с 28 Ом (до прожига) до 1 Ом (после прожига).
Работа центрального замка полностью восстановлена.
Спасибо за идею!

Не долго радовался. Прожига хватило всего на неделю. Опять загорелась лампа (на дисплее - не закрыта водительская дверь). Пока перепрожигать некогда, кинул желто-черный провод на массу.
PS. постоянно забываю выключать ближний свет, т.к. теперь зуммер при открытии двери не пищит...

Сообщение **All** » 29 июл 2020, 09:53

Я около 100 раз щелкал. 2 года назад...

Сообщение **ppv** » 29 июл 2020, 11:50

birdtlt,
Делал прожыг 2 года назад, лампа по моему 200, без разбора, щелкал около 30 раз... Всё работает по сей день без нареканий!

Сообщение **Grizlek** » 02 авг 2020, 20:43

Спасибо. Починил. Дольше искал подходящие контакты. Подключал стоватную лампочку.

Сообщение **Rom 1960** » 09 авг 2020, 18:20

Вопросы: 1) Как закрыть двери, если не срабатывает "концевик" ?
2) Как закрыть двери без АКБ?
Спасибо.

Сообщение **dvornick** » 09 авг 2020, 20:51

1) "замучить" ЦЗ, чтобы он ушел в аварийный режим и далее вручную изнутри.
2) вручную изнутри