Нужна помощь… Появились ошибки P1000;P0030.

[bes1801]

Нужна помощь… Появились ошибки P1000;P0030. Как проверить КД №1 и проводку(разъем) к нему. (ошибки выскочили после загиба клапанов ).

[viktop973]

Появились ошибки P1000;P0030.

Р1000 пропадет после не продолжительной езды и прохождение всех адаптаций. Р0030 проверяй есть ли напряжение на разъёме 1 кислор датчика.

[*Casper*]

Разъём зелёный кд верхнего подключил?

Добавлено спустя 25 секунд:
Загиб клапанов такие ошибки не даёт, а р1000 признак сброса ошибок

[bes1801]

какое напряжение должно быть на клеммах W-W со стороны жгута при включении зажигания?

[*Casper*]

На одном постоянно +12, второй по разумению ЭБУ эпизодически прижимается к массе.

[bes1801]

значит если подключить вольтметр к (W+) и (G) то получим напряжение АКБ?!

[*Casper*]

При включенном зажигании да.

[lgm]

Ситуация как у автора топика - моторист сказала что обрыв подогревателя датчика кислорода. Выскакивает на холодную, если потом сбрасывать - не появляется. Как проверить? И подскажите, если кто менял или в курсе, аналог фордовского датчика на замену

[MakPol]

lgm, я езжу с такой ошибкой. Думаю обмануть как-нибудь ЭБУ, но не менять пока кислородник. Работает хорошо, расход отличный.
Сначала тоже появлялся и как сбросишь исчезал на долгое время сначала, затем все чаще и чаще, а в итоге сбрасываешь и тут же появляется и как следствие P1000 не уходит, ну и чек горит, но это не напрягает. Стараюсь действовать по принципу - работает - не трогай. Не факт, что с другим лямбдой расход будет ниже. Вот в раздумьях, какое сопротивление повесить или еще чего, чтобы думала, что все ок

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Был пассат Б3, так там датчик располагался тоже не далеко от двигателя и ему хватало от движка температуры и не предусмотрен был никакой подогрев, поэтому не парюсь, что не греет. На той же шкоде, например, там да, далеко находится и там все же остывает и там нужнее, а у фью очень близко, что есть хорошо ИМХО

[lgm]

Короче можно не париться - ничего плохого не случится, только джеки чан будет мозолить глаза?

[*Casper*]

Думаю обмануть как-нибудь ЭБУ

Так проверено же уже. Лампочка из багажника вместо нагревателя датчика - проблема решена
[av][/av]

[MakPol]

lgm, так точно. Ну за расходом посмотреть. У меня расход норм, поэтому даже лампочку есть идея поставить вместо нагревателя, заодно посмотрю как она импульсами моргает. Как полезу буду колхозить.

Добавлено спустя 59 секунд:

Так проверено же уже. Лампочка из багажника вместо нагревателя датчика - проблема решена

А, значит не увидел. Получается стандартная лампа габариток на 5W, в багажнике вроде именно такая.

[Сергейsp]

*Casper*, я на всякий положил запасные на 21
Фонари восстановил.

[lgm]

А если не колхозить? Есть недорогой аналог?

[*Casper*]

lgm, любой датчик 4х проводный бери. Какой нравится. Можно без разъема и свой пристегнуть

[Silverz]

Denso DOX-1371 верхний ставил себе, брал в экзисте..пришел красивый со смазкой в комплекте, разъем наш штатный, я доволен...но он не самый дешевый, сейчас стоит 3015р. Самый дешевый мне мозги парил, ибо после года работы показания давать стал кривые...двигатель дергало в некоторых режимах.

[lgm]

Silverz, Проблемы при откручивании были или на сервисе менял? Если сам, то там ключ какой то специальный нужен?

[MakPol]

lgm, у кого как. Но сидит обычно хорошо. Чтобы снять есть головка специальная разрезанная, чтобы туда провод заправить. Ну если старый выкидывать, то можно провода под корень рубануть и норм головкой обычной открутить, ну точнее удлинненой, а вот закрутить... но тоже можно рожковым ключиком умудриться. Но я купил себе головку для этих целей. Доволен. Из нее же и ремня безопастности сделал ключик для откручивания маслянных фильтров, тоже рад Рекомендую

[Silverz]

Проблем не было, менял у гаражного мастера за 500 рублей и 5 минут, у него и инструмент и все что надо...если в питере то в районе Александровской больницы в гаражах он промышляет.
Бытует мнение что отсутствие либо некорректная работа лямбды быстрее убивает катализатор, хотя я год когда дошираки кушал с джекичаном ездил и к работе двигателя вопросов не имел. А вот "кривая" работа лямбды сразу стала выдавать мне эпизодические рывки и потерю тяги секунд на 5.