Модератор: Техмодераторы
Жаль фото нет, сравнить бы хоть по фото то что в комплекте форд и то что контитеч предлагает. На их фото то вроде все ок, но там и сделано не чтобы сравнивали качествоMakPol писал(а):Мне Contitech не понравился! Ролик какойто на вид дешманский сделан в Бразилии вроде, да и ремень грубый, хотя сейчас стоят два ремня Contitech .
На Drive2 кому-то Reinz нравится,кому-то нет.В целом положительные отзывы.Но,поскольку была возможность спросить мнение человека,которого знаю,то выбрала все же Elring.Сальники все заказывала родные.MakPol писал(а):а вот для Ford не проверял еще
Контитеч, в наборе которые,они идут с приспособлением.Но почему-то его не хвалят.Мне рекомендовали брать ремни по отдельности. Приспособление в принципе в сервисе должны быть.Или сами ставить будете?MakPol писал(а):Приводные ремни смотрю почти в одну цену, что форд что контитеч.
Я брал комплект, не было там приспособлений.Prazhachka писал(а):Контитеч, в наборе которые,они идут с приспособлением.
Видимо маркетинг, но хотя и в шапке тоже обозначено что с приспособлениями пришли. Мало того, комплект ГРМ с 3мя болтами коленвала аж...Contitech 6PK1019T1 - Ремкомплект приводного ремня - 1 724 ₽
Содержимое комплекта
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ АРТИКУЛ НАИМЕНОВАНИЕ КОЛ-ВО ЦЕНЫ
Contitech TOOL05 Инструмент 1
Contitech TOOLCLIP02 Инструмент 1
Contitech TOOLCLIP05 Инструмент 1
Contitech 5PK690 ELAST Ремень поликлиновый
Contitech 6PK1019 ELAST Ремень поликлиновый 1
Особенно сальники распредвала...MakPol писал(а):А родные сальники конечно тоже по цене... Заломили слегка
У меня вот уже 10 тыс. стоят простые NGK. Проблем пока нет.MakPol писал(а):взвешиваю, иридий/паладий/титан пробовать или родные взять и не думать
Брал комплект,который ELAST?maxs-vd писал(а):Я брал комплект, не было там приспособлений.
Я не знаю что означает ELAST... Брал комплект без помпы, болты были и на распредвал и коленвал. Но качество их плохое! Уж поверьте слесарю.Prazhachka писал(а):Брал комплект,который ELAST?
Пластину отрезать не проще? Тютелька в тютельку это секс у лилипутовezy3w писал(а):Распредвалы стопорятся штангенциркулем маленьким. Разбирается штанген и ложится в два ряда в прорези- заходит тютелька в тютельку
Согласен полностью, но это при условии, если эта пластина естьserezhiki писал(а):Фу, как можно штангенциркуль разбирать? Пластину отрезать не проще?
Если и отрезать неоткуда, тут уже и лезвия для ножей пойдут в ход 
Это снова же, если этот штангельциркуль есть и он с простой ккалой, а не цифровой. Когда цифровая, тогда чревато разбиратьezy3w писал(а):под рукой что было то и пробовал. А в чем сложностть разобрать штангенцинкуль?)))
Перечитал и ведь действительно при откручивании как застопорят таким образом.... Ну и распредвалы заодно сменят 
Совершенно верно, уже есть некоторые которые ездят с отломленными пазами на распредвалах...oneoff писал(а):Не надо писать, что распредвалы стопорятся планкой.
Облегчение конструкцииmaxs-vd писал(а):Совершенно верно, уже есть некоторые которые ездят с отломленными пазами на распредвалах...
Не думал я, что так могут "стопорить" ведь усилие т окакое и как распределяется 
Это обозначение ремня. 5 ручейков, 690 длина.Prazhachka писал(а):5PK690
Аааа...вон оно чего.Саша,спасибо,что пояснил.А то так бы и думала,что это код.*Casper* писал(а):Это обозначение ремня. 5 ручейков, 690 длина.
Прям как для России обозначение РучееК (РК)*Casper* писал(а):Это обозначение ремня. 5 ручейков, 690 длина.
Огромное спасибо!Prazhachka писал(а):Фото,как и обещала будет вечером.
