Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго дня, уважаемые.
Есть мечта погасить лампочку подушек безопасности.
Горит ошибка С151
По расшифровке - это "Потеря связи с контроллером активной системы безопасности"
Варианты неисправности:
Неисправен блок.
Неисправен предохранитель
Либо замыкание шины (MS-CAN)

Краткая предыстория.
ДТП - сработали подушки и преднатяжитель.
Все заменено б/у запчастями.
Оффициалы сбросили ошибку с блока.
Полгода все было хорошо. Но как то утром по осени на приборе включилась лампа подушек. При следующем включении двигателя - не включилась.
Подумал - сырость.
На следующий день опять включилась. Потом погасла. А ещё на следующий день уже не погасла.
И до сих пор сияет уже 1,5 года.
Перепроверил все соединения и предохранители.
Без изменений. Отдавать оффициалам сумасшедшую сумму за диагностику и сброс ошибки - пока лишних денег нет.

Может есть мнение у сообщества?
Как лечить замыкание шины?

У Фьюжика 2007 года выпуска
Патроны отлично сработали в 2019-м.

И что интересно.
Сработал патрон и не застегнутого ремня (пассажирский).
Теперь покупать. Менять оба.

Zhenya Morf писал(а): ↑

03 окт 2019, 11:50

Так есть вероятность что у кого-то имеется дома 3D принтер или есть возможность на шару распечатать.

не хочу ни кого обидеть, но мне кажется разумно предположить, что штучное изделие всегда будет дороже заводской штамповки.
И тратить время на создание файла - это уже от безысходности, когда нет возможности купить готовое изделие.
Тем более что на Экзисте я в октябре 2020 года купил за половину цены. Ищите и обретете.

На днях опять:
- прозвонил все провода от блока АБС до разъемов датчиков. Все ОК.
- померил сопротивление датчиков отдельно - ОК.
- померил сопротивление датчиков через провода на разъеме у болка АБС - ОК
Что не понравилось:
Показания сопротивления датчиков не реагируют на вращение колеса.
То есть - товарищ мерил сопротивление, а потом я начинал вращать колесо. Показания не менялись. Хотя мне говорили, что если даже около самого датчика помахать отверткой - показания должны меняться. Но ни на отвертку ни на вращение колеса ни один датчик не реагировал. Даже НОВЫЙ передний левый. Который на графике FORScan показывал скорость. ВОПРОС:
- так должно ли меняться сопротивление датчика при воздействии на него металлическим предметом или при вращении колеса?

И как такое может быть: провода прозваниваются, датчики показывают сопротивление. Но скорость не показывает правая сторона.
Получается проблема в ответной части. То есть в магнитном слое на ступичном подшипнике.

Передний левый - тоже прозвонил.
Там все нормально. Сам датчик сопротивляется 729
А провод который идет к блоку показывает 788 и не "звенит" если мереть прозвонкой.
Похоже датчики все целые. А вот проводка - капризничает.

Буду искать дальше.

Сегодня померил сопротивление датчиков.
Задний хвост левый - 729 правый - 731
Прозвонил разъем который идет к блоку АБС от заднего моста. Левая сторона звонится, а правая - глухо.
Видимо придется кидать новый провод на правый задний датчик.

Померил сопротивление переднего правого - датчик показывает - 727
А вот провод который идет на блок от правого переднего колеса - "звенеть" отказался, а сопротивление показал - 794 что очень настораживает.
Завтра прозвоню передний левый (который рабочий и показывает скорость) - сегодня не хватило времени.

Мослач писал(а): ↑

08 сен 2020, 10:09

4kin, какой запущенный случай.Тогда приборка.

Приборку вчера разобрал. Осмотрел. Ничего критичного не обнаружил. Отправлено спустя 32 минуты 48 секунд:
А еще вчера прокатился с подключенным сканером.
И вот такую картинку продемонстрировал мне FORSkan.

Из четырех колес нормально показывает только переднее левое.
Заднее левое - как осциллограф.
Ну а правая сторона - просто не работает. Посоветовали хорошего диагноста по Фордам.
И за 800 руб. я узнал много интересного про Фьюжик.
Например, что скорость считывается не с переднего левого колеса. Как часто утверждаеться А с задних колес.
Причем я в этом убедился сам. Еще раньше, (года 2 назад) когда поменял задний хвост датчиков и скорость появилась.
А для АБС - нужно несколько факторов и кроме датчиков, не маловажный фактор - это "нулевой" провод. То есть земля на кузове.

В общем - фронт работ определен. И это уже радует.

Отправлено спустя 8 минут 7 секунд:
Если кому понадобиться картинки разборки приборки - обращайтесь, расскажу.

Мослач писал(а): ↑

08 сен 2020, 08:06

Аватара пользователя

Меняны и задние кольца со ступичными 2 раза и передние ступичные. Без кардинальных изменений.

osa57 писал(а): ↑

07 сен 2020, 21:34

4kin писал(а): ↑

07 сен 2020, 21:17

но кто такой Шеф

темнота , лета не знает с 15 года
это *Casper*

Не, ну Кто не знает Каспера ... но то, что он Шеф? ... а, ну в смысле - Руководитель ... это даа, это точно.
Да и я тут не часто, исключительно по вопросам проблем заглядываю. А их у этой машины не много. Все решаемо. Вот только АБС мозг шатает.

timoha-07 писал(а): ↑

07 сен 2020, 19:51

)))) Ты это говоришь суровому южанину Арктики)))) Они там блоки с мозгами пилят и восстанавливают... Думаешь после "термопушки" приборка целой останется?

Я имел ввиду Паяльную станцию. Не строительный фен с огромным соплом. У товарища сервис центр - он компьютеры и прочую бытовую электронику чинит. Думаю такое оборудование не навредит плате приборки.

timoha-07 писал(а): ↑

07 сен 2020, 19:51

4kin, за три года эпопеи дешевле и надёжнее адаптер купить было и прочесть все болячки и блок АБС с разбора. И раз симптоматика по приборке, то к Шефу напряму обращайся, он их чинит.

1. что такое адаптер? который ты советуешь купить? Если под адаптером ты понимаешь OBD - сканер. То он у меня есть. Специально для Форда с переключателем для 2-х шин. После установки блока АБС - сканер ошибок не обнаружил. А на предыдущем - ошибки АБС - читал. И утверждал что не получает сигнала с датчика. Но они появлялись снова даже сразу после замены датчика АБС на новый. Поэтому я подозреваю, что проблема не в датчике. Тем более, что сопротивление он показывает нормальное.
2. Благодарю за рекомендации, но кто такой Шеф, к которому надо обратиться для починки? Вряд ли он территориально находиться в наших "южно-Арктических" широтах.

Мослач, есть такая мысль. Тем более, что иногда авто заявляет, что заводить мотор не будет, потому что очень высокая температура двигателя. (прямо так и пишет на дисплее). Хотя машина могла простоять и 10 и 20 минут. Лечу выключением зажигания на 10 секунд.

Но я ее еще ни разу не вынимал.

Говорили, что надо просто прогреть контакты термопушкой (типа воздушного паяльника). У знакомого есть такая штука.

Попробую. Чем чёрт не шутит - может поможет.

Моя борьба с АБС началась около 3-х лет назад.
За это время я поменял все датчики, ступичные подшипники. И АБС так и не заработала. Ездил без АБС. Иногда отключался спидометр. Но разными плясками с бубном, а его возвращал к жизни.
Эти случаи были необъяснимыми, не связаны и не понятны.
Весной этого (2020) года перестал отображать скорость спидометр и соответственно не работает одометр. Но происходит это странно.
после начала движения скорость может показывать до 10, а реже до 30 км/ч. Потом отключается без видимых причин. Стрелка "падает" на табло одометра вместо цифр - прочерки. Загораеться знак (!) - ручника. И вместе с ним "мясорубка" - то есть ошибка ЧЕК.
Электрики говорили, что иногда помогает если пропаять контакты в блоке АБС.
Решился. Снял блок АБС и разобрал его. Блок запаен намертво и пришлось его распиливать.
Распилил неудачно. Повредил маленькую катушечку. И на плате одна "штучка" была изначально припаяна криво и касалась другой маленькой "штучка". Электрик их как то называл, но я не запомнил. В общем электрик все пропаял. Перепаял кривую "штучку" и восстановил поврежденную мной катушечку. Но видимо не все восстановил. Или я что то еще повредил во время распила блока. В общем блок перестал опознаваться вовсе. И после включения зажигания сразу показывал прочерки на табло пробега и стрелка спидометра вовсе не шевелилась.

Поехал на разборку и купил за 3500 другой блок АБС.
Вчера его установил. И О ЧУДО !!! Выключилась "мясорубка" ЧЕК и (!) лампа ручника.
лампа АБС - осталась гореть.
Сбросил ошибки через FORSkan. И обрадовался.
Прокатился недалеко, разогнался до 50 км/ч - спидометр работает. Но мне показалось, что я ехал быстрее, чем показывал спидометр.
Поехал домой. Для проверки включил на смартфоне спидометр по GPS. И !!! оказалось, что спидометр автомобиля показывает скорость почти в половину меньше. То есть при скорости 60 км/ч, стрелка спидометра указывала на 30 км/ч. А вскоре и вовсе "упала" и показания одометра тоже отвалились (стали прочерками).
На ходу я выключил двигатель. Двигаясь накатом. Через 10 сек. завел снова. Спидометр и одометр снова выполнялти свою функцию - но недолго - всего пару минут.
Это же самое было на предыдущем блоке АБС (который я испортил).
Получается - проблема не в блоке АБС.
А тогда в чём?

Может попытаться поменять прошивку мозгов?

... 3 года езжу без АБС с соответствующей сигнальной лампочкой на приборке и лампочкой "ручника"
А недавно. После переборки передней подвески и частично морды (после ДТП).
Новый глюк от Фьюжика.
Включаем зажигание. Горит ЧЕК. Начинаем движение.
Спидометр падает при достижении 25-30 км/ч. Соответственно одометр становиться "черточками"
Горит ЧЕК и включается лампа "ручника".
Едем. Дальше...

Поменял заднюю балку (родная треснула). Барабаны и задние ступичные с магнитными кольцами.

При выезде из гаражей попал левым колесом в канаву и замял защиту. Поехал дальше.
Через день. Погода была получше. Нашел место посуше.
Вывесил левое переднее колесо. Подложил Кирпичи под "горб" защиты. Опустил на кирпичи. Постучал по передней части защиты, в надежде, что то исправить.
Немного выправил защиту, НО !!!

Спидометр теперь не работает совсем. Мертво лежит на "нуле".
ЧЕК (мясорубка) - НЕ ГОРИТ
Лампа "ручника" - НЕ ГОРИТ
Одометр - стабильно ПОКАЗЫВАЕТ последнее зафиксированное значение.
Даже после отключения АКБ и подключения обратно - сбросился на ноль - только расход.

Фьюжик не перестает меня удивлять.

Енот, благодарю. Я уже понял. Отдал вчера машину в ремонт, как есть.

SAnat писал(а): ↑

13 апр 2020, 12:12

Отправлено спустя 7 минут 1 секунду:
Вот так я возил стройматериалы когда купил машину и проставок еще не было


И ничего вывозила, правда локера протерла.

Я в 2015-м году возил 350 кг. на расстояние 325 км. И еще не везде был асфальт. Нормально.
Вот тут описание с фотками https://www.drive2.ru/b/458984807897005988/?from=blog

Мослач писал(а): ↑

08 апр 2020, 20:00

4kin, делали,но там многое по другому.Насос ГУР в том числе.Ремень получается один там.

То есть у машин без Кондея. Один ремень на Генератор и ГУР? Я верно понял?
У меня на ГУР - 5-ти ручейковый ремень, а не Генератор с Кондеем - 6-ти ручейковый.
Стремно

bda1 писал(а): ↑

30 авг 2014, 09:32

Треснула з.балка слева на половину,кто варил-как полет?подскажите код з.балки?Спасибо

Меняй.
После сварки - лучше не стало. Развал Схождение стало критическим - резину стало пилить и управляемость на скоростях более 60-ти ухудшилась.

Уважаемые соратники. Имею проблему с системой кондиционера. И до устранения хочу отсоединить компрессор кондея.
Есть ли ремень, чтоб только на генератор шел?
Похоже у меня проблемы с компрессором. Хочу отдать его в ремонт. А сам, пока поездить без него. Для этого имею желание поставить ремень такой, как на машинках без кондея. Или фьюжики без кондея не делали?

*Casper* писал(а): ↑

26 окт 2019, 23:06

Утверждение. Проверяй проводку на гниль

Благодарю!

*Casper* писал(а): ↑

26 окт 2019, 10:08

Кан шина отлетает

Это предположение?
Или утверждение?

Если первое - то почему не просто датчик а сразу шина?
Если второе - то чем лечить? Прошивкой или это механическое от старости?

выпуск 2007 года, движок 1,4