Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Ну , а родные сиденья уже просто не в надлежащим состоянии... Стирать не охота))Надо что бы быстро и легко))


А у официального дилера есть в продаже чехлы ?

Пацаны .. Любые универсальные чехлы подходят для Фью или лучше именно для него брать так сказать родные??

Для этого существует подогрев) Но он не у всех есть)

Что то решил залезть на сайт , зашел в конфигуратор , в последней комплектации (Elegance) , не было кожаного салона , даже в дополнительных опциях не было .. Странно

GanJebas174 и потом есть "небольшая" разница между кожаной обивкой и кожаными чехлами.
В последнем случае получается дешевле, но не так стильно.

Постой, постой... вспоминаю, как то один из оф.дилеров Форда в Н.Н. предлагал такие сиденья за двадцатку. :mda:
Акция штоль была...

/go.php?url=http ...

Переоборудовать можно, но опять же в специализированных центрах сертифицированных на это дело.

Заморочек с НАМИ много будет...
Так, что по деньгам дешевле не выйдет.

В этом случае один совет - другая машина. :)

Ну точно)) Но за такие какую машину ещё найдешь ?) В принципе королла , не далеко по ...

50 косых ? За кожаные сиденья ? Мда .. А какие подходят сиденья ? Ну от каких машин ещё ? Что бы с минимальным переоборудование салосок под сиденья, с таким же расположение болтов и т.п.

fidel1970 писал(а):Есть, есть... да не про нашу честь!
Цены видел?

Честно ? Нет, сильно дорого ?

Зашел на сайт увидел тему , что есть кожаные сиденья для Фью.. Правда , или нет ?

Tim2 писал(а):Кроме хозяина, гайцов и сервисников под капот никто не заглядывает

Ну ,а вдруг господа угонщики ? Им тоже не охота показывать свой грязный дрыгатель)

Думаю мыть надо .. Так как машина лицо человека) Вдруг есть такие , которые смотрят , что под капотным пространством)

Не хотелось бы сейчас снести "фигню", ну , а если купить б\у с какого нибудь мерса , тойоты круиз контроль ? И перепрошить под форд ?

Вот все таки тазы в этом отношении лучше ...
Нет уж уволь. 5 лет и ездит и еще проездит. Только ТО делаю. ТАЗ уже даже вспоминать не хочется.

Но все таки ты же со мной будешь солидарен если я тебе скажу, что детали и вообще эксплуатация у тазов выходит дешевле ? Конечно во все сказанное не ...

А самому ни как ? Или где нибудь ещё ?)
Легко.
VCM + Софт + регистрация - 120-130 тыр
Дамп - все зависит от коммуникационных возможностей, может быть немцы и продадут его за 400 евреев. Но думаю врядли, их хлеб.
Ну и добавим сюда риск убить модуль, а то и движок.

Мде ... Вот все таки тазы в этом ...

*Casper* писал(а):

GanJebas174 писал(а):А такое в дилерских центрах делают ?

499евро

Добавлено спустя 51 секунду:
И модуль надо в германию отправлять, назад пришлют с отключеным евро4 и кое-какими настройками (аля 115 лошадей)

Кхм..)) 500 евриков .. А самому ни как ? Или где нибудь ещё ?)

А еще тормозит контроллер в большей мере. Ему треба работать под стать ЕВРО4, потому педаль и заслонка не связаны между собой. Как только передавил - мозг этот недочет быренько поправит. А там хоть в пол педаль дави - пофиг. Добавишь топлива - контроллер уменьшит длительность впрыска, добавишь ...

*Casper* писал(а):Тормозят не АБСы, а ГУРы, Кондеры, магнитолы и все, что жрет энергию двигателя или электричество.
АБС работает только после нажатия педали тормоза.

Ну , а ещё такой аспект если на ней дрифт ?) Не удобно как то с АБС)

Dima! писал(а):

GanJebas174 писал(а):Что бы не 10-11 секунд до 100 , а 6-7)) А всякие АБС тормозят)

Не вижу связи между динамичным разгоном и АБС.

Хохо .. Электроника очень сильно машину тормозит , любая) Если даже включенный кондиционер съедает!)

Хм .. Даете на размышление))

А нужен ли этот АБС ?
А нужен ли этот Фьюж? На Зубиле всё проще и дешевле. Почему поменяли , а она подклёвывает ?
А может тормозить надо плавнее? Почему машина НЕ должна клевать при резком торможении? Длина короткая, зад легкий, физика в отпуск не уходит...


Ты об одном , я о другом) Машина ...