Неисправность робота. Что делать, когда все перепробовал.

#41 Сообщение **Gazza** » 31 май 2017, 12:50

Ну вот с горем по полам завелась, погонял немного, сейчас 13В показывает на приборе и 12,9 на самодиагностике

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:
Сейчас новая фишка, сначала загорается шестеренка и не пропадает, моргает и пищит постоянно, затем скидываю клемы с АКБ, поворачиваю ключ, шестеренки больше нет но в квадрате скорости пусто, и пишет включите нейтраль, хотя скорость в нейтрале, затем несколько поворотов ключа туда сюда, в квадрате появляется нейтраль и машина заводится, именно так позавчера и завелась.

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:
В движении проблем никаких нет, переключает всё плавно и на большой скорости и на маленькой.

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
Позавчера прошёл 360 км до перми, а потом ещё 320 км на север области, проблем ни каких не было. Правда двигатель ни разу не глушил ни на заправках ни на остановках, на всякий случай.

Gazza писал(а):Сейчас новая фишка, сначала загорается шестеренка и не пропадает, моргает и пищит постоянно, затем скидываю клеммы с АКБ, поворачиваю ключ, шестеренки больше нет но в квадрате скорости пусто, и пишет включите нейтраль, хотя скорость в нейтрале, затем несколько поворотов ключа туда сюда, в квадрате появляется нейтраль и машина заводится, именно так позавчера и завелась.

Скидывание клемм для устранение ошибок - это" бездарное шаманство", не поможет! И с затяжкой гаек на самих клеммах аккуратно - конструкция не терпит черезмерных усилий. А "увидела нейтраль" и завелась машина именно от серии поворотов ключа.
А корень зла в гене -

Gazza писал(а): сейчас 13В показывает на приборе и 12,9 на самодиагностике

Налицо недостаток электричества, как для заряда самой батареи, так и для безошибочной работы системы.

#43 Сообщение **Gazza** » 31 май 2017, 19:41

Я понял, достал зарядник, попробую поставить АКБ на зарядку

Добавлено спустя 1 час 49 минут 31 секунду:
Заряд понемногу идёт. Уже 13,4 показывает

Добавлено спустя 26 минут 30 секунд:
14,2 показывает. А до какого момента заряжать?

14,4 - край. Тебе наперво работу генератора проверять надо! Свежезаряженной батареи не надолго хватит. И батарее такая эксплуатация не на пользу.

#45 Сообщение **Gazza** » 31 май 2017, 20:16

14,4 показал полный заряд АКБ. Составил на место, проблема таже, все без изменений

Добавлено спустя 45 секунд:
Что делать с генератором?

Приборка какое напряжение кажет в сети авто? Возвращаемся к "печке":

Gazza писал(а):заменил АКБ, свечи, стартер, щетки

Щетки с модуля сцепления? Какие ещё работы проводились? Ревизия редуктора привода на коробке делалась?

#47 Сообщение **Gazza** » 31 май 2017, 20:23

Ревизии небыло. Масло в коробке в феврале менял

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Из под бардачка где предохранители стоят, звук слышатся как буд-то часы тикают. Это нормально?

Да.

Gazza писал(а):Что делать с генератором?

Когда заведешь мотор измерить напряжение в сети - должно быть не менее 13,4 В . Напряжение на плюсовой клемме батареи должно быть равным напряжению на "гайке" генератора ( минус прибора на кузов или корпус генератора).
Сейчас со свежезаряженной батареей на мониторе приборки что? Если не видит нейтраль, серия поворотов ключа не помогает?

#49 Сообщение **Gazza** » 31 май 2017, 20:34

Нейтраль видна, на самодиагностике показывает 12,6 !?!?!?!?!?

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
То есть + на клему АКБ, а - на корпус генератора?

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Двойного стука насоса не слышно

Gazza писал(а):То есть + на клему АКБ, а - на корпус генератора

У прибора длины хвостов не хватит)), При измерении на генераторе + прибора на "гайку" генератора ( гайкой затянут одинокий силовой провод, он через стартер идет на + батареи) а минус прибора на корпус генератора и затем на кузов ( скажем какой нибудь кузовной болтик - опоры или замка капота), и на батарее аналогично: + прибора на + батареи, а - прибора на - батареи и затем на кузов.
Возможно так поймем где потеря напряжения.

Добавлено спустя 55 секунд:
Re: Неисправность робота. Что делать, когда все перепробовал.

Gazza писал(а):Двойного стука насоса не слышно

Это не важно пока. Главное нейтраль видит.

#51 Сообщение **Gazza** » 31 май 2017, 20:45

По старой традиции после "успешного" дня, фьюжик сутки отстаивается, ну иногда больше, а потом заводится. Завтра если заведётся, то проведу замеры

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Нейтраль видит устойчиво, шестеренка вылетает не каждый раз, но даже когда её нет, при поворете ключа стартер не схватывает, просто тишина.

Тогда во время измерений если не будет разницы в показаниях прибора, сделай как советует Шеф (Каспер) - отревизируй соединение на минусовой клемме батареи прикручен добавочный хвостик.

#53 Сообщение **Gazza** » 31 май 2017, 21:00

На табло перестала гореть масленка, и на самодиагностике где все горит, масленки нет. Заметил только сейчас, но возможно перестала гореть намного раньше, уровень масла в норме, по приборам когда едишь движок не перегревается. Это наверно светодиод перегорел

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Отревизируй, это как?

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:
Наверно просто не климатит саратовском фьюжику на Урале!!!!!!!!!!!!

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Но в любом случае благодаря тебе я уже далеко продвинулся

Открути, почисти мазни густой мазью ( хоть графиткой) и собери на место.

Gazza писал(а):Это наверно светодиод перегорел

Маловероятно.

#55 Сообщение **Gazza** » 31 май 2017, 21:07

Ок, понял

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
Вспомнил, мне ещё в Саратове один дедок электрик говорил что у меня сигнашка подключена неправильно, я тогда пропустил мимо ушей потому что проблем ни каких небыло, может сейчас это как-то влиять стало?

Может, даже запросто. Постучись к Шефу, он профессионально сигнализацией занимается. Растолкует что-да как. Ты способный, справишься.

#57 Сообщение **Gazza** » 31 май 2017, 21:18

Шеф это кто и где его искать?

Ты не знаешь Шефа?!

Меня искать не надо, я тут.

#60 Сообщение **Gazza** » 01 июн 2017, 11:57

При заведенном двигателе: Гайка генератора/корпус генератора - 14,1-14,2; гайка генератора/корпус машины - ни чего не показывает; + АКБ/-АКБ 14,1; +АКБ/корпус машины - ни чего не показывает.

Вход • Регистрация