Замена ремня ГРМ

Сообщение **maxs-vd** » 08 окт 2014, 17:51

Как в песне сюрприз сюрприз

[/url]
_DSC2112.JPG

Это вспомогательный ремень

А ГРМ при 124т вроде на отлично выглядит...

[/url]
_DSC2121.JPG

Сообщение **maxs-vd** » 09 окт 2014, 11:52

Ремень ГРМ вообще без нареканий, только старый мягче нового, а вот нужен срочно совет чтот меня терзают сомнения заменить сальник коленвала или нет?

_DSC2143.JPG

_DSC2144.JPG

_DSC2145.JPG

maxs-vd писал(а):заменить сальник коленвала или нет?

Не вижу криминала после

maxs-vd писал(а):ГРМ при 124т

.

Сообщение **SHAMAN** » 09 окт 2014, 12:21

maxs-vd, Ремень и шестерни имеют налёт масляный или так фото передаёт?

Сообщение **maxs-vd** » 09 окт 2014, 12:27

SHAMAN писал(а):maxs-vd, Ремень и шестерни имеют налёт масляный или так фото передаёт?

Не не ремень сухой, я бы тогда и не спрашивал... А так просто переживаю что качество нового сальника будет хуже заводского!?

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Кстати на фото где вид снизу я протёр немного грязь... но свежего масла там не было!

Сообщение ***Casper*** » 09 окт 2014, 12:42

Трубку ГУР подтяни.

Сообщение **maxs-vd** » 09 окт 2014, 12:52

*Casper* писал(а):Трубку ГУР подтяни.

Угу сам только по фото увидел!

Добавлено спустя 7 минут 37 секунд:
Забыл сказать: Болт коленвала был закручен не реально туго, срывал рычагом больше метра и то переживал за инструмент...
Кстати кто-то говорил что всё блестящие туфта... А вот и нет! Был момент когда не мог открутить гайку с колеса , всё сделано в СССР согнул нафиг, а вот топтул реально спас тогда!

Сообщение ***Casper*** » 09 окт 2014, 13:15

maxs-vd, так хитро устроено. Сорвать болт очень тяжело, а закручивается достаточно легко. Здесь надо не рычаги строить, а ударный момент. Есть инструменты с очень высоким моментом. Отручивают этот болт одной левой, не напрягаясь.

Сообщение **Dmitriy64** » 10 окт 2014, 09:41

День добрый
При замене ремня ГРМ я менял и Сальник КВ
Ставил сальник оригинал ford он потек сразу приехал из гаража до дома около 5км и и видел потеки масла . Сальник ставил предельно аккуратно
В итоге поставил Сальник элринг полёт нормальный уже более года
Сальник элринг жесче оригинала форд

Сообщение **maxs-vd** » 10 окт 2014, 14:22

Я сальник поменял, там сложность в том что буртик под пружину маленький и она соскакивает, раз десять пробовал поставить, но пока не проверял, собираю всё в кучу...

Добавлено спустя 3 часа 56 минут 14 секунд:
Ну вроде всё ОК А страшновато конечно после замены стартер включать

Сообщение **yabel** » 22 окт 2014, 16:02

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, по поводу ремня ГРМ. Заказал новый оригинальный ремень, вот, кручу-верчу его, со всех сторон осматриваю. И вижу следующее:
1. Боковой шов где-то виден, где-то - нет (на изображении виден слева, не виден - справа)

2. На одном "зубе" отчётливо виден шов, а также сама нить (обе фото одного и того же зуба):

Подскажите, пожалуйста, это всё соответствует норме?

Спасибо

Сообщение **Mettler** » 22 окт 2014, 17:28

yabel писал(а):Подскажите, пожалуйста, это всё соответствует норме?

Да, так и должно быть. Шов хороший.

Сообщение **renat_1** » 26 окт 2014, 13:28

На дня пришел комплект приводных ремней(1.6, кодней), который имеет новый код 1 829 195(заместо 1365336), в некоторых местах стоимость отличается

Сообщение **sync172** » 16 ноя 2014, 02:36

Дико извиняюсь, прошу не судить строго, но пролистать все 60 страниц., подскажите, кому не лень, ремень ГРМ рекомендовано менять через 8лет, такли это необходимо, если пробег 40тыс.км., действительно он портитса от времени, просто опыта с ремнями мало, люблю цепи.

Сообщение **fidel1970** » 16 ноя 2014, 06:42

sync172 писал(а):ремень ГРМ рекомендовано менять через 8лет

Да.

sync172 писал(а):действительно он портитса от времени

Скорее не от времени, а от нагрузки и износа.

sync172 писал(а): пробег 40тыс.км

Имхо, думать о замене ещё рано. Для самоуспокоения - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 226#p80226

Сообщение **ama** » 16 ноя 2014, 12:09

Добрый день.
Прочитал всю тему, но сам менять не буду, так как негде и нет инструмента.
Подскажите мастера, с опытом замены ГРМ на наших двигателях, в Кирове или в Йошкар-Оле.
В личку.
Спасибо.

Сообщение **sync172** » 19 ноя 2014, 08:56

Спасибо, попробую проверить.

Сообщение **LeXXX_Omich** » 19 ноя 2014, 13:01

Заменил родной ремень ГРМ на 140ой тысяче и 7,5 лет возраста. Честно, ремень был уставший, достаточно много поперечных глубоких трещин. Заменили на оригинальный, навесной Контитек

Сообщение **SivlE777** » 19 ноя 2014, 22:35

Всем привет. Фьюжик 2006 года 1.6 пробег 75 000, как думаете стоит уже менять ГРМ?
P.s. Может кто менял в аларм моторс в Санкт-Петербурге, сколько стоит подскажите

Сообщение ***Casper*** » 19 ноя 2014, 23:34

Пробег маленький, а возраст большой. Пробег родной? Посмотри ремень, ну может быть стоит заменить от греха

Добавлено спустя 21 минуту 57 секунд:
Re: Замена ремня ГРМ
Народ, а есть у кого-нить ОФИЦИАЛЬНЫЙ болт для стопорения колена? Прям прям заводской?