Гайки для литых дисков Ford

[v.d.v]

Здравствуйте. Помогите новичку.
Купил Ford Fusion 2007 года. С машиной отдали 4 литых диска. Пришла пора переобуться на лето, но гайки для стальных дисков не подошли. Покурив каталог Форд, выяснил, что гайки разные для штамповки и литья. Для литья гаек несколько видов, отличаются толщиной, наличием "свободного" конуса под шестигранником, сквозным или глухим отверстием, наличием некой перфорации, покрытием. Помогите определиться, какие купить. Если толщина, это высота гайки, то не получится ли так, что купив глухие гайки они будут упираться в декоративный колпак диска, который должен закрывать эти самые гайки, и не дадут этот колпак установить?
Литье такое

Гайки для колес:
1) Код 1 366 029. Толщина 31мм.

2) Код 1 366 432. Толщина 27,5мм.

3) Код 1 678 260. Толщина 31мм.

4) Код 1 678 596. Толщина 26,5мм.

[Doc Brown]

v.d.v, приветствую на форуме!

наличием "свободного" конуса под шестигранником

Это просто легкость откручивания. Можно ставить и тот, и другой вариант. По вкусу и кошельку.

покрытием

Чисто декоративная вещь.

декоративный колпак диска

Если диск с колпаком, то лучше взять гайки со сквозным отверстием. Меньше вероятность проблем.

[v.d.v]

Указываемая в спецификациях заменителей толщина - это высота? И еще какой у них конус?

[Doc Brown]

И еще какой у них конус?

В всмысле, какой? Угол? Не измерял. Но Febi точно нормально становятся по посадочным конусам на родное фордовское литье.

[КОСМОВОД]

Если посадочное место под конус, то угол 60 градусов А если посадочное место под сферу, то
радиус 12 мм.
Взято здесь http://www.shop.autotc.ru/index.php?raz ... chki_gayki

[v.d.v]

Гуглю данную тему. Конус 60 градусов. Теперь еще вопрос возник. Судя по фото различных гаек для дисков форд (для фокус, гэлэкси и т.д.) у них разный диаметр конуса. Т.е. это видно даже не вооруженным глазом. Народ сбрасывает фото различных б/у гаек, на которых видно, что конус прилегал на них к диску по-разному, где-то больше площадь соприкосновения, где-то меньше. Неужели все таки рискуют, ставя непонятно какие гайки, лишь бы резьба подошла? Предположительно диаметр конуса для моего литья 31мм. https://www.drive2.ru/l/6261506/ - вот здесь (правда речь идет о форд фокус) человек тоже пришел к подобному выводу. http://ffclub.ru/topic/255537/jump_530/ - а вот здесь еще проскочила информация, что гайки со свободным конусом не везде можно ставить. У кого есть какие мысли на сей счет?

Добавлено спустя 1 час 4 минуты 59 секунд:
Частично отвечу сам. На новом Фокусе (С344, С346) диаметр отверстия под шпильку в диске значительно меньше и вроде бы площадь прилегания конуса значительно больше. Т.е. со свободным конусом гайка не обеспечивает должный крепеж. Т.е. гайка со свободным конусом подходит к дискам с отверстием 21мм, с литым конусом подходит и к дискам с отверстием 21мм и к дискам с отверстием 14,75мм. Диаметр конуса у разных производителей варьируется, но по моим замерам (насколько это получилось сделать) нужен конус примерно от 28 до 31мм для моих дисков.

[Santila]

Посмотрю свои гайки и скажу размеры. Диски у меня такиеже. Гайки со сквозным отверстием и с вращающийся шайбой на конусе. Внешний вид как на фото №2 2) Код 1 366 432.

[Santila]

замерил штангель-циркулем размеры гайки и как мог нарисовал.
вот фото


Рисунок 1
гайка имеет два конуса: нижний не подвижный конус примерно 5 мм и верхний конус подвижная шайба 7,5 мм.
Рисунок 2
19 мм наружный диаметр неподвижного конуса гайки и 16 мм наружный диаметр конуса то есть край гайки.
28 мм диаметр конической шайбы.
И ещё добавлю.
Правильные гайки для литых дисков - это гайки с вращающейся конической шайбой. Гайки для литых дисков и штамповки разные! Для штамповки нужны гайки без шайбы. Космовод на первом фото показал гайки для штамповки, вот такие они нужны для штамповки. Размеры гайки для штампованных дисков я не измерял. Тут ничего не скажу.
Совет.
Если есть запаска на штамповке, то вози в авто зимой 4 гайки для штамповки.

[v.d.v]

Правильные гайки для литых дисков - это гайки с вращающейся конической шайбой. Гайки для литых дисков и штамповки разные! Для штамповки нужны гайки без шайбы. Космовод на первом фото показал гайки для штамповки, вот такие они нужны для штамповки. Размеры гайки для штампованных дисков я не измерял. Тут ничего не скажу.

Все, что я понял из поисков информации по данной теме. Вращающаяся гайка с меньшей вероятностью при зажатии и откручивании гайки повреждает поверхность более мягкого алюминиевого диска. То, что гайки на фото сверху для штамповки, я понимаю, у самого такие на штамповке стоят. Гайки от литья на штамповку подходят, только торчат сильно, если я не ошибаюсь. А наоборот от штамповки на литье не подходят. Видел фото гаек со сломанными шайбами. Пока склоняюсь к варианту без вращающейся шайбы для прочности так сказать. Думаю зажимая колеса с нужным моментом ничего с ними не случится (ключик динамометрический вожу вместо баллонника ))). Плюс ко всему видел, что у людей стоят на литье и с шайбами, и без. И еще - в каталоге форда все эти гайки значатся, как гайки для легкосплавных дисков, так что думаю, что мои предположения верны. Спасибо, друзья за ответы!!!!

[Santila]

Гайки от литья на штамповку по резьбе подойдут, а по посадочному месту не совсем подходят. Так как конус гайки должен входить в отверстие чуть-чуть.
Сломанная шайба на гайке? Первый раз такое слышу и ни разу не видел. Этож как нужно было тянуть чтоб шайбу сломать? А может шайба гайки не билась с посадочным местом в диске? А может что то ещё? Сломать конечно можно всё что угодно. Только иногда по не аккуратности можно сломать, а иногда нужно очень постараться.

[v.d.v]

Купленная гайка подошла. Она литая, без шайбы и без колпачков. До зажатия диска сделала около 6 оборотов, может чуть больше. Посему родился вопрос - не маловато ли оборотов? Внутри резьба в гайке нарезана почти до конца, а работает хорошо, если половина. Случаем не должны ли быть удлиненные шпильки для литья с завода? У меня на второй машине (ауди) болты на литье устанешь заворачивать и на штамповку болты те же используются. А тут столько заморочек! Со штамповкой все норм - очевидно, но красоты хочется

п.с. Фото гайки с размерами сброшу чуть позже.

[Сергейsp]

У меня с оригинальными дисками и гайками столько же наворачивается.

[v.d.v]

Засада! Гайки Metalcaucho 05291 в моем магазине закончились. Удалось еще докупить 3 шт в Exist. Итого на сегодня имел только 4шт )) за приемлемую цену в 1,75$ за шт. Без особых надежд поперся на авторынок и первого попавшегося продавца различного крепежа купил еще 12шт практически аналогичных и еще дешевле по 1,4$! На такие же внешне в интернетах натыкался, но в привычных мне экзистах и прочих их не было.
Слева гайка с рынка. По размерам она практически идентична, только по высоте на полмилиметра больше. Покрытие более блестящее (на фото в принципе видно), а самое главное в ней резьба нарезана до конца, в отличие от Metalcaucho. Уже успел пожалеть, что сразу их не купил! Кстати, народ, почему у каждой второй гайки для Форд резьба начинается не сразу от конца конуса (на втором фото это видно)? Напрягает считать витки насколько она закрутится.


А это размеры гаек.

[Demogorgon]

у каждой второй гайки для Форд резьба начинается не сразу от конца конуса

Чтобы задать направление и это делается для сохранения от повреждения "захода" резьбы от "жопоруких" шиномонтажников....

[artemo89]

Уважаемые Фюжнгуру , может кто-то сталкивался с подобным или у кого были такие диски.
В первые месяца эксплуатации машины столкнулся со следующей головоломкой .
При покупке авто мне досталось 2 комплекта резины с титанами . Летом я ездил на титанах фото 1. Настала зима и я переобул машину на комплект титанов фото 2, они шли без гаек . На шиномониажке мне поставили диски фото 2 с гайками дисков фото 1. Никого нечего не смутило. Когда я посмотрел на гайку - фото 3 одного из колес она конусная и резьба идёт не сразу , и того накручивается где-то 1 см гайки, дальше конус не пускает.
Пока колеса не отпадали. Но мне кажется это не очень надёжно ))
Может у кого есть такие диски фото 2 , какие гайки на их используете ?
Спасибо за внимание

[maxs-vd]

и того накручивается где-то 1 см гайки, дальше конус не пускает.

Посчитай количество оборотов, если будет семь оборотов то вполне сойдет в идеале 10 оборотов.

[Dima!]

artemo89, Диски 1 это штатное литье Фъю. Там как раз конусные гайки. А вот дисков 2 я что то не помню. Возможно не штатные. И тут могут быть варианты. Возможно, с невысокой вероятностью, что там прижимная плоскость шаровая. Тогда конусные гайки будут плохо держать.

[maxs-vd]

А вот дисков 2 я что то не помню. Возможно не штатные. И тут могут быть варианты. Возможно, с невысокой вероятностью, что там прижимная плоскость шаровая.

Скорей всего толщина диска в прижимной части отличается, конус должен быть на литье одинаковый. Я с этим столкнулся на дисках на дусю.

[artemo89]

Сегодня подъехал на СТО. Рассказал вышеупомянутую ситуацию с гайками от стоковых дисков. Мастер сразу спросил , 5 оборотов есть ? Если есть , то этого достаточно. Проверили , получилось все 8 оборотов. Все Ок!
Выходит просто у гаек вид такой, выступающий .
Теперь спокойствие на душе

[Енот]

По учебе в техникуме помнится. Первые два витка не считаются, так как на шпильках и болтах снимется фаска. Гайка на болт должна навинчиваться таким образом что бы после крепления из гайки торчало не менее 3 витков резьбы. Нормальная ( не увеличенная) высота гайки принимается как 1 диаметр резьбы, увеличеные 1,5 и 2 диаметра. Не помню диаметр шпилек но 8 оборотов явно мало, тем более много разовое использование. Есть риск потянуть резьбу. Или остаться без Колеса, и стать участником видео из ютуб