Опять мокрое водительское место.

[GluMo]

А точно там вода ? Может быть это антифриз из салонной печки ? ( может я конечно не прав и жутко ошибаюсь, комнями не кидать а вот направить на путь истинный можно )

[*Casper*]

У антифриза характерный запах и он должен уходить.

[GluMo]

ну вот сообщение с другого форума:

Добрый день.
Была аналогичная проблема с водой под ковриковм (фьюжик 2005 г.) после езды под сильным дождём. После долгих осмотров, выяснил, в арках передних колёс есть дренажные оверстия (по одному в арке) и они сообщаются с порогом. Это я выяснил,
когда снял пластмассовые накладки с порогов и протащил проволоку через эти отверстия во внутрь порога. И также от сильного напора воды выскочили резиновые
пробки порога и получается, что вода через дренажное отверстие в арке колеса
и дальше через порог и отверстия в нём попадает под коврик.
Проблему решил следующим образом: заткнул дренажные отверстия пробками из под
бутылок от вина, вставляются с небольшим натягом.
Правда периодически вытаскивал в сухую погоду, чтобы просушить пороги.

Добавлено спустя 13 минут 34 секунды:
как я понял на днище под порогом с левой и правой сторон есть несколько заглушек, при снятии их, вода если есть вытекает...

[pol1964]

Всем сообщаю - течет уплотнитель двери в очень сильные ливни... в пассажирском корыте - вода и не что иное... Вопрос раз - как реанимировать уплотнитель (если это возможно - без замены), вопрос ДВА - как просушиться наименее геморройным способом... И ГЛАВНОЕ - сегодня ночью, дома, лопнул аквариум - вылилось много воды - еле успели, а то соседям хана... Преследует водная кара....

[pol1964]

Снял облицовку бороды справа снизу (ту, где отверстия нижнего воздуховода печки), взял гофру от старого пылесоса, путем хитрых переходников, сделанных из отрезанных пластиковых флаконов, совместил ее с нижним выходом печки, поднял ковролин за дренажные дырки, те, что под сидением, пропустил через них веревку и закрепил к ручке салазок сидения... завел гофру со стороны щитка моторного отсека под ковролин насколько можно глубоко, предварительно отжав ковролин в этом месте пустой пластиковой бутылкой от воды... получилось, что ковролин повис большей частью в воздухе ... да, ватин (промокший, что лежит под ковролином) канцелярскими зажимами прикрепил к ковролину за дренажные дыры... включил климат на максимум отопления, направил все в ноги, все верхние дефлекторы закрыл.... катаюсь весь день с открытыми окнами - потею сам, сушу пол... видимо сколько-то придеться терпеть неудобства - слева в ноги жарит нехило... пока кажется, что этот путь довольно простой, быстрый и машина на ходу...

[fidel1970]

Хм... однако.

[artsag]

Была проблема с водой под ковролином (фью 2009 г.) после езды по большим лужам в сильный дождь.
После долгих осмотров при сушке разобранного салона по грязным разводам выяснил, что за передними брызговиками есть отверстия, скорее всего через них вода попадала в порог и от туда через дырки крепления обшивки порога вода попадала в салон. Вылечил залив все нахрен герметиком. Прошел год, пока проблем не было. При заливе звонил в салон, манагер сказал что помочь они не могут, посоветовал не ездить по лужам.

[edelweis]

Несколько дней назад обнаружил воду под ковриком водителя. Оказалось вода была и под ковриком пассажирского сиденья, за водителем. Почитал на форуме несколько тем про затопление фьюжина, решил проверить воду в порогах. Оказалось, вода была в том пороге (в левом) с той стороны, где у меня были лужи. Правый порог был сухой. Вылил воду с левого порога: открыл резиновые заглушки, их 4 по длине всего порога, сразу за ребром куда опускается домкрат. Воды вышло много, пару литров точно, может и больше. Далее нашел дренажные отверстия, они расположены на ребре (утолщения ребра), их по два на каждом пороге. Отверстия были забиты антикором, проковырял тонкой отверткой. Дренажные отверстия были забиты в обоих порогах. Вроде бы при одинаковых условиях, правый и левый порог закупорены, но в одном есть вода в другом нет. Тогда откуда поступает в левый порог? Прочитал опять же на форуме, что могут быть открыты отверстия расположенные за передним брызговиком, но до них я не добрался. Если кто это делал напишите, как проще (желательно не снимая) проверить эти отверстия.
Сейчас сушу все под коврами. Подобраться туда просто напишу может кому пригодится:
1. Снимаем резиновый уплотнитель, можно не полностью, только ту часть что соприкасается с пластиковой накладной на порог и с обшивкой центральной стойки.
2. Начиная с того места где расположена ручка отрывания капота аккуратно, выводим накладку, преодолевая усилия зажимов. Здесь главное не переборщить, что бы ничего не сломать, далее спускаемся ниже по накладке порога и пытаемся тянут (немного дергать вверх). Часть накладки сняли.
3. Снимаем обшивку центральной стойки, ее достаточно поддеть с двух сторон, чем ни будь пластмассовым (я использовал обычную пластмассовую линейку 30 см). Сняли.
4. Снимаем окончательно накладку порога.
5. Откручиваем винт крепления подставки под ногу и снимаем ее. Все под водительский ковер можно уже забраться.
6. Откручиваем два винта и снимаем заднее сидение.
7. Откручиваем винт крепления ремня безопасности внизу. Все поднимаем задний ковер. Сушим феном. Ковыряемся
Написано сложно, на деле все проще. Пробуйте.

[дедавова]

Спасибо Игорь Сергеевич

[buy_val]

edelweis,
Спасибо, очень полезная и поучительная информация.

[pol1964]

А вот теперь главный вопрос - ладно бывают забиты дренажные отверстия - а за брызговиком дырища внушительных размеров - она всегда ( с рождения) открыта? На нее не предусмотрена какая-либо заглушка? Получается пороги должны просто пропускать через себя любую воду насквозь?

[edelweis]

А вот теперь главный вопрос - ладно бывают забиты дренажные отверстия - а за брызговиком дырища внушительных размеров - она всегда ( с рождения) открыта? На нее не предусмотрена какая-либо заглушка? Получается пороги должны просто пропускать через себя любую воду насквозь?

Да вопрос интересный. Может в России воды много Если дренаж не забит, то думаю это все проветривается, а лишняя вода выходит. Где то читал, что брызговики (не отверстия под брызговиком) должны быть герметиком промазаны с завода, может когда из снимают первый раз, герметиком не промазывают, вот и получаются лужи.

[edelweis]

Подскажите, может кто сталкивался. Образуется конденсат на железе под ковром водителя. Немного влажно скажу так. Шумоизоляция не стандартная в этом месте, что то похожее на сахарную вату, впитывающее воду. Это мне осталось от прошлого водителя, который видимо затопил ковер под ковриком водителя и выкинул штатную шумку. Под поссажирскими сидениями обычная штатная шумка. Все сушил феном, через день опять мокро. Течи все просмотрены. Пробовал несколько раз сушить, тоже самое. Что может быть? Или попробовать поставить кусок штатной шумки, может он частично утеплит это место днища и не будет такого перепада температур?

[fidel1970]

edelweis, заглушки пола смотрел?

[edelweis]

Ага, смотрел. Даже герметиком промазал на всякий случай. Водичка такая, родниковая, без грязи.

[edelweis]

Действительно конденсат, сейчас потеплей стало, палец под коврик, сухо. Вот думаю, как с этим бороться, когда холодно. Думаю ватин утеплит днище частично и не будет скапливаться конденсат. Где взять стандартную шумку из ватина?

[serg_sol]

Несколько дней назад обнаружил воду под ковриком водителя. Оказалось вода была и под ковриком пассажирского сиденья, за водителем. Почитал на форуме несколько тем про затопление фьюжина, решил проверить воду в порогах. Оказалось, вода была в том пороге (в левом) с той стороны, где у меня были лужи. Правый порог был сухой. Вылил воду с левого порога: открыл резиновые заглушки, их 4 по длине всего порога, сразу за ребром куда опускается домкрат. Воды вышло много, пару литров точно, может и больше. Далее нашел дренажные отверстия, они расположены на ребре (утолщения ребра), их по два на каждом пороге. Отверстия были забиты антикором, проковырял тонкой отверткой. Дренажные отверстия были забиты в обоих порогах. Вроде бы при одинаковых условиях, правый и левый порог закупорены, но в одном есть вода в другом нет. Тогда откуда поступает в левый порог? Прочитал опять же на форуме, что могут быть открыты отверстия расположенные за передним брызговиком, но до них я не добрался.

Полностью подтверждаю слова edelweis: у меня машина 2007г (только купил), сразу же обнаружил лужи сначала на обивке под водительским ковриком, затем - целое озеро под пассажирским ковром (со стороны водителя). Плюс при резких торможениях/ускорениях где-то в районе низа дверей был слышен отчетливый плеск и переливание массы воды (при движении по сухой дороге!).

Сегодня полез прочищать дренажные отверстия в пороге (в ребре порога, они прямоугольные и выглядят как расширения ребра, в начале и в конце порога) - отверстия по левому борту были наглухо забиты. Только проткнул заднее - вода из него выливалась наверное минуту с хорошим напором, по моему подсчету вылилось не меньше 3-5 литров. Прочистил и переднее - теперь буду наблюдать. Резиновые заглушки не вынимал, я думаю и так все слилось через дренажные. Дренажные отверстия в порогах достаточно широкие (не менее 5мм шириной и 3-4см длиной - жало и стержень плоской отвертки проходят на ура). Чистить обязательно и задние и передние с обоих сторон!!!

При этом, в правом пороге отверстия была практически чистые и воды там не было ни капли.

ЗЫ Теперь буду думать, как просушить ковры и шумку. Зимой.

[edelweis]

ЗЫ Теперь буду думать, как просушить ковры и шумку. Зимой.

Я шумку сушил на батарее дома. Читал что ее вырезают нужным куском и сушат, у меня уже был вырезан За ночь шумка (ватин) высох. А ковер несколько раз по часу бытовым феном, времени не было больше часа. Можно на первом положении фена поставить подпорочки и уйти, а если второе положение (более горячее), так это руками держать фен, и контролировать что бы не перегреть днище и ковер, уж очень быстро нагревает. Еще лучше обеспечить небольшую вентиляцию, открыть двери. Некоторые пылесос вставляют под ковер, который сушат. Но я так не делал, открыта была только дверь водителя. После проделанных операций, конденсат немного скапливался под ковром, а потом куда то пропало все. Это от погоды зависит. Пока сухо, жду

[maxs-vd]

Где взять стандартную шумку из ватина?

Спросили-бы раньше отдал-бы свою, хранил несколько лет потом выбросил.
Ничего хорошего в ней нет! Я по стандартной форме вырезал утепление с подложки из под ламината.

[edelweis]

Спросили-бы раньше отдал-бы свою

Как жалко. А размеры вырезанной подложки не остались, форма? Или там без разницы плюс минус пару-тройку сантиметров?