Не закрывает центральный замок

[STUDENT]

Всем привет! Помогите кто сможет..тема такая: Форд ФЬЮЖН, 1.4 механика, установлена сигналка; центральный замок (на все двери) стал работать в одну сторону (на открывание), причем как с сигналки так и с ключа. При постановке тачки на охрану или на запирание центральным замком с ключа слышен щелчок реле управления в GEMe, но замок не срабатывает. Что может быть, какие идеи???

[Dima!]

STUDENT, Приветствуем у нас на сайте.

Скорее всего не проходит сигнал.
Это тебе наш спец пояснит как только освободится.

Но для лучшего понимания проблемы, хорошо бы иметь заполненый профиль. Т.к. например в комплектации CORE заводской ЦЗ не ставится. Потому не совсем понятно. У тебя штатный ЦЗ или нет.
Так же непонятно что за сигналка и каким образом она установлена. Можно только опосредованно вычислить что раз есть отдельный брелок значит не SLAVE.

[*Casper*]

Что может быть, какие идеи???

Либо это реле "поперхнулось", либо ты путаешь что-то.

Провода на запирание и отпирание одни и те же, если отпирать может, значит может и запереть, но реле разные. По умолчанию обе реле замыкают провода на корпус. По команде, одно из реле переключается на 20 предохранитель, затем снова возвращается на корпус. То есть вариант 20 предохранителя отметаем (отпираются).

Давай выкинем сигналку. Возьмем ключ от машины и найдем на нем кнопачки.
Выходим из машины, закрываем дверь и давим "Запереть". Поворотки мигнули?

После продолжим беседу.

[Diffusion]

Тогда я про свою проблему отвечу =)
Симптомы те же. Перестала запираться и с штатного брелока, и изнутри остальные двери не запираются при запирании водительской. Только щёлкает под рулём один раз и всё...
Запертые двери отпирает исправно.
При запирании с штатного брелока первый раз аварийкой длительный одиночный импульс даёт, при повторных попытках - не мигает больше.
Разбирал дверь. При разблокировании импульс на отпирание фиксирую, на запирание - нет ничего. Вручную от 12в блокировка происходит - переполюсовкой относительно отпирания производил. Концевики от замка все проверил вроде рабочие, меняются в зависимости от состояния замка (открыто, закрыто, заперто).
Смотрю в сторону ЭБУ. Снимать его придётся? Если это в нём реле попортилось, возможно ли почитить и возродить контакты реле?

[Fasterpast]

Diffusion, тогда разбирайте гем, прозванивайте реле. Если что, реле под замену. Восстановить без вскрытия релюхи вряд ли получится, а вскрытие она может и не пережить.

[Diffusion]

Да, всё получилось легче, чем пердполагал. Т.к. изначально ошибочно думал, что ГЕМ это и есть ЭБУ, а насчёт него инструкция по снятию пугала высверливанием. =)
Определить неисправную реле не составило труда. Очевидно, что одна из двух больших на плате. Другая, вероятно, на открытие работает. Вскрыл крышку реле детским выжигателем, зазора оказалось достаточно, чтобы ничего не повредилось. Почистил контакты и всё заработало. Замотал синей изолентой. Буду искать замену.
Спасибо.

20210822_165948.jpg

[serggo]

Всем здравия! Почитал темы по ЦЗ, пока не понял куда копать. Штатным ключом замок водительской двери закрывает и открывает все замки без проблем.Кнопка открытия этого же ключа открывает норм. Кнопка закрытия закрывает нормально если двигатель заглушил, вышел из салона и тут же закрыл. Если была пауза после глушения (засекать продолжительность не удавалось) на закрытие не срабатывает. Багажник открывается с ключа нормально. Установлена сигналка Пандора, ей жена не пользуется - глючит. С проводкой фьюжа знаком слабо. Ткните пальцем пожалуйста какие точки проверить.

[*Casper*]

serggo, если сига глючит, ее надо демонтировать, это важный аспект.