Модератор: Техмодераторы
Лей любую для гидравлики, сейчас лето и не тяни с ремонтом реи. Пыльник рулевой тяги не с водой?SotM писал(а):Нужно долить немного ГУР, т.к. рулевая рейка подтекает
Да всё верно.BadGarry писал(а): я понял Фордовский оригинал- не очень по качеству ?
Ну уже хорошо что всё работает без поломок, видать машина прописана в тёплых краях.BadGarry писал(а):в моей машинке - залито масло ГУр еще с завода.
maxs-vd писал(а):
Ну уже хорошо что всё работает без поломок, видать машина прописана в тёплых краях.
так а что тогда лучше заливать??maxs-vd писал(а):Да всё верно.BadGarry писал(а): я понял Фордовский оригинал- не очень по качеству ?BadGarry писал(а):в моей машинке - залито масло ГУр еще с завода.
Не могу ничего посоветовать, каждый выбирает своё масло, ДНР не сильно отличается климатом от Белгородской области, а я много лет уже пользуюсь исключительно CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE.BadGarry писал(а):так а что тогда лучше заливать??
Мастер-фломастер))), да пофиг какую гидравлическую жидкость лить( и особенно цвета))) в систему гидравлики руля, главное чтобы она не теряла свою вязкость при предельных температурах вашего региона (особенно отрицательных температур). Все уплотнения в насосе, рее, и сами магистрали - маслостойкие! И обязательно следить за отсутствием продуктов износа в масле! Убивается редукционный клапан насоса наперво ( имеем вой насоса и недостаточность давления), и изнашивается дюралевая стенка , комплементарная фторопластовым кольцам гидрораспределителя ( даже с новым насосом усилие на рулевом колесе не сильно меняется). Дел, то просто культур-мультур; зырим документацию на АТФ ( температуру эксплуатации) и вовремя меняем жижжу с промывкой системы ( в т.ч. бачка с его снятием) либо интегрируем фильтр тонкой очистки....SotM писал(а):На днях был в сервисе и мне мастер сказал, что кроме родного зеленого ГУРа в Форд Фьюжен не надо ничего заливать. Тем более красного цвета.
