Ошибка P0810 Не завелась машина

[igorwxxcc]

Авто fusion 2008 1.4 РКПП Пробег 132000. Вечером в -15 при заведении стартер крутился будто вхолостую и не крутил двигатель. Но спустя 5 раз получилось завестись и поехать, но это было до следующей остановки. При повторной попытке снова завести машину стартер крутиться вхолостую и спустя несколько раз вылезла ошибка P0810 и ещё U0415. До этого пару лет назад была проблема со стартером, когда он щелкал но не крутился, тогда произвел ремонт. Пробовал сбрасывать ошибку и в это время ручку переводил с нейтрали на передачу, то что-то еле щелкает под капотом но передача не включается, сразу моментально загорается ошибка. Что в этом случае можно сделать, чтоб для начала не снимая привода, иус и тд. Читал что может выжимной заело или ещё что-то, может нужно вручную на нейтраль поставить (то есть может не до конца что-то дошло. Или какие действия нужно выполнить? Спасибо заранее

[angst]

Читал что может выжимной заело

Машина бы завелась но не ехала. Снимайте стартер, снимайте и меняйте втягивающее, меняйте сразу бендикс и щетки. На втягивающем винты TORX, они закисают. Ошибки это по роботу и абс, они не влияют на заводку машины

[igorwxxcc]

Читал что может выжимной заело

Ошибки это по роботу и абс, они не влияют на заводку машины

А ошибка которая не сбрасывается, как ее убрать? Изза нее p0810 не могу завести , не даёт заводить машину и на бортовом пишет что обратитесь в сервис

[angst]

Изза нее p0810 не могу завести

https://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?t=3961 по этой ошибке

[angst]

Машина бы завелась но не ехала

Тут я поспешил, не посмотрел что робот

[igorwxxcc]

Машина бы завелась но не ехала

Тут я поспешил, не посмотрел что робот

то есть ничего без снятия иус уже не сделать, только разбирать, правильно понял?

[igorwxxcc]

Просто к чему я спрашиваю, многие пишут что эта проблема появляется постепенно, а у меня внезапно и ошибка появилась только тогда когда я стартером покрутил больше ~5 раз . А до этого ездила и проблем с переливанием передач не было

[angst]

Ну еще попробовать в тепло машину поставить на денек, может где то чего то замерзло

[timoha-07]

angst, не в тепло машину - напряжение батареи зырить надо.
igorwxxcc, скорее всего совпало: чахлая ( или голодная батарея) и сдулась обгонная муфта -"бендикс".
Виктор, "втягивающее" живее всех живущих в той машине - 99,(9)%

[angst]

У меня в мороз втягивающее умерло как то

[Fasterpast]

А ошибка которая не сбрасывается, как ее убрать? Изза нее p0810 не могу завести , не даёт заводить машину и на бортовом пишет что обратитесь в сервис

Ну можно постучать по ИУСу для начала ) если поможет - лезть в щетки...

[timoha-07]

Виктор, обрыв в катушке, витковое или контактная группа обгорела?

[igorwxxcc]

Сама проблема оказалась в бендиксе, ошибка вылезла скорее всего из-за того что машина несколько раз подряд не завелась. Но странное то что ошибка не уходила, подергал тяги переключения передач и ошибка пропала. и смог завести машину. Та и акб тоже наверное дал о себе знать, так как было в районе 12-12,3 .
Когда лучше в дальнейшем когда производить то блока иус, сцепление и привод переключения передач? на данный момент 130к пробега. Очень редко бывает когда нужно завести машину выскакивает шестеренка и пишет о неисправности коробки и высокая температура двигателя, хотя до этого все было в норме, и температура двигателя тоже в норме.. после 2х минут перерыва все попадает и заводится

[igorwxxcc]

timoha-07, хотел бы услышать ваш ответ на мое сообщение выше, спасибо! в целом все что вы сказали так и все и было

[timoha-07]

По ИУС: щётки на его моторе на излёте к 200 тКм, сцепление около 250 тКм. Это в "среднем по больнице", у кого-то часто межгород, а у кого сугубо короткие поездки - частые старты/прогревы = больший износ щёток ИУСа. Ресурс сцепления меньше, если машина как ишак гружённая часто работает. При том "пороге" можно заменить только ведомый диск и "выжимной". ГЦС в моём случае родной около 470- 480 тКм ( машина не со мной точнее не скажу)). ТО по ИУС - чаще раза в два года или 40 тКм ( "что раньше")) менять тормозную жидкость в бачке и тракте сцепления. "Основной" показатель - темная жидкость в бачке и на стенках бачка осадок, не поленись замени, уйдёт грамм сто жидкости не более ( любой ДОТ-4) и полчаса времени, тормозные контуры не надо трогать.
По сервоприводам - точного регламента не скажу. Тотальную ревизию делал около 300 тКм. - осмотр щёток,подшипников, замена смазки редукторов и реи. И пару раз ( когда менял сцеплени и после тотального осмотра) просто ревизия редуктора с рейкой. В редукторах мазь с полимочевиной ( в морозы не дубеет), в рее (втулках) и оголовках тяг спрей с опилками фторопласта. В коробке раза три сменил масло, последние две замены равенолова синтетика.
И регулярно бди напряжение батареи - "пенёк" с вольтметром в прикуриватель или отдельно вольтметр ( через самодиагностику лениво)).

[angst]

Виктор, обрыв в катушке, витковое или контактная группа обгорела?

Был обрыв. В самый мороз после нового года лет пять назад. Затащили в теплый бокс без ямы, вот я под ним поизвивался

[timoha-07]

...без ямы..

Пузо чтоли мешало?)) Два полена, две дощечки, перед машины на дощечки, да в тёплом боксе, уснуть можно не извиваясь... погоди, значит пузо у тебя поболе полена?)))

Виктор, уточни "фамилию" стартера - Бош или Валео. Вопросы залудил для своей статистики ( чаще с Бошами вожусь)

[angst]

Бош, пришлось срезать винты, закисли. Можно было высверлить, но под рукой была болгарка.

[igorwxxcc]

А почему может вылазить ошибка u0415. Паралельно горит неисправность коробки, высокая температура двигателя - из-за нее не могу завести машину. спустя какой то промежуток времени ошибка коробки уходит и все без проблем заводится. Куда копать? помню было такое что поддомкратил правую переднюю часть машины и попробовал завести, то вылезла ошибка

[igorwxxcc]

timoha-07, Спасибо за информацию!