*Casper* писал(а): ↑19 апр 2023, 18:27
Да он обычный провод. Просто масса, которая априори масса, а не через какой-нить кузов или еще как. Это обеспечение гарантированной массы мозгам. Ни коррозия, ни дистанция, ни забытое соединение не сделает печали для ЭБУ. Так что по хорошему, берем новый провод. этот режем где-то по середине, где он чистый и не гнилой. Лучше сварить, но можно и спаять или еще лучше сжать соединение. Изолируем, от флюса моем тщательно. Изолируем термоусадкой с герметиком. А теперь внимание. Направляем вверх, делаем петлю вниз и снова вверх уже на клемму, чтобы вибрации максимально снизить.
Машина стоит на парковке,электричества рядом нет. Достаточно ли бужет обжать втулкой медной?посмотрел в ютубе,там говорят самый оптимальный способ. Но придется покупать допинструмент.
Правильно я понял,что получится загиб в форме S?
Я все равно не понимаю как мне искать провод чтоб купить. Он же многожильный как я понял? У меня дома лежат только провода для розеток и светильников,они подойдут? Там есть с одной жилой,есть многожильные. Нужно ли диаметр соблюдать? Насколько помню есть ввг,пнг,как-то так называются.
Часто уезжаю,перед долгими поездками скидываю клемму с акб. И вот оторвался провод. Кто знает что это и за что отвечает? Могу ли я завестись и ездить без него? В первый раз я его кое-как затолкал и пассатижами прижал,второй раз мне механик в сервисе его припаял на скорую руку,я думал все. Но сегодня опять снимал и он опять отвалился. 
