Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

buy_val писал(а):че то не понял статья от Garry - готова?
если нет, то где продолжение? и обещанные фото?

Нет Катастрофически не хватает ни на что времени..

Нужно выставить в настройках что б расход считывался не с CAN, а с форсунки.

У меня при тех же симптомах болезнь вылечилась после чистки заслонки. Форсунки не чистил, заправлялся всегда одним и тем же. Так что цена ремонта может быть равна только одному баллончику для чистки карбюратора
зы. Машина заболела тыщах на 50. У меня автозапуск, который летом я обычно использовал для охлаждения салона и при появлении этой болезни часто стал приходить в так и не сумевшую завестись неохлажденную машину Если руками заводить, то при горячем двигателе надо было после стартера сразу кратковременно поднять обороты выше примерно 2,5 тыщ и она после этого она уже не глохла. Считаю что проблема была в том, что в режиме холостого хода после сброса газа, когда заслонка должна полностью перекрыть смесь, не может вовремя потом открыться из-за маслянистых отложений у вала - туго она ходила. После чистки все как рукой сняло.

Ну вот собственно и все в экзисте ГУР, шкив, ремень, гидрожидкость обошлись в итоге в 8 тысяч . Замена в одном из автосервисов, где не испугались напрессовки шкива на ГУР, обошлась в 2200р.

Таки заказал на экзисте ГУР, шкиф и ремень. В понедельник получу и нарисую что где почем получилось.

alex57 писал(а):Поскольку скрываете откуда Вы, то тривиально-универсальный ответ - на http://www.exist.ru
Второй очевидный - у дилера. Но если у дилера в наличии нет, то заказ идет дольше, чем на экзисте. И мб дороже.

На экзисте не получается что-то найти неоригинал Ну и не экзистом единым... С дилером вообще не хочется общаться, т.к. дороже и бестолковей..
Может был уже всетаки у кого положительный опыт?

С зимы уже вышеописанные симптомы испытываю. Решил добить ГУР до конца, раз новый придется ставить. Сейчас на холостых уже руль очень с трудом выворачивается - парковаться уже тяжелее чем на жигулях... Ну и вопрос - где теперь взять неоригинал ГУРа, лучше сразу с одетым шкивом, что б не искать потом спеца, который бы его насадил...

На форуме для этого есть тег [ALBUM]

Упс, вечером поправлюсь.

В статью материал. Garry, ты не против?

Нет конечно. Я только обобщал и собирал в одном месте, а вообще это совместное творчество.

Эту информацию я собирал, и теперь тут выкладываю:

1) ДУТ (для отображения физического уровня топлива в баке)
Уровень бака ОБД фьюжина не выдает, так что либо пользуемся "расчетным баком" либо разбираем подрулевую часть (там где бардачок), снимаем левую боковину (она на 1 саморезе и защелках, снимается легко). Откидываем отделку порога в салон под педаль сцепления (тормоза). За ручкой открывания капота будет синий разъем, перед ней зеленый. Вот нам надо синий. Если его отщелкнуть, то доступ к проводам свободный, нужен белый провод
(5 нога), к нему и подсоединяемся... Подключение ДУТ. Расположение разъемов в пороге (нам надо синий) - фото от ручки КПП Вот этот провод ДУТ - белый по середине

2) Сигнал с замка зажигания .
Есть два способа включения БК – от «виртуального замка» и от «физического замка».
При виртуальном замке БК включается только через несколько секунд после того как двигатель заведен,
при физическом замке включение БК происходит при включении зажигания, но для этого уже нужно подключаться к проводу на котором появляется 12 вольт при включении зажигания.
Подключиться можно сюда: Подключаться к GEM- модулю, что находится за маленьким бардачком,
слева от водителя. Провод зелёный с оранжевой полосой. И сюда: на OBDшном разъеме на 9 контакте отключаемые с выключением зажигания 12в.

3) Сигнал с форсунки На последних прошивках начиная с прошивки версии 16.24.01 от 03.05.2008г. контроль можно делать по мгновенному расходу), но есть еще одна проблема: на фьюжиновском ОБД некоректно выдаються данные по расходу (ошибка при считывании расхода с ОБД не очень большая, но еще добавляется небольшое значение расхода при торможении двигателем, что не соответствует действительности, т.к. это значение при прогретом двигателе и оборотам более 1400 равно нулю... Так что к форсунке лучше все-таки подключиться. Для этого нужно кинуть провод в подкапотное пространство.
Подключаемся:
авто до 2006г. подключение к форсунке на разных машинах по разному.
У меня 2006 год, подключение сделал под капотом к разъему двигателя

Снизу фотки серый невзрачный разъем. Черный-оранжевый провод в пучке.


На машинах 2007, 2008 такого разъема нет, вернее к нему не подобраться, закрыт гофрой.
На таких я снимал короб, снимал разъемы инжекторов, половинил этот своеобразный блочок и там находил этот провод, на него и цеплялся.

после 2006г. По порядку:
1. Заглушили и дали остыть машине.
2. Открыли капот, отсоединили воздушные шланги от короба
3. Сняли короб фильтра.
4. Теперь мы видим рампу и блок с разъемами на инжекторы.
5. На каждом инжекторе из разъема вытягиваем металлическую скобу (на 5 мм от разъема, дальше не надо).
Все, разъемы освобождены. Приподнимаем блок с инжекторов и аккуратненько располовиниваем его.
Внутри 4 разъема и 8 проводов.
6. Находим указанный провод (Черный-оранжевый), снимаем немного изоляции и вплетаем провод от МК.
7. Изолируем и ставим все на место.
8. Одеваем до упора блок на инжекторы, защелкиваем скобки
9. Одеваем короб фильтра, присоединяем шланги
10. Удерживаем SET на МК и выставляем в источниках Расход - Инжектор.
11. Переводим дух, наливаем себе пива и за удачную операцию опрокидываем его в желудок.
12. Отписываемся на форуме о результатах.
P.S.: Для машин 2006г.в. - вообще делать нечего, т.к. все на поверхности и подключить можно не снимая смокинга.

4) Сигнал с ДС (нужен для некоторых вариантов ОБД)
Думаю что на Фьюжине это нам точно не понадобится… (если только кто-то не может подключиться к OBD)
5) Габариты (для предупреждения о невыключенных габаритах)
Подключиться можно тут:
Возле GEM (за подрулевым бардачком ) самый ближний к рулю разъем, пятая нога, зеленый с красным провод.
Возле блока фар шестая нога из нее 2 провода такого же цвета.
12 В после замка есть на OBDшном разъеме. Девятая нога разъема OBD подключена после замка.

Скорость с шины CAN выводится точно - проверял и по GPS и по гаишным радарам.

1. Масса - завел на магнитолу
2. +12 в АКБ - завел на магнитолу к проводу, на котором +12в не пропадает при выключении зажигания
3. Зажигание - завел на кнопку обогрева заднего стекла к контакту, на котором появляется +12в при повороте ключа зажигания в положение ON. Можно в новых МК этот провод и не подключать, поскольку в них реализован Замок Виртуальный, включение/выключение двигателя оценивается по импульсам на форсунку. Но мне думается, что Замок Физический таки лучше, тем более что отмечены в нете случаи, что при Замке Виртуальном МК может не отключаться часами. Возможно, это был глюк ПО, теперь исправленный, но, повторюсь, мне физическое подключение импонирует больше
4. Форсунка - подключил к ЭБУ к одному из форсуночных контактов, распиновка ЭБУ имеется в букваре.
5. Датчик скорости - подключил к ЭБУ к контакту SPD по той же распиновке.
6. Габариты - новый провод, в прежних версиях отсутствовал. Нужен для информирования водителя о невыключенных габаритах при выключенном зажигании. Оно, конечно, у нас есть штатная пикалка, но она срабатывет лишь при открытии водительской двери, да и поломаться может. А эта функция работает сразу - выключил двигатель при включенных габаритах - получи Завел на кнопку того же обогрева заднего стекла к контакту, на котором появляется + 12 в при включении габаритов.
7. Датчик уровня топлива - не подключал вовсе, потому как по опыту с прошлым МК понял, что пустая это затея, механизьма Бак Тарированный врет безбожно. Но не по причине неправильного ПО, а по причине температурозависимости самого датчика уровня топлива. Рассказываю - оттарировал я прошлой зимой бак и все было хорошо до лета. Летом при полной заправке МК стал показывать на 10 литров больше емкости бака, зато при остатке в 6 литров, когда лампочка только-только заморгала, МК сообщил, что бак сух Поэтому пользую механизьму Бак Расчетный, чего и вам желаю Очень точно рассчитывает, ошибка при заправке 50 литров не более 0.5, т.е 1% .


Картинок не хватает, т.к. можно загрузить только три в сообщение, а их больше. Саш, расширь пожалуйста количество до шести, никому с этого хуже не станет имхо...