МКПП - масло, чего залить?

[Юрий Мосур]

Спасибо, я посмотрел . Там , конечно, 75w90 в рекомендациях, но всё таки интересно узнать мнение насчёт 75w80.

[Rokok]

Добрый вечер, снова подниму тему. Раньше заливал Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 - но цена сейчас от 2500к
Подскажите аналоги для FF 1.4 механика. Буду очень благодарен.
Если есть возможность, то точное название, а не просто о допусках писать)

[Мослач]

Rokok, если это дороговато,то возьми наше масло с такой же вязкостью.Газпром например.

[ni2ke]

Rokok, если это дороговато,то возьми наше масло с такой же вязкостью.Газпром например.

Кстати, а о Газпромовском масле какие отзывы в основном?

[Dima!]

Кстати, а о Газпромовском масле какие отзывы в основном?

Могу свой опыт описать. Залил Газпромнефть GL-4 в коробку и GL-5 в раздатку и мосты. В мороз по звуку старт - страх божий, но как только прогреется - это минут 15 неспешных. Трансмиссия тихо как часы работает.

[ni2ke]

Могу свой опыт описать. Залил Газпромнефть GL-4 в коробку

Ага, спасибо. А в коробку какое лил, не 75W80?

[Dima!]

ni2ke, Gazpromneft GL-4 75W-90

[ni2ke]

ni2ke, Gazpromneft GL-4 75W-90

Понятно.
Меня вот интересует совместимость масла 75W 80 Gazpromneft GL-4 и коробки МТХ-75...
Масло вроде как новое, пока не подделывают, цена нормальная, вот только из-за "ситуации" нет никаких допусков.
https://www.ozon.ru/product/maslo-trans ... ab=reviews

[Dima!]

ni2ke, По их же описанию для "применения в современных механических коробках переключения передач легковой и легкой коммерческой техники азиатских, российских и европейских производителей". Здесь ключевое слово "коммерческих", значит предполагается более тяжелая работа чем в обычном авто. Там кстати в списке марок явно прописана Мазда, считай Форд по умолчанию.

[posnik]

ребят привет.катаю фьюжик 1.6 8года.может кто лил в коробку масло полимериум.голову сломал какое лучше XTRANS 75W LV или XTRANS 75W-90

[Мослач]

posnik, коробка на фьюжн древняя,не избалованная премиум маслами.Лей то которое дешевле из этих двух..

[posnik]

ок

[ESQr]

Доброго дня, форумчане!
Кто-нибудь лил - Масло трансмиссионное GT OIL MULTI TRANS 75W-90 GL-4/GL-5, синтетическое?

[nekto75]

Добрый вечер, снова подниму тему. Раньше заливал Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 - но цена сейчас от 2500к
Подскажите аналоги для FF 1.4 механика. Буду очень благодарен.
Если есть возможность, то точное название, а не просто о допусках писать)

Тоже лил Castrol Universal. Теперь залил ZIC GFT 75W-90, 4литра канистра finis 162629, есть и литрухи конечно.
Полностью синтетическое масло для механических трансмиссий и мостов легковых и грузовых автомобилей, также строительной техники, требующих вязкости по SAE 75W90 или 80W-90 и категорию по API GL-4, GL-5 или МТ-1.
Привлекло то, что не замерзает до -47,5.

Оно было в наличии, и фордоводы хвалили. Может Газпромнефть бы GL-4 купил если бы было в наличии, но решил ZIC попробовать.
В мороз коробка переключает нормально.

Тут страница с анализом
https://www.oil-club.ru/forum/topic/311 ... google.com

Масло заявлено как: API GL-4\GL-5, API MT-1ZF TE-ML 02B, 05A, 05B 12L/N, 16B, 17B, 19C, 21AScania STO 1:0.
Заявленные характеристики:
ZIC-GFT-75W-90-API-GL-4-5-TDS.gif

Технические документы и паспорт партии:
TDS-3 RUS GFT 75W-90.pdf
MSDS RUS GFT 75W-90.pdf
COA RUS GFT 75W-90.pdf

Масло заявлено как: API GL-4/5, МТ-1 ZF TE-ML 02B, 08 MAN 341 Type Z2.
1) Масло действительно по вязкости удовлетворяет стандарту SAE 75W-90.
2) Вязкость при 100С = 14.51 - масло не жидкое, дополнительно защищает вязкостью от износа деталей.
3) Индекс вязкости = 197 - очень высокий, говорит о том, что масло работает в широком диапазоне температур, от низких до высоких.
4) Кислотное число = 0,09 - очень низкое, это хорошо, хотя в TDS ZIC оно указано повыше 1,48 - в принципе в обоих случаях оно все равно низкое, и это не плохо.
5) Температура застывания -43С - я думаю, что это нормально для трансмиссионки, хотя ожидалось пониже ввиду присутствия ПАО и Эстеров, но видимо тут играет роль и густота масла. Это не мотороное масло все-таки...
6) Коррозия на медной пластине при 100С = оценка 1а - это наивысшая оценка из существующих, масло не провоцирует коррозионные процессы в коробке.
7) Содержание серы = 1,082 - высокое содержание серы здесь по причине специальных противоизносных присадок на основе фосфор-сера.
8) Как уже сказал выше, масло содержит фосфор как противоизносную присадку. Бор - скорее всего, как EP противоизносная присадка или дисперсант.
9) По параметру окисление = 49,3 - мы видим что масло содержит эстеры, они так же помогают снижать износ и трение.

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масле вероятно ПАО+VHVI+Эстеры, Кстати потом зашел на их сайт и увидел такие строки - "Изготовлено на основе полиальфаолефинов (ПАО) и собственного синтетического базового масла Yubase." - и это правда судя по ИК
ZIC-GFT-75W-90-API-GL-4-5-FTIR.gif

Вывод: Одно из лучших масел в классе универсальных API GL-4/5. Качественная синтетическая база ПАО, гидрокрекинг собственного производства Yubase, эстеры. Противоизносные присадки в довольно большом содержании. Вязкостные характеристики в норме.

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
132629 - ZIC GFT 75W-90 1L
162629 - ZIC GFT 75W-90 4L
192629 - ZIC GFT 75W-90 20L
202629 - ZIC GFT 75W-90 200L

[SAnat]

В мороз коробка переключает нормально.

Да и летом нормально, обкатывал я на нем самоблок в коробке форд фьюжена летом на протяжении 1000км.
Но я честно побаиваюсь на долгосрочную лить универсальные масла API GL-4/5 , балланс в них сложно очень соблюсти между защитой редукторов GL-5 и слабым износом латунных синхронизаторов GL-4.
Поэтому предпочитаю все таки для коробки GL-4, а в редуктор GL-5, мне так просто спокойнее.

5) Температура застывания -43С - я думаю, что это нормально для трансмиссионки

Температура застывания у ZIC GFT 75W-90 -47,5с
Вязкость при 100с пониже написанной вами, TDS на данное масло вот тут https://zicoil.ru/products/masla-dlya-m ... 5w-90.html

У меня пока со сравнением оригинального масла форд из мкпп с ZIC GFT 75W-90 непонятка.
Делал пару тестов в -39с и в -36с.
И в них оригинальное масло форд из коробки в мороз более подвижнее (шарик быстрее упал) на 20 пробирке - это масло форд оригинальное для мкпп, но с пробегом 57тыс.км. (может пробег повлиял на вязкость).
В пробирке 16 ZIC GFT 75W-90 - выпуска декабрь 2025, вскрыто 21.01.2026. Вязкость по Брукфильду при -40оС, Мпа*с = 30673 (ASTM D 2983) , температура застывания -47,5с.
В пробирке 17 ZIC GFT 75W-90 - выпуска 2016 года, с пробегом 1000км. в коробке форд фьюжен.
В пробирке 18 LUKOIL GEAR GL-5 75W-90 - нам обещают Вязкость динамическую при -40 °С, мПа∙с = 90 000 (ASTM D2983) , и температуру застывания -44с, честно я опечален.
В пробирке 15 LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90 GL-5 в заднем редукторе полноприводного авто использую, это одно из лучших gl5 которое в мороз я использовал когда-либо, самое лучшее в -40с из всего что пробовал это neste pro axle 75w-90.

Но опять же кто часто кроме меня ездит в -35с -45с, возможно только мне вязкость в -40с очень важна.
А другим пойдет что попроще, потому что они не живут на северах.
Южанам вообще минералка 80w-90 идеально зайдет.