Передние пружины

#141 Сообщение **sedem** » 12 апр 2018, 08:39

Ну размышлять про статику и динамику не будем, не специалисты мы . Пробоев меньше, чем когда стойки были новыми. Может приспособился к короткоходной подвеске, а может отбойник развалилися. Простой вопрос - 66 см это норм? Без приставок и прочего или уже просаженные?. Встречал по форуму от 61 кажется тут уж без вопросов. Визуально чуть просаженные, но не критично, какое то пограничное состояние )).

sedem писал(а):Может приспособился к короткоходной подвеске

Может просто теплее стало и аморты легче работают? Аморты с тем размером свежие?
А на "простой вопрос" ... фиг знает.. Сейчас для "статистики" схожу измерю (машинка заведомо не по горизонтали стоит) но для статистики

Анатольич, версия со старой родной опорой тухлая - ширины металла мало, новую бы шайбу пошире, отвестия к фокусячим бонкам и торчки по родным.

#143 Сообщение **sedem** » 12 апр 2018, 09:56

Не не )). Я про 5 лет последние. Как купил, поставил Монро рефлекс по кругу. Как на оригинальных было бы, не знаю, поскольку 3 из 4 были убиты подчистую. т.е. вытекли, стучали, клинили, передние были гнутые. Сейчас перед- тот же Монро с пробегом 70000, зад оригинал , пробег , может 2000. По началу пробои ловил иногда, причем на чистом месте казалось бы, сейчас уже практически не бывает (тьфу 3 раза )) ).

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Заранее спасибо.

Может Монрохи "качнуть", перед сборкой стойки, надо было в начале (когда ловля пробоев была)?
Измерял меж осью колеса и верхней точкой края крыла: 34,5 и 36 См (машина в грязи, да и необъективно будет от Земли мерить)) и на уклоне стоит. (повторюсь - пружины родные))

#145 Сообщение **osa57** » 12 апр 2018, 12:40

timoha-07 писал(а):Измерял меж осью колеса и верхней точкой края крыла

Тоже для статистики, перед 38, 39 см, зад 38, 37см, перед дизельные пружины, сзади проставки 3см. Место неровное.

#146 Сообщение **sedem** » 12 апр 2018, 13:43

Пойду мерить

Добавлено спустя 50 минут 22 секунды:
Замерил, от 35,5 до 36,5. Аморты качал помнится. Другая беда, не откручиваются гайки на штоках передних

. Щас на шиномонтаж заскочил, пробовал пневмогайковертом отстучать-не идет. Можно ли стянуть пружины, сдернуть пыльник с отбойником и удерживать газовым ключем шток. Идея в том, чтобы повреждения на штоке пришлись на верхнюю, нерабочую часть, если такая есть.

sedem писал(а):Другая беда, не откручиваются гайки на штоках передних

Пневмо - не помощник тут. Как пытался открутить до пневмы? Сходил в сарайчик, позырил на Монро-рефлексы, есть там в торце под шестигранник пазик. На головке под гайку штока, две лыски сделай - под зацеп рожковым ключиком. А в отверстие головки шестигранник в торец штока. Если так же делал, то со сжатой пружиной газовым ключиком до нерабочей части штока не добраться... Портянку из алюминия на шток намотать (плотно) и уж поверх газовым, не должно покоцать шток.

#148 Сообщение **sedem** » 12 апр 2018, 17:24

Шестигранником и головкой пробовал. Чувствую, поплыл шестигранничек то

. Думаю разрушить гайку. Прочитал, можно аккуратно просверлить гайку по граням и разрубить ее потом зубильцем. Вот этот вариант и попробую.

Только хотел предложить, но без зубила, просто пару-три отверстия поближе к резьбе (гайка ослабнет и прогреется) и пока теплая открутить... Ну раз опоздал с советом - "опоздавшему поросёнку сиська у пиписки")))

#150 Сообщение **sedem** » 12 апр 2018, 17:59

В выходные буду пробовать, отпишусь как прошло. Вот ещё бы со стяжками придумать , они у меня с одним крючком. Думаю хомутами фиксировать от смещения. Но может ещё какие то варианты есть?

#151 Сообщение **joy111** » 12 апр 2018, 19:58

sedem писал(а):Но может ещё какие то варианты есть?

Склеенная в двое наждачка на ткани.

Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:

timoha-07 писал(а):Портянку из алюминия на шток намотать

Или солдатский ремень-не скользит по штоку.

#152 Сообщение **sedem** » 15 апр 2018, 06:58

Ну в общем это возможно

. Зубильце из клапана, все прошло довольно легко. Первое сверло на 2 мм, потом на 4. Монро рефлекс после 5 лет и 70000 км вполне живая, подпор еще присутствует. На очереди правая сторона. Кстати, полноценно прослушать подшипник удалось только после снятия кулака, тогда же обнаружился небольшой люфт и стучек соответственно.

#153 Сообщение **SAnat** » 15 апр 2018, 18:55

как-то так

"Остановился включил аварийку" в какое время суток?)))) Жилет пялил? Сильно ты видать обиделся на Арсена... горячие Уральские парни....
Кино корявое, "на злобу дня", а что тама "стрельнёт"? И с неисправной стойкой справа ты "уберёшься в кювет встречногодвижения". Монолог с правой стойкой по типу "а тому ли я дала, что значит сомнение..." И кстатЕ Арсен на сломанной пружине 700 вёрст прорысачил.

#155 Сообщение **SAnat** » 15 апр 2018, 19:39

timoha-07 писал(а): ↑
15 апр 2018, 19:22
Сильно ты видать обиделся на Арсена... горячие Уральские парни....

Ни капли, Арсен прав, надо показывать результат наглядно. Просто мне даже колесо не хотелось снимать целую неделю.

"Остановился включил аварийку" в какое время суток?)))) Жилет пялил?

Какой жилет еще. Я его и не купил даже

По факту закон говорит "жилет надо пялить за городом и при недостаточной видимости" , я был в городе, видимость была более 300метров, препятствий и кустов не было.
Был вечер 18.00 - солнце еще светило.

ГИБДД ехало на встречке только, когда я полз медленно на перекошенной машине с лязгами на аварийке через город, останавливаться и догонять не стали.

И кстатЕ Арсен на сломанной пружине 700 вёрст прорысачил.

Ну это как повезет, видимо Арсен везучий, а я "очень везучий"

Santila писал(а): ↑
06 мар 2015, 20:39
Случилось с моим авто беда недавно. 4 марта. Поехал на работу. Выехал из гаража и проехав 100 - 150 метро услышал удар. Думал что камень, но откуда он! Снег после недавних снегопадов как каша, но сухой ( у нас не питер). Парканулся под уклон(при первой же возможности) у соседней улице в гаражи. Посмотрел, не понял, потом смотрю а правая передняя сторона что то низко весит. Нет расстояния от колеса до крыла. Сравнил с левым крылом, там выше. Качнул правую сторону - не качается. Левую сторону - качается. Пока двигался до первой возможности остановиться (сразу не мог остановиться, за мной авто ехал) то слышал что что то брякает. Проверил, ну думаю поеду дальше до парковки около завода и там посмотрю что да как, ехать ещё примерно 200 - 300 метров. Поехал - по брякивает изредко что то. В общем парканулся, поддомкратил правую переднюю сторону и понял, что пружина кирдык. Залес рукой и в колёсную арку и вытащил половинку нижнего витка. Домкратилась авто тяжело.
В итоге позвонил на СТО узнал про пружины, договорился о том что с утра можно приехать к ним, заказал эвакуатор дабы без пружины боязно ехать и в первой половине дня поменяли мне две пружины на передней подвеске.
По телефону сказали что каябы. В документах наряд-заказа написан каталожный номер RA1818 1550 рублей одна пружина стоит. Снять установить 850 рублей норма-час. Всего два норма-часа. итого:4800 рублей ремонт. СТО не официальные дильлеры форд. Специализируются на в СТО на фордах и лендроверах и вроде как на мазде. В основном у них видел форды и лендроверы когда бывал у них. Также и запчасти и расходники можно купить у них.
Вот такой случай.
Вроде как по сегодняшний день всё нормально с подвеской.
Причина поломки пружины.
Полвитка осталось у меня. Потом в гараже рассмотрели его, а там маломальская ржавчина во внутрь пролезла из-за кого то скола что ли или раковины в проволоки. Глубина вроде как не большая, но видимо хватило что бы в своё время сработать. Фото не делал. Но при первой же возможности с фотаю пол витка отломившийся пружины.
Пробег 120115км

Опять лопнула та же самая пружина. Со стоянки тронулся и услышал странный звук. Один виток лёг на колесо. Этот виток создавал гул при движении. В этот раз правда народу было много - 5 человек не хилого веса, я самый маленький среди них (80 кг).
Сейчас установлена пружина Lesjofors 4027597. Посмотрим. Уже или пока что проехал чуть за 1000 км.

Поделюсь своим печальным опытом с передними пружинами на Фьюжене.
У меня начиная примерно с пробега 110 тыс. они начали регулярно лопаться. Как правило, при выезде задним ходом из гаража.
За два года полетели штуки четыре. Проблема оказалась в том, что у меня была разбита опора двигателя (по моему задняя).
После замены опоры всё пришло в норму, езжу уже года полтора-два без проблем. Сейчас пробег - 155 тыс.
Вывод для тех, у кого это происходит не первый раз - проверяйте подвеску!

Чет не понял связь опоры двигателя и пружины. Разве что колебания мотора передавались на подвеску...

Да, именно так!
При включении задней передачи происходит небольшой рывок двигателя, - это же чувствуется.
А при разбитой резинке опоры происходит существенное смещение двигателя и возникает сильная нагрузка на пружины.
Во всяком случае, примерно так мне объяснили на сервисе, когда обнаружили неисправность опоры.
Кстати, все эти случаи у меня произошли зимой.

#160 Сообщение **joy111** » 03 июн 2018, 22:54

Нашел каталог Lesjöfors-может кому поможет:http://www.lesjofors-automotive.com/ru- ... alogue.asp

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion