Замки дверей

[*Casper*]

По моему это привод или его провода

[sam52]

Всем доброго времени суток. Постигла и меня какая-то болезнь с центральным замком.... Может не в этой теме пишу, не нашел похожих ситуаций.... Ткните носом в какой теме писать или дайте совет .
В общем так. FF 2007 года. Сигналка стоит с новья , но ей никто не пользуется(только кнопкой на ключе ЦЗ), в редких случаях, раз в год , если машина бросается далеко. Открываю ЦЗ кнопкой ключа(моргает аварийка и загораются габариты), сажусь, завожу и через некоторое время 30сек.-20 минут на ходу или стоя в пробке,при открытой или закрытой водительской двери, срабатывают замки на открывание и соответственно загораются габариты и моргает аварийка как при открывании ЦЗ. Что за хворь та такая напала, нахрена машина ещё раз пытается открыть ЦЗ ? Бывает и нормально могу проехать..... А может и не слышу как замки отрабатывают, если музыка включена.... Подскажите.....

[*Casper*]

Может ненароком кнопку на ключе давишь...

[sam52]

Может ненароком кнопку на ключе давишь...

Да не , ключь только при заводке трогаю....

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Ключ не может моросить при вибрации ? Кстати нужно попробовать с другим ключем поездить, но сомневаюсь что дело в нем. Машина бы сама открывалась стоя дома во дворе...

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
А если батарейка садится в ключе, никаких симптомов не бывает ?

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Вспомнил еще. На машине в основном Батя катает, я изредка. В этот момент кнопка открывания багажника на панели не срабатывает, а пультом все открывается....

[*Casper*]

С багажником - это к водительской двери. Провод статуса замка или концевик статуса.

[sam52]

С багажником - это к водительской двери. Провод статуса замка или концевик статуса.

Блин понапридумывают же этой электроники......
НО все двери запираются , отпираются без проблем. Стоит попробовать через лампочку 200 Ватт , через контакты 6,2 разъема водительской двери погонять 220 Вольт? Или это я не про то?

[*Casper*]

Или это я не про то?

не то, это концевик двери. А надо статус замка. Обычно это перелом провода

[sam52]

Или это я не про то?

не то, это концевик двери. А надо статус замка. Обычно это перелом провода

Спасибо. В общем нужно разбирать разъем и тщательно все просматривать ? Без полной разборки двери для прозвонки наверное не обойтись ?

[*Casper*]

Динамик вынуть, через него выудить кабель. Все, что внутри двери - врядли подвержены перелому, а вот переход на стойку - место злобное.

[sam52]

Динамик вынуть, через него выудить кабель. Все, что внутри двери - врядли подвержены перелому, а вот переход на стойку - место злобное.

Спасибо большое как будет возможность, буду пробовать ковырять.....
Благодаря Вам в прошлом году разобрался с болезнями ABSки, смог подобрать на разборе нужный экземпляр и поменять

[Vaznet]

Не отпирается дверь рабочим ключом, только запирается. Запасным ключом запирается и отпирается нормально. Что за фигня не знаю. Внешне ключи не отличаются, только у запасного кромки поострее.

[Puwistiy]

истёрся

[msv]

В чем может быть проблема, сажусь как водителя, ручку замка задвигаю, чтобы заперллись все двери, а в итоге ничего не запирается

[*Casper*]

Тросик?

[andrey1509]

Добрый всем.......
Беда следующего характера.
Закрыл дверь водителя, а отрыть не могу. Все остальные открываются без проблем , а водительская не из салона не с улицы. Центральный замок работает. Понимаю что с самим замком , но как его открыть, не знаю. Дверь закрыта, т.е. разобрать нет возможности, ручку снять - отверткой крестовой подлезть нет возможности.
В общем беда........
Кто что подскажет.

[Dimasique]

Уважаемые гуру, подскажите как добраться до разъема в замке двери. У меня проблема. Пассажирская дверь запирается от ЦЗ, но не отпирается с него. Только вручную изнутри. Выяснил, что дело в замке. Привод срабатывает от прямого 12В, про подаче обратного - ничего. Звоню обмотку в запертом состоянии - обрыв. Похоже какой-то проводок внутри замка разрывается. Как разобрать эту штуковину. Всю дверь разворотил, чтобы достать замок, но сам замок вскрыть не могу. Винты раскрутил, но не дает раскрыть. Там какой-то узкий шлейф натягивается, когда пытаюсь рассоединить части замка. Боюсь разорвать. Такая досада, пол дня потратил, чтобы добраться и без пользы. Может кто сталкивался? Буду признателен за совет. Фото прилагаю.....

Похоже такая же проблема. Поставил замок водительской двери с разборки. Машина закрывается нормально, но водительская дверь открывается только ключом.
Подскажите, пожалуйста, насчет диода между 2-м и 4-м контактом в замке. Где удобнее всего его поставить (чувствую, что без еще одной разборки двери не обойтись, но мало ли:)) и как его поставить относительно этих контактов (ведь возможно два варианта:))?

[*Casper*]

Сфотай разъём замка, если там длок, то хватит диода Шоттки и разбирать такой замок опасно

[Dimasique]

- есть только такое фото. Повезло, что сфоткал перед установкой. Но разъем вроде видно и вроде видно, что есть 4-я нога. Жалко фотки старого замка нет, он в гараже, а туда сейчас не проехать. У меня кстати фиеста, если что, но вроде разницы нет.

[*Casper*]

Ну вот. Дулоковый попался. Где вы их достаете то.
Вроде со второго пина катодом к 4 поставить диод шотки и будет щелкать как простой

[Dimasique]

Ну вот. Дулоковый попался. Где вы их достаете то.

на разборке:)

Вроде со второго пина катодом к 4 поставить диод шотки и будет щелкать как простой

Спасибо огромное, буду пробовать.
Там в разъеме, который с проводами, вроде бы нет провода и контакта для 4-й ноги. Выходит все равно придется как-то внутрь замка лезть. Или есть варианты проще?