Авто не заводится - неисправность РКПП/батареи/Сигнализации

[sm3t]

Всем доброго времени суток, случилась беда с моим Ford Fusion 1.4 робот 2006 г. пробег 85 ткм-- не заводится.

Первичная симптоматика была такая, снял с сигналки -- дверь НЕ открылась. Нажал кнопку на ключе -- открылась. Сел -- запускаю двигатель, повернул ключ, во второе положение, в том месте, где должна быть написана скорость -- пустота, поворачиваю ключ, стартер молчит и надпись передвиньте коробку в нейтраль (она в нейтрали, конечно). + еще добавился какой-то звук, вроде скрежета или шероха, похож на тот, что появляется при повороте на 2\3, но немного другой и звучит намного дольше.

Дальше -- больше, после нескольких таких попыток дисплей потух, стала загораться лампочка аирбега и масла, при переводе крутилки на ближний свет -- дует воздух из дефлекторов (печка выключена), после вытаскивания ключа начинает щелкать релюшка в центральной панели (подозреваю блок управления сигналкой, но разве он может щелкать?), много раз, и может еще мигать лампа иммобилайзера очень часто. Всегда по разному в зависимости от положения крутилки света. Сигнализация Starline B6.
Вроде все, очень устал (машина в 50км от дома) и может где-то ошибся в показаниях, но все примерно так).

В итоге:
- машину закрыл на ключ, сигналке и ключу уже по барабану, ни багажник ни двери они не открывают\закрывают
- габариты еле горели

Извиняюсь за сумбур, тут конечно без пол-литра не разобраться, особенно по тексту, но может кто вдруг сталкивался.

План действий такой:
- завтра еду с ноутбуком и ОБД сканером -- считываю ошибки. Уже можно будет от чего-то плясать.
- по ходу дела решаю в чем проблема и возможно прибегаю к услугам выездного автоэлектрика.
Всем заранее спасибо за ответы.

[*Casper*]

План действий такой:

1. Зарядить аккумулятор
2. Провести ревизию клемм и отводных проводов (синий на "-" и толстый красный на "+"_

[timoha-07]

Сдох родной акб. (Не хочется писать "наконец-то" ). Но вот что интересно. Так у меня акб еще не дохли (да и много ли их было - 5-6 ). Заряжаю до "полного". Он показывает 12.6 В. При подключении в бортсеть 12.4 В. Но если ранее машина заводилась от него даже при 11.0 В, то теперь при повороте ключа в положение "Пуск" начинается новогодняя елка (все огни мигают, реле щелкают, фары сами мигают, дворники сами метут - очень порадовало меня и приятеля ). Вынимаешь ключ, батарейка нагло показывает 12.2 или 12.3 В. Ей 7.5 лет. Дедушка. и скорее всего обсыпались пластины. 6 электрохимических ячеек выдают положенные 2.1 В каждая, но площадь пластин никакая и ток (не только стартовый) дай бог несколько ампер. Хватает,чтобы горел плафон и иллюминация. Или мб это сульфатация (3 мес.простоял без дела заряженным)? И его можно реанимировать (как Каспер ). Вопрос чисто научный.
На его месте уже стоит новый Bosch Silver Plus 61 Ач.

[sm3t]

Аккумулятор родной скорее всего, ездил на нем до этого каждый день, очень редко (но бывало) заводился внатяг или со второго раза, буду пробовать.

[opossum]

Симптомы не затянутой клемы однозначно. Была такая же у меня проблема после установки пандоры, брелок сигналки сразу на АКБ показал. Подтянул клему, предварительно почистив. Щас все в норме.

[sm3t]

Симптомы не затянутой клемы однозначно. Была такая же у меня проблема после установки пандоры, брелок сигналки сразу на АКБ показал. Подтянул клему, предварительно почистив. Щас все в норме.

Клеммы затянуты! А вот почистить их завтра не помешает.

[timoha-07]

Нефиг там чистить. Если от души тянули, то свинец обжат капец ( каламбурчик). Берите донорскую батарею ( заведомо исправную) делов то. Чудо не случится ( оно старо для того)

Аккумулятор родной скорее всего, ездил на нем до этого каждый день, очень редко (но бывало) заводился внатяг или со второго раза, буду пробовать.

[sm3t]

Да, аккумулятор сдох окончательно, машина на ключ не реагирует, закрыл каждую дверь отдельно, ошибки даже не стал считывать и так ясно -- аккум под замену. Тему можно переносить, но не закрывать, но надеюсь заменой аккума обойдется. Всем спасибо за ответы.

[sm3t]

Дело однозначно было в аккумуляторе! Поменял, езжу 2 дня, могу с уверенностью сказать, что проблема была в нем. Но лучше, чтобы БК писал про проблему с аккумулятором, а не про неисправность коробки, душе как-то спокойнее будет.

[*Casper*]

Но лучше, чтобы БК писал про проблему с аккумулятором, а не про неисправность коробки, душе как-то спокойнее будет.

Ты когда будешь умирать от голода, тоже скажешь не "есть хочу", а "встать не могу". Или вовсе будешь тихо стонать. Так же и с электроникой. Нет тока - она жалуется на все подряд.

[radiki]

здравствуйте у меня теже симптомы но акб вроде работает нормально фары включаю горят ярко как можно проверить не покупая акб если прикурить от другой машины получиться или нет? заранее спасибо

[timoha-07]

radiki, в самодиагностике просмотри напряжение батареи.

[radiki]

самодиагностика не делается сразу выходит надпись ошибки. сегодня утром машина завелась после того как я всю ночь заряжал акб я сдал назад и все больше скоростя не переключались только назад ехала потом заглохла и опять таже история ошибка пытаешься завести пишет вкл нейтраль. что еще ей надо )))

[*Casper*]

Робота чинить надо

[radiki]

а что именно чинить может кто сказать дело в самой коробке или сепление? просто я даже не знаю в какой сервис обратиться и вообще естьли у нас по близости такие спецы

[*Casper*]

http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 03&t=12200
Ну и целый раздел для изучения, анализа
http://www.fusionguru.ru/forum/viewforum.php?f=103