До 1 млн. что есть с достаточно высоким клиренсом?

[Alister]

Очень мягкий.

Честно говоря думал, что резина

[Lom]

Повибирать то есть из чего.

Дима, а можешь картинку Эскейпа выставить, что ты в сообщении указал?
Мне старая форма нравится, а новый кажется больно громоздким.

[sansan]

Что скажете? http://www.renault.ru/renault-range/ran ... mini-site/
Шурин вчера записался, уже аж на август

[maxs-vd]

Да автомобильчик за такую цену будет очень востребован.
Что-то я не найду где характеристики разгона до 100км.ч

[Lom]

Жип по цене фьюжа? Что то не нравится не цена, ни Рено.

[maxs-vd]

[av][/av]
Всего три звезды за безопасность

[Doc Brown]

Всего три звезды за безопасность

А чего ты ждал? База - Логан. Откуда взяться бОльшим звездам? Да еще и при такой цене? Вся гамма Логанов позиционируется Рено как машины для нищебродов. Какую безопасность там можно ожидать? В самом начале один из топ-менеджеров проговорился, что критерий в этой линейке машин был один - цена. Точка. Остальное (дизайн, безопасность, эргономика...) побоку. Нужно только то, что позволит сертифицировать машину. Все другое упрощается или отбрасывается.

[Dima!]

Всего три звезды за безопасность

Сколько звезд у УАЗа или Нивы?

[Doc Brown]

Сколько звезд у УАЗа или Нивы?

Смотря сколько пешиков в асфальт укатают (столько на боку и нарисуют)

[DNK]

Дастер произвел фурор на работе, когда я основную информацию распечатал мужикам. Рыбаков у нас много, Шниву покупать боятся, а тут такой клиренс и смешная цена для авто такого класса. Судя по отзывам пользователей (на Украине их уже второй год пользуют) - нормальный агрегат и надежен. Думаю Шниву Россия забудет, если цена реально не изменится к моменту продажи. Вот только почему-то рено пока не подружил полнопривод с автоматом, абыдно!!!

[*Casper*]

Ну если комфорт и "вкус" иномарки по боку, то да, возможно дастер и замена шнивы.

[Dima!]

возможно дастер и замена шнивы.

Дастер по сути Логан к которому приспособили полный привод. У Логана конечно есть некие "болячки" но тем не менее машинка получилось и бюджетной и довольно надежной.
Массовость и очереди говорят сами за себя. Думаю народ особенно дачно-сельский с удовольствием будет на Дастеры пересаживаться. А вот шнива не катит ибо за 20 жилых лет так от своих болячек и не избавилась по сути. А их этих болячек там сотни если не тысячи. Потому уверен бешеная популярность Дастеру обеспечена. Особенно в заМКАДьях, где коктейли лужкова не льют.

[*Casper*]

Ващет дастер - это калеос. Построен на ниссановском приводе. Не зря наверное ниссан очень быстро от этого привода отказался.

[Tim2]

Ващет дастер - это калеос

Недавно где то прочитал, что Колеос это X-trail. Т.е. платформа общая.

[*Casper*]

Колеос это X-trail. Т.е. платформа общая.

Это икс старого образца. Ниссаны от него очень быстро отказались.

[Tim2]

Значит, следуя логике, Дастер это X-trail

[*Casper*]

Ага, старого образца с его глюками и недоработками.

[il67]

Ага, старого образца с его глюками и недоработками.

Судя по отзывам пользователей (на Украине их уже второй год пользуют) - нормальный агрегат и надежен.

Я думаю, противоречие этих фраз разрешается тем, что Дастер ощутимо легче Хитрилы, и мощность мотора тоже меньше.
Возможно "что Дастеру на пользу, для Х-трайла смерть"

[Doc Brown]

А зачем обязательно полный привод? Для большинства будет достаточно переднего и приличного клиренса. Имхо.

[il67]

что Дастер ощутимо легче Хитрилы, и мощность мотора тоже меньше.

Любопытства для сравнил. Нет, Дастер с двухлитровым двигателем практически тоже самое, что и Х-трайл с двухлитровым.
Украинские форумы читать лень, может DNK, читавший их просветит? Я думаю, что позитивные отзывы связаны с малой популярностью двухлитрового двигателя Дастера, ибо цена с этим двигателем уже становится не гуманной.