Бедная смесь
Добавлено: 26 авг 2026, 04:56
Приветствую всех.
На фьюже 1,4 мкпп езжу давно, больше 10 лет. Последние пару лет борюсь с бедной смесью, как проявляется:
-Запускается мотор хорошо, но трясется на холодную и немного плавают обороты.
-Едет с всем известными рывками
-Присутствует детонация
-Белые свечи
Все началось с рывков и подергивании мотора на холодную, сразу после запуска слышно что мотор как бы подтраивает и трясется, слегка плавают обороты. При движение есть вялый разгон как с прицепом, плюс рывки, чем больше народу в тачке, чем рывки отчетливее, после третье передачи вообще все грустно, тачка не едет от слова совсем,, приноровился совсем дозировано жать на газ. Расход при этом норм 7-8 литров в режиме мертвый пенсионер 90-100. Ну как и много я подумал мол троит ага, значит меняем:
-Поменял провода дважды, первый раз взял длинные, второй раз взял боши почти как родные, после смены ничего не изменилось.
-Поменял катушку тоде бошовскую взял, ничего не поменялось.
-Поменял свечи, при замене свечей как то беловато они выглядели.
Пришла зима, стало не до тачки решил оставить беду до тепла. В один из дней загорелась шестерня и мотор больше двух тысяч не крутился, посмотрел elmкой ДАД, он же MAP, почитал форум, заказал новый (в итоге попробовал два разных датчика), пока ждал, что бы ездить помыл родной датчик, шестерня перестала загораться, приехал новый датчик, поменял, проблема с шестерней ушла, но на мою основную проблему никак не повлияло. Тачка все так же едет вяло и детонирует.
Двигаемся дальше, пришло тепло, стал дальше думать что делать, тут не с того ни с чего загорается чек, снова подключаю elm ошибка по датчику положения распредвала, почитал форум заказал, поменял, чек пропал, основная беда осталась.
Читал читал, смотрел ютубкик, как-то дошел до того, что наверное это первый кислородник, хотя ошибок по нему не было, заказываю бош, ставлю, нихрена снова не поменялось.
Как то в жару на трассе на пустом баке стала тачка вообще дико тупить и не ехать, пришлось остановиться, обороты не набирает, читаю, типа да есть такая беда на форде в жару, газ в полас, пустой бак, насос перегревается. Постоял немного, завелся и как ни в чем не бывало поехал дальше. Пришла снова зима, я снова оставил все до тепла.
Приходит тепло, я думаю ага, насос так себя ведет/ вот оно бинго это насос не качает, от этого рывки, бедная смесь, не едет и дитон. Заказываю насос всборе, это уже летом 2026 года. Меняю насос, снова свечи, которые все так же белые, и ровным счетом нихрена не поменялось, как не ехал, как дергался, как дитонил, так все и осталось.
Тут наконец то я решаю поискать диагностов, поиск диагностов, это конечно еще та история, 8 из 10 диагностов, сводится к чтению ошибок и если их нет, то все диагностика закончена. Нахожу диагноста N1, тот говорит мне не нравится твой уголо опережения зажигания, говорит что скорее всего метки грм не совпадают от этого и все беды. Я как то не очень повери в это, так как за эти 2,5 года я дважды поменял ГРМ в разных сервисах, почему дважды, да потому что после первой замены .сальник на коленвалу потек ручьем через пару тысяч и мне пришлось снова проходить туже процедуру, делали два разных мастера, в двух сервисах у каждого был набор для выставления меток. Мчу в сервис где последний раз менял, проверяем местки, ну не придраться все в норме, собираем. По советам местных фордоводов еду к другому диагносту, еду к нему, что за ПО у него не знаю, но там черным по белому написано смесь БЕДНАЯ, хоть газуй хоть нет постоянно бедная и все. Этот диагност посоветовал обратить внимание на ДАД, и отшить второй кислородник. Дад я еще пару раз сменил на заведомо рабочий, показания никак не поменялись на разных ДАД, по советам еще одного диагноста поменял еще раз первый кислородник, но ничего из этого мне не помогло, я так и остался со своей проблемой. Подводим итог что было сделано:
-Топливный насос в сборе
-Топливный фильтр
-Первая лямбда дважды
-ДАД трижды
-Датчик положения распредвала
-Провода дважды
-Свечи дважды
-Катушка
-Помыт дроссель
-Заменил прокладку под дроссель
-Форсунки помыты
-Проверены метки грм
-Ошибок нет никаких по мотору.
-Карбклинером пшикал везде и вся на предмет подсоса воздуха
Рывки, вялый разгон, дитон, белые свечи, так все и осталось.
Я не диагност, не механик, моих знаний не хватает, на то что бы сдвинуться дальше.
Как победить бедную смесь?
ELM показывает следующее, это с одним ДАД, на холостый и на оборотах, с другим ДАД, на холостых и на оборотах.
На фьюже 1,4 мкпп езжу давно, больше 10 лет. Последние пару лет борюсь с бедной смесью, как проявляется:
-Запускается мотор хорошо, но трясется на холодную и немного плавают обороты.
-Едет с всем известными рывками
-Присутствует детонация
-Белые свечи
Все началось с рывков и подергивании мотора на холодную, сразу после запуска слышно что мотор как бы подтраивает и трясется, слегка плавают обороты. При движение есть вялый разгон как с прицепом, плюс рывки, чем больше народу в тачке, чем рывки отчетливее, после третье передачи вообще все грустно, тачка не едет от слова совсем,, приноровился совсем дозировано жать на газ. Расход при этом норм 7-8 литров в режиме мертвый пенсионер 90-100. Ну как и много я подумал мол троит ага, значит меняем:
-Поменял провода дважды, первый раз взял длинные, второй раз взял боши почти как родные, после смены ничего не изменилось.
-Поменял катушку тоде бошовскую взял, ничего не поменялось.
-Поменял свечи, при замене свечей как то беловато они выглядели.
Пришла зима, стало не до тачки решил оставить беду до тепла. В один из дней загорелась шестерня и мотор больше двух тысяч не крутился, посмотрел elmкой ДАД, он же MAP, почитал форум, заказал новый (в итоге попробовал два разных датчика), пока ждал, что бы ездить помыл родной датчик, шестерня перестала загораться, приехал новый датчик, поменял, проблема с шестерней ушла, но на мою основную проблему никак не повлияло. Тачка все так же едет вяло и детонирует.
Двигаемся дальше, пришло тепло, стал дальше думать что делать, тут не с того ни с чего загорается чек, снова подключаю elm ошибка по датчику положения распредвала, почитал форум заказал, поменял, чек пропал, основная беда осталась.
Читал читал, смотрел ютубкик, как-то дошел до того, что наверное это первый кислородник, хотя ошибок по нему не было, заказываю бош, ставлю, нихрена снова не поменялось.
Как то в жару на трассе на пустом баке стала тачка вообще дико тупить и не ехать, пришлось остановиться, обороты не набирает, читаю, типа да есть такая беда на форде в жару, газ в полас, пустой бак, насос перегревается. Постоял немного, завелся и как ни в чем не бывало поехал дальше. Пришла снова зима, я снова оставил все до тепла.
Приходит тепло, я думаю ага, насос так себя ведет/ вот оно бинго это насос не качает, от этого рывки, бедная смесь, не едет и дитон. Заказываю насос всборе, это уже летом 2026 года. Меняю насос, снова свечи, которые все так же белые, и ровным счетом нихрена не поменялось, как не ехал, как дергался, как дитонил, так все и осталось.
Тут наконец то я решаю поискать диагностов, поиск диагностов, это конечно еще та история, 8 из 10 диагностов, сводится к чтению ошибок и если их нет, то все диагностика закончена. Нахожу диагноста N1, тот говорит мне не нравится твой уголо опережения зажигания, говорит что скорее всего метки грм не совпадают от этого и все беды. Я как то не очень повери в это, так как за эти 2,5 года я дважды поменял ГРМ в разных сервисах, почему дважды, да потому что после первой замены .сальник на коленвалу потек ручьем через пару тысяч и мне пришлось снова проходить туже процедуру, делали два разных мастера, в двух сервисах у каждого был набор для выставления меток. Мчу в сервис где последний раз менял, проверяем местки, ну не придраться все в норме, собираем. По советам местных фордоводов еду к другому диагносту, еду к нему, что за ПО у него не знаю, но там черным по белому написано смесь БЕДНАЯ, хоть газуй хоть нет постоянно бедная и все. Этот диагност посоветовал обратить внимание на ДАД, и отшить второй кислородник. Дад я еще пару раз сменил на заведомо рабочий, показания никак не поменялись на разных ДАД, по советам еще одного диагноста поменял еще раз первый кислородник, но ничего из этого мне не помогло, я так и остался со своей проблемой. Подводим итог что было сделано:
-Топливный насос в сборе
-Топливный фильтр
-Первая лямбда дважды
-ДАД трижды
-Датчик положения распредвала
-Провода дважды
-Свечи дважды
-Катушка
-Помыт дроссель
-Заменил прокладку под дроссель
-Форсунки помыты
-Проверены метки грм
-Ошибок нет никаких по мотору.
-Карбклинером пшикал везде и вся на предмет подсоса воздуха
Рывки, вялый разгон, дитон, белые свечи, так все и осталось.
Я не диагност, не механик, моих знаний не хватает, на то что бы сдвинуться дальше.
Как победить бедную смесь?
ELM показывает следующее, это с одним ДАД, на холостый и на оборотах, с другим ДАД, на холостых и на оборотах.