Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем привет! Появилась проблема
Правда она уже давно появилась, но мастера оф дилера не могут её решить.
Машина заводится с кнопки.

Значит так, выхожу я утром (машина стоит всю ночь) сажусь, нажимаю кнопку, машина заводится как часы. Еду до работы. По сути не важно куда еду, проблема возникает когда двигатель прогрет, после поездки. Допустим приехал до места назначения. Заглушил. Если прошло минуты две три и я повторно запустил двигатель, то двиг завёлся нормально.
Если прошло от 15 минут и выше, то при нажатии кнопки запуска стартер начинает крутить, крутит довольно таки долго (ну для исправной машины)- секунды три точно, крутит, но не схватывает. После трёх четырёх секунд двигатель заводится, но до окончательного запуска, как будто вздрагивает. Если машина остынет полностью, запуск двигателя происходит за секунду (сразу же после нажатия кнопки) Так же такой косяк с заводкой проявился, когда машина почти целый день стояла на солнце.

Мастеру цеху данная проблема была показана.
1.На машине стоят новые свечи
2. Сделал чистку дроселя и топливной системы

Грешил на топливный насос. Подключили прибор для замера. При данном косячном заводе двигателя давление в норме.
Сказали езди пока не нае...ться. Но это вообще не вариант. Хорошо если сломается у работы или дома, а не за 300 км от города.

Честно сказать уже раздражает эта фигня. Ещё как вариант мб катушка?Хочу с тестового авто перекинуть себе на тест

Постараюсь завтра снять на видео

зы во дворе 9 летние лансеры с полтычка заводятся... чувствую себя лошарой))

Мб кто подскажет что может быть?

Kot33 писал(а):Мб кто подскажет что может быть?

Чисти стартер. МАстеры должны бы это знать.

Ты ж вроде недавно на фокусе?
Вообще у нас топливная система безвозвратная. От бака к мотору только одна трубка. Может, долгий прокрут стартера - это фича, а не баг? На фьюжене тоже стартер крутил на горячем моторе иногда дольше обычного.

*Casper* писал(а):Чисти стартер. МАстеры должны бы это знать.

Спасибо! Скажу слесарям. Надеюсь они знают, что это такое "чистка стартера"
Поторопились Вы с выводами. что мастера должны знать... Уровень далеко не самый лучший. Мне вообще заявили, что моя машина, как таковая, на сервисе не интересна, т.к. она гарантийная!Если мне, как сотруднику это заявляют, то что уж говорить про простых клиентов, которые отношение к работе в форде не имеют.

ANG писал(а):Ты ж вроде недавно на фокусе?
Вообще у нас топливная система безвозвратная. От бака к мотору только одна трубка. Может, долгий прокрут стартера - это фича, а не баг? На фьюжене тоже стартер крутил на горячем моторе иногда дольше обычного.

Ну у тебя же на фокусе не так?) Мне кажется это прблема, т.к. могу сравнить с другими фокусами. Там такого не наблюдается!

На фьюжене же примерно так. На фокусе пока не приходилось.

у меня на фьюже такого не было. Одинаково заводился.
Вот записал, но это не самый долгий запуск. Будет возможность, запишу ещё
Мне кажется так машина не должна заводиться.
Повторный запуск через несколько секунд и всё норм
http://www.youtube.com/watch?v=RLgytXtQhXw

А если зажигание без стартера до отключения бензонасоса и потом как обычно не пробовал?

Kot33 писал(а):Мне кажется так машина не должна заводиться.

Не вижу ни чего смертельного.
По моему, это "нюанс". Там дофига что может быть.
Заводится вполне прилично, и надо ездить пока не вылезет по конкретней.

il67 писал(а):Не вижу ни чего смертельного.

Колхозники - "не вииижу" Машина за лям почти, а стартует как таз. Kot33, что за стекотание во вторую и третью попытку ? А в первую.. похоже на нехватку топлива, но не на стартер. Раз Ляксей говорит что из бака одна магистраль без обратки, может в клапане крышки бака засада?

Короче, есть первая вспышка. После неё пропуски, а затем старт мотора. Пропуски означают, что скорее всего, гореть нечему. Похоже, что это у тебя не фича, а баг. Попробуй по чистить форсунки для начала. Процедура аналогична Фьюжену.

мне показалась, что там продувка включается. а потом в стандартный режим и идет пуск.

проблема пока не решена)
щас ещё попрохладней стало, более менее норм заводится. Щас тепло вернётся, будут подключать диагностическое устройство)

зы. форсунки чищены, если не сразу заводить, а включить сначало питание, подождать-завести, всё тоже самое!

ANG, вот обороты и скорость на роботе





В конце июля еду на презентацию новой фиесты и рестайлингового фокуса!

Kot33 писал(а):а включить сначала питание, подождать-завести

А если не стартуя пару раз поворачивать, дважды активировать бензонасос? Чтоб исключить засады из-за нехватки топлива?

timoha-07 писал(а):А если не стартуя пару раз поворачивать, дважды активировать бензонасос? Чтоб исключить засады из-за нехватки топлива?

у меня кнопка)без сцепления включается питание, активируется бензонасос)попробую несколько раз так сделать
Надеюсь проблема в ерунде какой нибудь(

Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:
хотя при запуске, давление достаточно в системе, почему топливо не попадает тогда

Минимальный расход на холостом ходу 0,5 литра в час. 1,6 125 л.с. Климат, фары выключены.

ANG писал(а):Минимальный расход на холостом ходу 0,5 литра в час.

На прогретом двигателе, я думаю.

Круто, даже не верится , считается , что реальный расход на холостых в час это половина объема мотора.
На фьюжене 1,4л. после трассы, без фар и климата - 0,6л. в час. , на холодную обычно - 0,8 и 0,9л. На прогретую - 0,7 - 0,8л.

Kot33 писал(а): В конце июля еду на презентацию новой фиесты и рестайлингового фокуса!

Off
А почему так поздно, восьмого июля на стоянке у автосалона в Мин.Водах видел рестайлинговый Фокус.