Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Точно, аксессуаров. Не мог вспомнить слово

C началом грязно-мокрой осени началась, какая то байда непонятная. В какой то момент посреди поездки вдруг загорается лампа АБС. И горит пока не заглушишь двигатель. После этого заводишь, погорит пару минуток и гаснет.
И ездишь с погашенной лампой несколько дней или даже недель. Потом вдруг опять.
Пробовал через ЕЛМ считать ошибки. Все чисто. И в то время пока горит и потом после перезапуска.
Теряюсь в догадках, что это может быть.
Если датчик сдох или отвалился или тем более блок глючил, была бы ошибка и лампа бы не гасла с заводом.

Не знаю честно где у витары разъемы, возможно под локерами, а может под капотом.
Но предположу, что влага попадает в какой-то из разъемов одного из датчиков.

У меня на фьюже один раз такое было ,после глубокого брода в прошлом году, сразу загорелась лампа АБС, выкл/вкл зажигания не помог.
Проехал буквально 5 минут сама потухла и все починилось, ошибок не было записано.

Датчик выглядит вот так. Разъем влагостойкий как видишь, да и расположен высоко. Предположение имеет место, но ЯТД маловероятно.

Дим, а прога какая? Может быть поискать что-то для судзук, наподобии форскана? Ведь по базовому протоколу может и не увидеть ошибку, на фьюже ведь не видит.

*Casper*, На другой Сузуки Торк нормально показывал ошибки катализатора. Да и у меня низкую напругу АКБ нарисовал исправно.

Dima!, OBDII в своем классе нужен для экологии. Чтобы любой маломальский вшивый сканер мог увидеть время зажигания, работу ката и датчиков. Поэтому в нем есть все базовые ошибки. Во фьюже они вообще копируются в систему из фордовской памяти когда загорается лампа. Копирует щиток (внутренняя команда проходит).
АБС у нас вообще находится в другой степи.

На мицеках такая же картина, на ниссанах тот же бред. Так что думаю что и судзука там же. Тем более, что для судзук адаптеры делает тот же ротунда, что и для форда

Ковыряю тему ЕЛМ327 на профильном клубе.

Как трехдверка, с движком 1.6 по бездорожью?

maxs-vd писал(а):Как трехдверка, с движком 1.6 по бездорожью?

Весьма условно. Из плюсов короткая база, постоянный привод полный, и высокий клиренс.
Из минусов отсутсвие явных блокировок и слабоватый для этой машины двигатель.
Надо рыть документацию. Вроде бы в какой то момент на нее ставился межосевой самоблок. Но было ли это именно с двигателем 1.6. я не уверен. Да и сам момент у сузук уточнить затруднительно, у них минирестайл чуть не каждый год.

Вчера датчик АБС дал знать о себе, совершенно с неожиданной стороны. Вдруг загорелась не только лампочка АБС но и "джеки чан". Остановился. Торком прочитал ошибки. Выдает P0500 - нет информации о скорости. Стер ошибку. Погасли обе лампочки. Поехал дальше. По приезде заказал себе новый датчик. К концу недели привезут. Поменяю от греха.
Но сама ситуация меня удивила. АБС зажигает "джеки-чана".

Ну с корявой АБС ты на "водятлах" показал как машина галсом притормаживала. И скорее всего прога сканирования чего-то не видит. "Выкинуть двигатель" не спроста, АБС попутно и ни как не связан с силовым агрегатом.

timoha-07, АБС уже давно вяжется с ЭБУ, даже на фьюже (МК-65 со стабилизацией)

) Саш, вот ты мощно сказал... Если к устройству подведен "авто-интернет" (кан-шина) то по-любас с ЭБУ связь.

Dima! писал(а):Но сама ситуация меня удивила. АБС зажигает "джеки-чана".

Это уже "шторанги" в электрике, а не в алгоритме Сузук. Может "масса" портачит ЭБУшная.

timoha-07 писал(а):Саш, вот ты мощно сказал... Если к устройству подведен "авто-интернет" (кан-шина) то по-любас с ЭБУ связь.

При чем тут шина. Она лишь метод связи и только. А вот влияние АБС на ЭБУ есть на все 100%.

АБС первично? Евоный процик круче....)))) И чё это у Димыча в Сузуке АБС только "чек" зажигает?

Добавлено спустя 16 минут 56 секунд:

Может быть дело не в абс?

timoha-07 писал(а):Димыч, в Сузке разве не реализована опция "подкачайте шины"?

Нет и никогда не было.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

*Casper* писал(а):Может быть дело не в абс?

В любом случае известен конкретный глючный датчик. Поменяю и буду смотреть дальше. Датчик к концу недели должны привезти. Так что до конца следующей должно быть все поменяно. В крайнем случае на 2-3 дня на прикол поставлю. МЛ на метро пересажу.

А, ну да, про датчик я забыл.

Добавлено спустя 19 секунд:
Кстати, Дим, а ошибки прочитать?

*Casper* писал(а):Кстати, Дим, а ошибки прочитать?

С этим как раз все не очень. На лампочку Чека ELM дает ошибку P0500. На Лампочку ABS ничего не дает. Я изза этого и стал бочку на ELM катить. Тем более что сузуковская програмка ругается на неверный отклик на команду АТ и трактует это как поддельный ELM. Но я почитал форумы, да и сами китайцы пишут, что ошибки датчикав у Сузуки в шину ODB не идут. Потому я вынужден был отвалить бабло за диагностику на фирменном стенде. Та четко указала на левый задний.
Там еще слесарные работы предстоят. Болтик которым он крепится практически умер за почти 8 лет. Придется высверливать. Надеюсь дрель подлезет и снимать ступицу не придется.