Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Ну меня крайне не повезло.
за не полные 100 2 раза подвеска, 2 раза перекрашивали кузов, третий раз подвеску уже делал сам, ибо гарантийщики только тырить клубные рамки умеют, да кулеры отключать в жару. Мотор (ттт) вроде без нареканий.

edic писал(а):И как потом их разгреб, в смысле бабла?

С баблом все просто - давай и гуляй
Ну по факту, налицо была наледь, скорость зафиксирована камерой, задана 70, рекомендуемая 60, ехал 54. В моих действиях нарушений нет, виновато дорожное покрытие, отсутствие знаков, освещения, не посыпано. К тому же в то же самое время гайцы очень хотели накатить коммунальщикам, ибо последние очень не хотели дороги посыпать. Потому всю вину на них и переложили. Как с ними разбирались потерпевшие - я точно не знаю. Знаю только что самый первый, попавший под удар, починился за свой счет за пол года. Больше меня никуда не вызывали, по гаевням и судам не таскали, страховая ко мне претензии не выдвигала. Ну сам чинился тоже за свой счет. А, вот еще. Гиббоны при мне составляли акт состояния дорожного покрытия. А пока потом оформлялись уже стоя на обочине, приехали коммунальщики и в 3 слоя засыпали дорогу и перекресток. Через пол дня на том же перекрестке оформляли похожую аварию. Тоже наледь. А у меня дружбан в это время давил пешехода - тетенька на красный рванула.

АлексейTDCI, поздравляю с приобретением!
Только нифига не понял про "дизельный разгон". Откуда о нем впечатления?
Хитрила бензиновый.
Фьюжен (судя по подписи) тоже бензиновый.
Дизельный только ник. Но на нем далеко не уедешь.

АлексейTDCI писал(а):Ну скоро появится присутствие расхода бензина

Расход, конечно, побольше, чем на фьюжене. И у ж явно больше, чем у меня было на фокусе с турбодизельным двигателем. Но плюсы машины это перевешивают.
Да и как можно сравнивать по расходу топлива эти автомобили?

АлексейTDCI писал(а): Расход, конечно, побольше, чем на фьюжене....Да и как можно сравнивать по расходу топлива эти автомобили?

Алексей, тоже мои поздравления!!!

il67 писал(а): поздравляю с приобретением!

Спасибо!

il67 писал(а):Только нифига не понял про "дизельный разгон".

Просто у меня в семье было две машины: Фьюжен 1.4 бензинка и Фокус 2 1.8 TDCi.
Так что сравнивать есть с чем.

Что мне не понравилось в хитром? Поставим условия: трасса, движение на высшей передаче (на механике).
Скорость автомобиля с дизелем определяется только степенью нажатия на педаль. Остальные условия - загрузка, в горку/под горку, ветер - особо не влияют на обороты двигателя.
В хитром все не так - его скорость движения на трассе зависит от всех этих факторов. Может, конечно, и вариатор вносит свою лепту.
С другой стороны, в нем есть круиз-контроль, которой почти сглаживает этот недостаток.

riv66 писал(а): Алексей, тоже мои поздравления!!!

Спасибо!
Заказал себе защиту заднего бампера (Алфеко) и задние подкрылки Петропласт.
Защиту хочу до снегов поставить, а подкрылки наверное отложу до лета.

Скачал себе Ниссан Фаст, так что если коды з/ч надо будут, обращайтесь.

АлексейTDCI писал(а): ...заказал себе защиту заднего бампера (Алфеко) и задние подкрылки Петропласт.

ALFeco двух видов, сталь 2мм и алюминий 5мм. Какой артикул у вас, можно фото защиты в личку?
Подкрылки мне посоветовали Novline, не пожалел. Сам поставил за два часа, все подошло отлично. Скоро на первое ТО ехать, все думаю, как официалы к этому отнесутся, не будут прикапываться?

2 riv66
Заказал сталь 2 мм. Код - ALFeco ALF.15.37 st. Фото пока нет - еще не приехала. Можете посмотреть на их оф.сайте - http://www.alfeco.ru, или сфотографирую по прибытию.
По подкрылкам - на ранние Петропласт были нехорошие отзывы, но потом вышла новая модификация PPL-30733114 - по ним нареканий вроде нет. Выбрал их в первую очередь из ценовых соображений: Петропласт около 1000 руб. за пару, а Новлайн - 1 т.р. левый и 1,3 т.р. правый.
Насчет официалов не знаю, но по сообщениям на http://x-trail-club.ru сейчас официалы чуть-ли не сами предлагают их ставить.

Почему хочу ставить летом, а не сейчас: в гараже холодно, а ставить хочу, снимая штатную защиту кромок на арках. В мороз боюсь поломать что-нибудь. Да и после снятия по-хорошему надо все отмыть, просушить, проантикорить дополнительно. У меня не новая машина - она 2011 года, с гарантии уже ушла.
С уважением, Алексей.

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
Сегодня протестировал ELS27 (заказывал на нашем форуме для Фьюжена и Фокуса) для диагностики X-Trail'а.
Использовал программы ScanMasterELM_2.1.104.771 и TECU2.
Tecu2 определила тип ECU и поддерживаемые функции. VIN не определила ни одна программа. Тесты исполнительных механизмов тоже нигде не доступны.

VIN доступен по OBDII. Странно, что проги его не увидели.
Сканмастер эльм не будет ничего выполнять. У никсы свой протокол, кажется CONSUL II

На диагностической колодке есть 7-й пин (линия K-Line) и пины 6, 14 (CAN-шина). Для полной картины, по идее, нужен адаптер К+CAN, но у меня его пока нет. Надо, кстати, поискать на АлиЭкспресс. Поэтому и программа TECU-3 вообще не связалась с машиной, что и неудивительно - разработчик пишет, что в ней OBD-II больше не поддерживается.

Возможно, не все программы работают с консольными адаптерами типа елм.

Какое разочарование, блин
[av]https://www.youtube.com/watch?v=a1YjksLds5s[/av]

что есть то есть.

Я б такой бы ролик про фью посмотрел. Но не нашел у них.

Это двигатель QR20DE, он ставился на X-Trail T-30 с 2000 по 2007 года.
Так что выдыхайте.