Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Переключатель шин нужен

Добавлено спустя 47 секунд:
Эльм + старая версия ELMFFN видят концевики в H-TEST без переключателя шин и на высокой (HS CAN) скорости

*Casper* писал(а):Эльм + старая версия ELMFFN видят концевики в H-TEST без переключателя шин и на высокой (HS CAN) скорости

Ого , а как так? А в новой почему это не было оставлено? Удобно же

Честно?

А ты можешь по другому

Продвижение ады.

MakPol писал(а):Да, точно этот модуль это MS-CAN

:-) вот ведь чувствовал одним местом, что без этого:

MakPol писал(а):Есть статья на драйве от форумчанина - https://www.drive2.com/l/2400743/

не обойтись.

*Casper* писал(а):Переключатель шин нужен
Добавлено спустя 47 секунд:
Эльм + старая версия ELMFFN видят концевики в H-TEST без переключателя шин и на высокой (HS CAN) скорости

В соседней ТЕМЕ прочитал, что:

*Casper* писал(а):Надо выставить адаптер на высокую скорость (конфигурация ELM), если проводной, то все гут, если радио, то лучше даже не начинать. Затем переподключиться и выполнить тест Н
Будет видно открытую дверь

В моём случае ELM синезубый, а значит всё пропало?

Синезубые в основной своей массе не работают на высоких скоростях, а некоторые и вовсе копыта отбрасывают. КОнечно оно потом лечится, но хирургически.

Делай переключатель + форскан.

*Casper* писал(а):Синезубые в основной своей массе не работают на высоких скоростях, а некоторые и вовсе копыта отбрасывают. КОнечно оно потом лечится, но хирургически.

Делай переключатель + форскан.

Сделаю, но не скоро...

я вот пока не вникал, но мне кажется, что должен быть "хардкорный" метод определения открытой двери. Пока не докопался до сущности, но вижу, что в GEM на чёрный разъём приходят "те самые сигналы" с дверей и багажника - 8, 17, 18,19 и 20 контакты. При нормальном закрытии они должны звониться на массу? В двери нельзя, ничего не разбирая, куда-нибудь потыкать и понять что её концевик не работает?

boris_moscow писал(а):В двери нельзя, ничего не разбирая

Посмотри в сторону разъема на двери... Там провода от датчика замка. Схемы и распиновка разъемов есть в галерее форума.

Ну так встань на контакты пищалкой и хлопай дверями. Который не пикает, тот и дохлый. А почему дохлый - это уже второй вопрос. Провод переломан или контакт пригорел

НачТех писал(а):Посмотри в сторону разъема на двери... Там провода от датчика замка. Схемы и распиновка разъемов есть в галерее форума.

*Casper* писал(а):Ну так встань на контакты пищалкой и хлопай дверями. Который не пикает, тот и дохлый. А почему дохлый - это уже второй вопрос. Провод переломан или контакт пригорел

Короче выдрал я из GEM чёрный левый разъём и прозвонив его выяснил, что косячит дверь багажника. Пока не разобрался сломалась ли защёлка или контакт плохой - вылечил свёрнутой бумажкой





А вот при первичной диагностике меня смутило, что здесь на форуме кто-то писал, что у концевика только два положения - "масса" на лампе и лампа горит или "масса" сигнализирует GEMу, что дверь закрыта и при этом одно исключает другое. Так вот у меня оказалось третье положение - лампа потухла, а "масса" до GEMа не дошла.

Пока оставлю бумажку.

Всем спасибо за помощь!

Подскажите, что делать если задняя дверь (пассажирская) не открывается ни снутри, ни снаружи. Можно ли обшивку снять при закрытой двери?

http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 106&t=8557
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=3849
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=3389
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=9200

Спасибо, Сергейsp, информация очень полезная на будующее, но не пригодилась, будете смеяться, но когда я уже стал разбирать обшивку (снял ручку стеклоподъемника и хотел выкрутить винт под внутренней ручкой, потянул за неё) и дверь открылась, хотя полгода и снаружи и снутри не мог открыть и даже за 5 минут до разборки. Вот такой полтергейст, боится меня машина с инструментом и не первый раз (сама чинится)

SERG72, отрегулируй внешнюю ручку. Она, как правило, мешает корректной работе.

Всем привет. Я только зарегистрированные. И может не в теме, но напишу, может коме поможет, прошерстил интернет но ничего нормального по своим каналам вопросу не нашел. Так вот появилась у меня такая беда. При нажатии на кнопку на ключе открыть и закрыть , водительская дверь не закрывалась и не открывалась. Механическая часть исправно работает, значит беда в электрике. Так как времени у меня было много а тесто навернулся решил разобрать дверь. Порядок разборки прост, Ютуб в помощь. Если кому интересно могу позже описать как разобрать дверь. Снял замок. Немного покумекав решил его разобрать. Ничего сложного в нем нет. У меня сгорел электронной двигатель ( Вернее от времени пришел в негодность) пошарил в инете и наверное мне повезло нашел на Али экспрессе 1/4 шт. 10 мм Автомобиль Замок Двери Двигателя Привод # FC-280PC-22125 Для Lexus для Toyota Мабучи. Жду когда придет. Теперь про концевики там же нашел вот такие 5 Шт. Вишня DC2C-A1LC Водонепроницаемый Миниатюрный Концевой Выключатель 3Pin SPDT 10A 250 В и походу это они

Igor81, по двигателям. Я в мазде и во фьюже менял двигатели. Заказывал тоже к Китае, но то чт опришло все бы идеально, но если поставить как есть то работает досконально наоборот. А по гравировке/выштамповке на корпусе моторчика все 1 в 1 как надо Так что просто попробуй глянуть до установки, возможно это сэкономит время

Спасибо. Протестирую на снятом замке. Отписаться как придёт. Фото постараюсь скинуть. Если работать наоборот будет. Просто лапки контактов перекинуть местами

Подскажите, пожалуйста а к нам подойдет замок передней левой двери от праворульного форда? Машина с Ц/З и открыванием с пульта № детали2S6AA21813CJ. Все ли будет корректно работать? Внешне вроде поход, контактов там 9! Может кто то пробовал, ставить такой. Спасибо!

Пойдёт.

Добавлено спустя 12 секунд:
От Фью или фиесты