Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

falki писал(а):вот сервис манул фюжен
http://www.fusionguru.ru/photogallery.p ... =7607&full

как целиком засунуть сервис мануал что то не получается.

примечание то читал в мануале?-а именно-как правило большинство термостатов имеют рабочий диапазон от 88-92 градуса!то есть 98% термостатов работают по этому диапазону а остальные альтернативы для разных климатов подбираются.для африки или для северного полюса явно поставят разные термостаты.
p/s но тут дело не только в термостатах,а и в самих двигателях.в свое время тоже разбирались почему совершенно два одинаковых двигателя с одинаковыми помпами,радиаторами и прочим типа как на ваз-2109 грелись по разному.точно не помню но ответ был дан одного из работников завода.с его слов блоки были разные по внутренним сверлениям и полостями под тосол.вследствии чего двигателя так разно грелись.один быстро а другой еле еле.движки шли для разных по климату стран.но вроде бы с виду они были идентичными.

Есть в магазе два темостата как можно предварительно проверить рабочию температуру
открывания и закрывания.

falki писал(а):как целиком засунуть сервис мануал что то не получается.

http://www.fusionguru.ru/downloads.php?page_id=17

*Casper*, а сколько градусов у вас показывает самодиагностика в начале открытия термостата.

Больше 80, а точно я не замечал.
И эта, типа можно на "ты"

Точно сказать сколько градусов кажет диагностика не можешь начала когда радиатор в правом углу начинает теплеть.
Сегодня на своей проверил начало 77-78 град весь радиатор был прогретый.
По поводу того что типа гличит датчик довёл температуру до 105 и на
106 включился карлосон уронил температуру до 90 и выключился.

falki, только пробовать, а это на выхах. Раньше машина обычно в режиме боевой готовности почти постоянно. Либо возле нее тупо некогда стоять
Завтра 100% не выйдет посмотреть, сейчас она с трассы горячая.

Я могу точно сказать, что зимой (15-20 градисов), он от городских поездок 15 + 8 + 10 + 2 + 5 + 15 - даже не теплел.
У меня зимой был прикол с парящим радиатором, вот я все ловил, когда ж он нагреется. Хрен там было.
То есть большой круг даже не открывался.
И вот накатав 50 км кругами по городу - получил теплый радиатор и мааааленький парок. думал "Ну попал ты наконец", а нифига. Пока разбирал - остыло. Так и не выяснил до конца.

Добавлено спустя 54 секунды:

falki писал(а):на
106 включился карлосон уронил температуру до 90 и выключился

А у меня до 100 опускает и выключается.

falki писал(а):типа гличит датчик довёл температуру до 105

Датчик получается исправен. Потому как кипения не было, ничего не взорвалось.

Так. Утром встал пораньше, потому что лег пораньше.
Завел пораньше.
На улице по нолям.
Получилось 79° - чуть теплый только верх трубки. После загиба вниз трубка холодная. Радиатор разумеется тоже.
На работу приехал 92° (8 км). Радиатор чуть тепленький справа. Слева наверное температуры тела.

вот спасибо

falki, чем смог.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
И вообще, мне кажется, что у меня двиг не греется. Может конечно мнительность, потому что сам себе еще не доказал, но ИМХО - чет не то.

*Casper* писал(а):Так. Утром встал пораньше, потому что лег пораньше.
Завел пораньше.
На улице по нолям.
Получилось 79° - чуть теплый только верх трубки. После загиба вниз трубка холодная. Радиатор разумеется тоже.
На работу приехал 92° (8 км). Радиатор чуть тепленький справа. Слева наверное температуры тела.

а за сколь минут до 79 нагрелась?

А ща позыримво. Ровно 20 минут.

ну и у меня примерно так же.погрел на хх в гараже в обед до 87(проверял когда термостат сработает) потом поехал до работы-3 км.всю дорогу 92-93 град без печки показывало.то есть было полное открытие термостата.вообщем подвел итог.двигатель плохо греется потому что он сам по себе такой и термостат не причем.будемс утепляться по полной к следующей зиме.жаль рециркуляции нет без кондиционера,а то холодным воздухом через печку сильно остужает антифриз в морозы.но есть и плюс.за всю зиму ни одно окно не заледенело изнутри.все были чистыми.

леонид писал(а):жаль рециркуляции нет без кондиционера,а то холодным воздухом через печку сильно остужает антифриз в морозы.

А если включить "рециркуляцию"-то очень быстро запотеют стекла! Проверено на себе-у меня есть кондей. Приходится просто укручивать регулятор температуры в синюю зону.

Что посоветуете взять вроде это и есть оригинал.
WAHLER 3017.87D2 87градусов
WAHLER 448382D 82градусов
WAHLER 445782D 82градусов

falki писал(а):Что посоветуете взять вроде это и есть оригинал.
WAHLER 3017.87D2 87градусов
WAHLER 448382D 82градусов
WAHLER 445782D 82градусов

это аналоги.я себе такой ставил(аналог) Gates TH25782G1

Оригинал (код 1712 228) стоит 517,04р. А он между прочим сделан очень качественно!

maxs-vd писал(а):А он между прочим сделан очень качественно!

+100
Тоже ни разу не пожалел

А вообще на термостатах указывают температуру открывания или закрывания как fomoco 82-97
и как можно расшифровать на других.

я думаю ставить надо вот этот и не ошибешься
6 201 247

falki писал(а):А вообще на термостатах указывают температуру открывания или закрывания как fomoco 82-97
и как можно расшифровать на других.

указывают!