Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):Самодельный резистор откуда взялся? Ток получается 0.1А. Значит можно прикрутить на обогрев дворников или зеркал.

Да он не самодельный - обычный из магазина. А ток - 0.2А, форсунок-то две. Я прикидывал где-то 1.5-2Вт на форсунку. Изначально хотел PTC термистор вместо резистора поставить, но задолбался искать подходящие в продаже. Потом решил не заморачиваться, а подключить на обогрев зеркал - там таймер и перегреться вроде не должно.

avi32 писал(а):подключить на обогрев зеркал - там таймер и перегреться вроде не должно.

На зеркалах только иней тает, а тут форсунки иногда ледяной "шугой" от незамерзайки забиваются.
Разогреет ли, пока зеркала оттаивают?
И ещё вопрос, не будет ли в подогреваемых форсунка эффекта чайника... не будет ли сопло забиваться разогретым осадком?
Обычные форсунки может и пробъёт, а вот веерные с мизерными жиклёрами?

Сам подогреватель он с низу форсунки, он просто слабо подогревает корпус, вода через подогреватель не проходит.
По совету каспера, подожду пока он сам разберётся что и как.

fidel1970 писал(а):

avi32 писал(а):подключить на обогрев зеркал - там таймер и перегреться вроде не должно.

Разогреет ли, пока зеркала оттаивают?

120 Ом меня не впечатлили. Зимой, при -10С едва заметно, что теплые. Оригинальный подогрев от фокус3 на 55 Ом, кстати.

fidel1970 писал(а):И ещё вопрос, не будет ли в подогреваемых форсунка эффекта чайника... не будет ли сопло забиваться разогретым осадком?

Вряд-ли они будут разогреваться до температуры кипения, так что - нет.

fidel1970 писал(а):Обычные форсунки может и пробъёт, а вот веерные с мизерными жиклёрами?

У меня как раз- веерные. И по факту - отверстие там больше и забивается куда реже стандартных. Они просто перестают давать веер и льют в две толстых струи.

Ладна, банкуйте! Если ваши шаманства пройдут тестирование зимой, может себе тоже установлю...

avi32 писал(а):А ток - 0.2А, форсунок-то две.

Ну я имел ввиду одну, поскольку расчеты и перегрев применимы к одной

fidel1970 писал(а):Если ваши шаманства пройдут тестирование зимой, может себе тоже установлю...

Так, ты там эта, че по башке мну не бьешь. Надо же деталь организовать.

*Casper* писал(а):Надо же деталь организовать.

Какую деталь, Сань?

Волшебную деталь. Лан, сделаем, усе будет окэй

Кстати, у фокусников на сайте упоминалась маркировка родного термистора от FF2 - то ли С830, то ли C860 http://www.epcos.com/inf/55/db/PTC_12/P ... 0_C890.pdf

Зачеркнул ошибочную информацию.
Редакция fidel1970

avi32, это средство токовой защиты.

*Casper* писал(а):avi32, это средство токовой защиты.

Именно! При повышении температуры -> растет сопротивление -> падает ток и температура. Примитивная автоматика.
Кстати, я ошыпсо. Термистор - Epcos С980 http://www.epcos.com/inf/55/db/PTC_12/P ... 0_C990.pdf

avi32 писал(а):При повышении температуры -> растет сопротивление -> падает ток и температура. Примитивная автоматика.

То есть ты предлагаешь городить этот огород?

*Casper* писал(а):

avi32 писал(а):При повышении температуры -> растет сопротивление -> падает ток и температура. Примитивная автоматика.

То есть ты предлагаешь городить этот огород?

В чем тут огород? Там всего один элемент, как и в штатных форсунках ФФ2. Подогрев форсунок - вещь не первой и даже не второй необходимости. Более того, если не экономить на незамерзайке, то проблем вообще нет. Но если есть желание чего-нибудь поколхозить - почему бы и нет?

avi32 писал(а):Более того, если не экономить на незамерзайке, то проблем вообще нет

Ага никогда не развожу а замерзает очень часто, и не сама жидкость, а именно сама форсунка, снаружи выручала иногда зажигалка.

avi32 писал(а):если есть желание чего-нибудь поколхозить - почему бы и нет?

О, да... мы за это завсегда горой!

maxs-vd писал(а):

avi32 писал(а):Более того, если не экономить на незамерзайке, то проблем вообще нет

Ага никогда не развожу а замерзает очень часто, и не сама жидкость, а именно сама форсунка, снаружи выручала иногда зажигалка.

Максим, всё правильно, типа пробки из льда получается в углублении жиклёра и корпуса, мильён раз проверено.

И всё-таки склоняюсь к Обогреву форсунок двигателем.

fidel1970 писал(а):И всё-таки склоняюсь к Обогреву форсунок двигателем.

Блин уж так актуально, ладно в мск, а у нас: в мороз нафиг не нужен, слякоть и так не замёрзнет. Понавешают всего, а потом гены меняют(без намёков )

Ну и кому тут пальцем за оф грозить? и красными буковками писать...