Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Господа, а где же статейка о снятии этого вентилятора?
Я даже не вижу обсуждения, подскажите где поискать пожалуйста

Читал тему, смотрел FAQ - не нашел момента про то, как снять с моторчика сам вентилятор - чтобы добраться до подшипника. Или никак?

Если подразумевалась крыльчатка, то снять с двигателя можно. Крыльчатка на валу сидит внатяг( с торца вала есть стопор, но какой конструкции не помню, давно снимал). заклиньте якорь в статоре каким - нить пластиковым , деревянным клином чтоб не покалечить обмотку . я клинил отверткой, вставив ее в паз на статоре и уперев в полюс якоря, вращая на валу крыльчатку стягивал.

timoha-07 писал(а):... Крыльчатка на валу сидит внатяг( с торца вала есть стопор, но какой конструкции не помню, ...

С торца вала (со стороны крыльчатки) на конце вала - похоже на конец резьбы, а сам вал в корпусе крыльчатки типа залит каким-то пластиком твердым (похоже на эпоксидку). Или я ошибаюсь?

Смысл крыльчатку на клей сажать, при такой длинне втулки. Может "заливка" увиденная вами и есть стопор. Но машинка у меня тож седьмого года, и нечто похожее на клей не видел ( в памяти отложилось нечто похожее на стопорное кольцо от "бендикса").

timoha-07 писал(а):...вращая на валу крыльчатку стягивал.

А вращали как:

По (против) часовой стрелки или или короткими покачиваниями вправо-влево и одновременно стягивая крыльчатку с вала?

Я вообще не снимал, шприц с иглой прекрасно достал до подшипника.

Без смазки они визжать будут.[/quote]
Есть рацпредложение: А что если рядом с подшипниками скольжения заложить диски соответствующего размера из материала типа "валенок" предварительно пропитанные маслом.Тем самым поражаются два зайца: 1 Обеспечивается подача и удержание смазки в течении длительного времени. 2 защита от пыли.

LipSer писал(а):Прочтите внимательно первый пост этой темы и найдете ответы на все ваши вышеуказанные вопросы.

Ну вот хоть убей, неясен момент снятия воздуховода.
Во-1, еле разобрался, что он прикручен к поперечине винтом. Нашел, еле открутил.
Во-2, снять все-таки не удалось. Болтается, вверху как-то держится, дёрганье вниз без фанатизма результата не дало.
А он как раз поперёк висит, к моторчику не добраться

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:






Это все положения, как его можно сдвинуть. Рвать вниз опасливо

Добавлено спустя 1 час 7 секунд:
Продул воздухом с этой стороны, облил вэдэхой.

Но вопрос остаётся в силе.

TobOl писал(а):Ну вот хоть убей, неясен момент снятия воздуховода.

Он сверху в боковой воздуховод входит... вот так...

Нет, не то. Из бокового я вынул, видно по фото.
А вот сверху именно, где выход на лобовуху, он там болтается, и своим расширением держится за ... короче там физически такое утолщение передней стенки и не помню чего, так вот он оттуда не вытаскивается. Там так неудобно, и темно, что сфотать проблематично

TobOl, Прошу прощения но уже ничем не смогу помочь, давно это было... В моем случае вроде не помню что бы были какие либо сложности.

Он от времени приклеился к поролоновой прокладке. Там пластиковые фланцы на подающей трубе и на приемной, а между ними поролон. Настоящий крепеж только один - винт на поперечной трубе (кажется на ней).

Да ничего не приклеилось. Он просто не выходит по размерам из пространства.

Ну у меня же выходил. И потом входил.

Там пластик мягкий, при вытаскивании/втаскивании слегка деформируется, но вылазит... если воздуховод теплый - ничего не должно сломаться, просто вытягиваешь и все... можно поворачивать (насколько получится) относительно точки "защемления"...

Пробовал тянуть, дёргал - шире оказывается пространства свободного
Тем более что, левая сторона продолговатая и не видно, за что цепляется

А почему у Каспера грузится фото без водяных знаков? Надо бы для всех показать эту дорогу. Или сделать более скромными эти атрибуты?

Не смазываемый подшипник , чего проще - делаем маленько сверление и капаем внутрь трансмиссионное масло. Обезжириваем и закрываем вновь созданное технологическое отверстие, например, кусочком холодной сварки.

дедавова писал(а):А почему у Каспера грузится фото без водяных знаков?

С чего ты взял? Они даже не хранятся без знаков, знак наносится в процессе заливки фотографии.

прочитал всю тему, но так даже не понял куда надо лезть и что откручивать чтобы его снять.
Судя по одной из фото, его снимать через ящик возле пассажира, верно?