Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Другое дело, что датчик от приборки питается, а SMD транзисторы не самый лучший источник тока для самопальных навесок. Перегрузка таким током, как твое реле берет вряд ли допустима. Да и эдс самоиндукции у реле немалая. При отключении если касаться вывода обмотки и проводника питания аж палец дергается от разряда. Надо обмотку диодом успокаивать.

Диод + резистор для успокоения - это раз.
Диод от датчика - это 2.
А вот с реле напряги. Может полевичка всадитЬ?

Вместо реле полевик?
Не знаю. Надо ставить защиту на затвор. А то вдруг гроза или мощная помеха. А то и телефон сотовый наведет помеху, и начнет пепелац всеми огнями как елка светиться.
А последовательно с диодом на катушке реле не надо ставить резистор. Лучше всего, по моему мнению диод Шоттки или выпрямительный, но очень быстродействующий. А вот параллельно диоду и обмотке можно поставить RC. (последовательно соединить 75-150 Ом + ~0.1-1 мкФ).

Себе сделал терморегулятор для теплого пола - просто диод первый попавшийся поставил на катушку реле. А попался банальный 1N4004. Работает. Не глючит, при переключениях реле микроконтроллер не сбивается и DS1820 помех не ловит.

ANG писал(а):А то вдруг гроза или мощная помеха. А то и телефон сотовый наведет помеху, и начнет пепелац всеми огнями как елка светиться.

Еще не помешал работе системы противоугонной, которая имеет много полевиков.

Добавлю масла в огонь.
Датчик масла какой-то необязательный гад. Он может 0.6 ома дать, может 10 ом, а то и 60. Раз мне показал 73 ома.
Реле может сработать, а может и не сработать.

А полевик не вместо реле, а до реле. То есть полевик - сенсор для датчика.

Если так - то можно, наверное.
Так может датчик у нас не релейного типа, как концевик. А просто датчик, типа температурного? То есть меняются показания от давления????

ANG писал(а):А просто датчик, типа температурного? То есть меняются показания от давления????

Нифига. Газу даешь - омаж констабле.
Может конечно с газом упасть, но уже не подымится сопротивление. Сдается мне, что там контакт сильно необязательный или моему датчику приходит пятница тринадцатое.

Гля. Будет досуг - посмотрю у себя.
Вспомни нашенскую педаль газа... Космические технологии, космические технологии.
А технологии могут быть ближе, чем мы думаем

Вот и говорю, что может моему привет приходит...

ANG писал(а):Другое дело, что датчик от приборки питается,

Это о датчике давления? Он ни от кого не питается. Он тупо висит в воздухе или замыкается на землю, когда нет давления.
Хочешь, спалю датчик, но узнаю, какой мах ток он выдерживает?
Каспер, ты ж мне сам схемку включения реле через этот датчик для Поло рисовал! Работает твоя схемка! Дыма пока нет.
ЗЫ: поправил

Я о том, что с него провод идет в приборку, а киловольтные разряды в момент переключения релешек там, в приборке ни к чему.

Хм, надо придумать, какой бы датчик меня заинтересовал больше других...
Наверное, датчик АБС.

ANG писал(а): а киловольтные разряды в момент переключения релешек

Откуда киловольтные разряды в момент включения реле? При такой схеме? Мне для Поло (для скардинавского света) Каспер немного мою подправил. Вот это у меня работает. Сигнал с датчика "земля-воздух" идет в панель, панель уже "немного разумная" стоит, т.е. есть чему выгореть.

Ну верно, у тя ж диод разрядный стоит.
А у мну, если диод не ставить, то индикатор "МАСЛО" горит всегда. Либо через реле, либо через датчик. Вот такая зараза.

А хто тебе мешает такую же релюху воткнуть? С диодкой?

Итааааак.
Датчик - Диод - Герконореле (разрывает катушку основного реле ламп)

Смотрим или качаем ролик и смотрим на продолжение косяка

[av]http://www.youtube.com/watch?v=iZrZSqZoN90[/av]
Скачать ролик (15 мегабайт)

SHA134 писал(а):А хто тебе мешает такую же релюху воткнуть? С диодкой?

Да никто не мешает - как видишь - не помогло.

*Casper*, ну объясни на ум тугому; а в чем счастье когда туманки при автозапуске загораются? А то может и мне хотеть сие приспичит.
Если вам просто поизвращаться, предлагаю продолжение - блокировку КПП "победить". Ну чтоб машинка сразу и поехала сама.

Да, лан те Олег. После подобных шаманских танцев обычно в параллель какая-нить идея достойная рождается.
И потом, когда электронные профи ведут беседу на "своём языке" очень интересно наблюдать куда завернёт их следующий p-n переход...
Нормально всё!

Олег Анатольевич писал(а):а в чем счастье когда туманки при автозапуске загораются?

Да при чем тут автозапуск?
Еду, с полным светом. Остановился, заглушил. Покурил, завел, и че? Бегать выяснять когда же загорится ПТФка? А ведь у нас есть человек, у которого с головным светом такой же прикол.

Автозапуск - это играемся. Как я буду снимать и одновременно заводить машину? Я тупо включил ПТКи и запускаю машину с пульта - просто удобнее.

Олег Анатольевич писал(а):блокировку КПП "победить"

Легко, пригоняй машину.

Олег Анатольевич писал(а):Ну чтоб машинка сразу и поехала сама.

Тоже ничего сложного. Было б на чем прикалываться. У меня ж механико.

fidel1970 писал(а):Да, лан те Олег. После подобных шаманских танцев обычно в параллель какая-нить идея достойная рождается.
И потом, когда электронные профи ведут беседу на "своём языке" очень интересно наблюдать куда завернёт их следующий p-n переход...
Нормально всё!

Да кто говорит что, что ненормально, тем форум и хорош, что кто нибудь не на твоей а на своей машине в исследованиях родит что то полезное. Сам грешен; уж как я над аудиотехникой лет 8-12 назад глумился, сколько денег...
Вот правда анекдот так в башке и торчит (с чего бы). Находят родители в портфеле у сына набор садомазохиста. Отец чешет череп задавая вопрос себе и сыну: "Да, пороть тебя, как я вижу, безполезно"!

А ещё есть чего-то там про горбатого и могилу...

Олег Анатольевич писал(а):блокировку КПП "победить"

Легко, пригоняй машину.

Олег Анатольевич писал(а):Ну чтоб машинка сразу и поехала сама.

Тоже ничего сложного. Было б на чем прикалываться. У меня ж механико.

А у меня автомат с гидросцепкой, где еще и штатных пара блокировок. Может не надо?