Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Проблема с запуском осталась(( что делать дальше, подскажите

Свеча из двигателя? Стоявшая? Изолятор белый - бедная топливная смесь.
Из рукоблудных мероприятий -проведение чистки форсунок и проверка состояния колечек уплотнительных,
проверка герметичности впускного коллектора.
Из мозгодробительных мероприятий - диагностика двигателя с использованием адаптера и спецпрограмм. Для начала стоит считать ошибки DTC (смотрим FAQ форума)

serezhiki писал(а):Свеча из двигателя? Стоявшая? Изолятор белый - бедная топливная смесь.
Из рукоблудных мероприятий -проведение чистки форсунок и проверка состояния колечек уплотнительных,
проверка герметичности впускного коллектора.
Из мозгодробительных мероприятий - диагностика двигателя с использованием адаптера и спецпрограмм. Для начала стоит считать ошибки DTC (смотрим FAQ форума)

Вроде не такая уж и белая она... Ошибок по дтс нет.
Заправляюсь 95

Nike34rus, опиши подробнее, что там со стартом?

timoha-07 писал(а):Nike34rus, опиши подробнее, что там со стартом?

попробую записать видео, чуть позже выложу.

serezhiki писал(а):Свеча из двигателя? Стоявшая? Изолятор белый - бедная топливная смесь.

Вообще, судя по боковому ракурсу - нормальная свеча.
Но сбоку не надо фотографировать. Надо: 1.рабочую часть показывать, 2.наружный изолятор.

serezhiki писал(а):Из рукоблудных мероприятий -проведение чистки форсунок и проверка состояния колечек уплотнительных,
проверка герметичности впускного коллектора.

Серёг, эта канитель на "не старт" не влияет.

Nike34rus писал(а):попробую записать видео

На кой и-нет напрягать мегабайтами, просто байтами (словами) расскажи, а не то сейчас "напугаем" - что бак снимать, насос менять

Вообщем вчера утром машина завлась с первого раза, потом на работе было пару осечек. До сих пор заводится с первого раза бодро. Надеюсь проблема решилась. Всем спасибо)
На выходных буду делать ТО машинки))

Nike34rus писал(а): Надеюсь проблема решилась.

Рассказывай как, крестный ход, зелье какое, или бабка?

Рано я радовался( Сегодня менял воздушный фильтр, думаю дай загляну в колодцы, масла там не было, но... После сборки раз пять завестись не мог. После этого вроде были успешный первые попытки.

Словами затрудняюсь объяснить как не заводится именно

Да просто - мотор крутит но не подхватывает, или подхватывает. При повороте ключа в замке слышно работу б/насоса?

timoha-07 писал(а):Да просто - мотор крутит но не подхватывает, или подхватывает. При повороте ключа в замке слышно работу б/насоса?

Насос слышно.
Матор только начинает хватать и тишина, либо просто гудит (как при продувке)

Nike34rus писал(а):Матор только начинает хватать и тишина,

То есть слышно непонятную работу стартера ?

Да. Знакомый сейчас послушал, сказал что это бендикс.
Дорого? Сам смогу?

Сам сможешь. Не дорого. Бошевский нынче под косарь. Аналог Карго, работает не хуже. Поищи тему на Конфе.

Всех с праздником!!!
Последние дни имел необъяснимое, но навязчивое желание посмотреть свечи перед летними отпусками. Залез, вижу - шахты в масле и датчик коленвалов засран нецензурно. На фото видны подтеки в шахту. Крайне правая - самая замасленная. Левая - чистая. Раньше такого не было. На первомайские гонял (4000 и более об) за 250 км. Но я и раньше такие обороты на трассе держал - и нормально.
1) Могла ли прокладка сдохнуть на 75000 ?
2) На какой фирм менять?
3) Какой герметик брать?
4) Как делать если не динамометрического ключа?

1. Нет.
2.Любой аналог, тянуть по моменту и схеме.
3. Ни какой. Нет герметиков в автомагазинах что не пухнут от масла.
4.Рычаг и кантарь (безмен). Длину рычага в метрах (от оси ключа до точки приложения кантаря) множим на Кг. по шкале кантаря и множим на 9,8 ( ускорение свободного падения, можно округлить до 10)

All писал(а):4) Как делать если не динамометрического ключа?

Шуруповёрт с начало не единичку потом не помню вроде на троячку ставил.

maxs-vd писал(а):Шуруповёрт с начало не единичку потом не помню вроде на троячку ставил.

Да "показометр" у Вас батенька классный только больше никому про него не рассказывайте

дедавова,
А что не так в шуруповёртах? У всех настраивается усилие затяжки!