Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

У меня когда мерзнет, то затянуть я его могу. А вот обратно не хочет.

*Casper* писал(а):У меня когда мерзнет, то затянуть я его могу. А вот обратно не хочет.

Так может он и не мерзнет, а банально размахрился.

Bosch 1 987 477 732 = 998,95р.
Triscan 8140 16186 =962,21р.
Ford 1 502 612=2 497,38р.

Через 5-10 мин прогрева машины с включенной печкой, он "смахривается" обратно
Точно замерзает. Была тут подобная проблема с тросиками КПП - у меня тоже гадость ржавого цвета оттуда вытекала.

*Casper* писал(а):У меня когда мерзнет, то затянуть я его могу. А вот обратно не хочет.

У тебя силы больше, чем у пружин , смотря как примерзнет, можно и не сдёрнуть.

Ну да, там рычаг хороший. Скорее оторвется.

Не нашёл, где спросить, поэтому пишу здесь: ничего не замерзло, но вдруг выпала кнопка фиксации рычага ручника, болтается сейчас на пружине (рычаг лежит на полу), езжу пока так, кто подскажет, там что-то сломалось? Завтра буду ремонтировать, сегодня некогда, да и холодно...

avtopilot18, тебе сюда - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =106&t=190

Перед новым годом помылся - сегодня не тронулся. Заглушил. Поддомкратил. Поставил в упор тепловентилятор. Пять минут и прокрутил. Поддомкратил второе. Пять минут прогрева - и крутится.
Вот так.
Никогда не думал что у меня примёрзнут колодки.
Хорошо что в гараже минус 5. Иначе пришлось-бы шаманить с капитальным прогревом.

йож писал(а):Хорошо что в гараже минус 5. Иначе пришлось-бы шаманить с капитальным прогревом.

Фига у вас погоды. У нас +5.

Продублирую сюда...

На мой взгляд, наиболее вероятное место проникновения воды внутрь тормозного барабана - уплотнитель троса стояночного тормоза (ну, эт если конечно другие отверстия плотно закрыты резиновыми заглушками).
На внутрибарабанной части троса, надетая на него пружина стопорится пластиковым фиксатором, который, в свою очередь, удерживается отходящими от него "усиками".
Так вот... когда этот фиксатор не удерживается в теле барабана, резинка находящаяся с внешней стороны троса начинает пропускать воду и грязь...
Что и риводит к её (воды) замерзанию в тормозном барабане.



Лечится разведением "усиков" фиксатора и уплотнением соединения.

Дима, вода в барабан спокойно входит и выходит в зазор между ним и тормозным щитком, там зазоры будьте нате

Сергейsp писал(а):входит и выходит

Выходит, что не выходит...

Факт на лицо, после проезда глубокой лужи перед гаражом мой левый барабан был сырой, правый сухой.

Дима, каким образом осуществляется герметизация между вращающимся барабаном и неподвижным щитком без дополнительных деталей?
Лужа у тебя неправильная, надо было остановится в ней

Сергейsp писал(а):каким образом осуществляется герметизация между вращающимся барабаном и неподвижным щитком без дополнительных деталей?

Возможно, абразивными частицами продуктов износа колодок.

Да ладно прикалываться, при проезде лужи рекомендуется тормоза просушить, кратковременными нажатиями

Сергейsp, видишь ли в чём дело... трос ручника подходит к барабану под наклоном, что является каналом для стока воды.
В зимний период вода по этому каналу стекает в барабан и там замерзает.
Ты че со мной споришь? Иди проверяй эту резинку на тросе.
Мне ить пофиг... я ручником ваще не пользуюсь.

fidel1970 писал(а):Мне ить пофиг... я ручником ваще не пользуюсь.

А почему, если не секрет? Я, наоборот, себя приучил, всега и везде ручником пользоваться, так оно надёжнее

oleynal писал(а):А почему, если не секрет?

Трансмиссия: Автоматическая

fidel1970 писал(а):Сергейsp, видишь ли в чём дело... трос ручника подходит к барабану под наклоном, что является каналом для стока воды.
В зимний период вода по этому каналу стекает в барабан и там замерзает.
Ты че со мной споришь? Иди проверяй эту резинку на тросе.
Мне ить пофиг... я ручником ваще не пользуюсь.

Вода в рубашке троса в зимний период?!, это мёртвый ручник.