Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

foose, ну давай добавим в копилку. Тоже посмотрю что там у меня.

foose писал(а):А как увидеть следы пробоя?

След пробоя увидеть легко.
Главное заглянуть в колпачок.

Купил сегодня elm327 bluetooth, показало ошибку P0302. Стер ее. Покатался в прежнем режиме, разгон на второй передаче с 900 оборотов, рывки несколько раз проявлялись (в диапазоне 900-1100 об/мин). Пересканировал, ошибка больше не появилась. Эта ошибка видимо осталась от предыдущих свечей, когда еще "чек" мигал. Осталась только ошибка P1000, как я понял, она сама со временем удалится.
При разгоне бывает до шести рывков, и на четвертый в подкапотном слышен хловок/взрыв (может топливо на катализаторе взрывается, или во впускной стреляет??? ).
Свист воздуха в дроссельной заслонке у меня появился после ее чистки, в инете встретил подобные явления, кто-то даже подкрасил внутреннюю часть дросселя и только тогда свист пропал.

Сказать, где за недорого катухан взять?

Думаю прозвонить разборки по фордам, взять напрокат б/у катушку для сравнения.

Вот замеры мультиком:
Катушка:
1)первичная обм. , между контактами 1-2 и 2-3 = 1,6 Ом
2)вторичная обм. , между 1-4 = 9,4 кОм , 2-3 = 8,9 кОм
ВВ провода:
5,17 кОм
4,26 кОм
2,89 кОм
2,10 кОм

Слишком большой разброс между вторичными обмотками. Наверное короткозамкнутые витки есть.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
В свечные колпачки посмотрел?

foose, мне предлагали за 500 р. Захочешь - скажи, дам координаты человечка.

foose, Это много 0,5 кОм. - Катушка битая

ANG писал(а):В свечные колпачки посмотрел?

Да, внутри нет видимых отклонений.

*Casper* писал(а):foose, мне предлагали за 500 р. Захочешь - скажи, дам координаты человечка.

Спасибо, но далековато будет

foose, а, блин, точно. Ну не посмотрел я профиль. Да уж. Просто уже 2 предложения, одним готов поделиться. Вот я и....

Всем, спасибо! В общем, вопрос по рывкам закрыт)) Поставил новую идентичную катушку BOSCH 0 221503 485 , только без лого FoMoCo и машинка ожила, никаких рывков, а только плавный разгон с холостых на третьей передаче.
На вторичках одинаковое 9,24 кОм.



Какой-то полтергейст, на пробеге 44 тыс. км, третьем году жизни Фьюжна, меняю по страховке лобовое стекло у местных недорогих дилеров Ford (Автогарант, Бровары), они моют машину, заливают правый задний фонарь водой, в тот же день после забора машины, у меня умирает мой аккумулятор (вольтаж теряется в течение 1 часа после зарядки), через полмесяца свечи, и как оказалось еще и катушка зажигания.

Вопрос следующий - про резком нажатии газа машинка как бы думает секунду - полторы , а затем начинает разгоняться . После ваз 2110 как то ни так - не могу привыкнуть к сему нюансу. Подскажите пжалуйста - это особенности электронной пидали иили только моего авто ? Сравнить нет возможности . Хотел проверить на аналогичном фьюжике , но ...............

Ну не секунду, а 400мс. И да, это особенность электронной педали

А, почитал данную темку и понял что это у всех фьжиков так - бум привыкать

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Re:

*Casper* писал(а):Ну не секунду, а 400мс. И да, это особенность электронной педали

Ну при разгоне кажется ооочень долго . Мне сказали , что можно поставить какую то карягу , которая этот момент может решить - но ценник конский

Не надо корягу. Ничего она не решит

Была та же история. Долго не мог понять, в чем дело, пока не поменял ВВ провода, и вот тут началось...
После замены проводов 2 недели машина зверь была! Потом постепенно скатилась до тех же рывков. Выяснил, что провода просто соскальзывают с катушки, и их надо опять туда вжимать...
Брал рекомендуемый аналог NGK, выяснил, что у них нет защелки, как у родных фордовских. Пробовал ставить другие аналоги DENSO и пр.., та же история.
В результате заказал фордовские, и да они оказались с защелками!. Вот только радость была не долгой, т.к. родные еще и на свечах защелкивались, а эти только на катушке, а на свечах обжимка болталась...
В общем, поджимаю пассатижами, и езжу. Пока норм, но все равно разболтается... Что с этим делать непонятно! Проводов с нормальными защелками и там и там не нашел.