Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Про новые цены.
Ну что тут можно сказать - привыкли мы к стабильной и спокойной жизни, чего уж там. Курс доллара в 2000 был около 24, в 2007 - примерно то же самое, года назад - примерно 32. За 7 лет 30%, это примерно 4% в год, уровень общей инфляции был около 15% все эти годы. Даже в 2008-2009 курс доллара особо не скакнул, как и уровень цен. К хорошему быстро привыкаешь, но сейчас стоит вспомнить 1998-99 года, как мы тогда жили и как выкручивались. Все эти проблемы и кризисы кроме проблем приносят с собой еще новые возможности...
Так что будем привыкать. Продавцам новых авто вот не позавидуешь - у них безработица начнется в этом году конкретная.

Svarog писал(а): как мы тогда жили и как выкручивались.

Тогда мало кто думал о новом авто Просто выживали.

Svarog писал(а):Продавцам новых авто

Сборщикам во Всеволожске, Калуге и Нижнем - тоже.... На экспорт оттуда идет почти что ноль.

Doc Brown писал(а): Сборщикам во Всеволожске, Калуге и Нижнем - тоже.... На экспорт оттуда идет почти что ноль.

А может теперь и пойдет. Издержки за счет снижения курса рубля должны уменьшиться вместе с евровой себестоимостью, с точки зрения этого выгоднее закрыть завод где-нибудь в Барселоне, чем в Калуге. Получим некий миникитайский вариант.

Зато китайцы в наваре.

Svarog писал(а):К хорошему быстро привыкаешь, но сейчас стоит вспомнить 1998-99 года

Только уже не 30-35 нам уже увы.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Svarog писал(а):закрыть завод где-нибудь в Барселоне, чем в Калуге.

Кстати, Димыч (Фидель), а что там на сборочном Шкоды у вас происходит? Новости о заводах во Всеволжске пишут, про Калугу пишут, а про НН я что то в прессе не слыхал.

il67 писал(а):а что там на сборочном Шкоды у вас происходит?

А я почём знаю... мне эта контора до фиолетовой лампочки.

ГАЗ у нас всегда был и есть крайне специфическим местом с массой эпитетов, самое безобидное из которых "концлагерь". Обычно люди, ушедшие оттуда, не испытывают особо теплых чувств к нему (скажем так). У меня аналогичное отношение к Промсвязьбанку - я там три года проработал, ушел оттуда 12 лет назад и только недавно перестал плеваться ядом, увидев вывеску "Промсвязьбанк".

Svarog, оригинальное определение... Но принято.

Prazhachka писал(а):А что будет? Официалы сказали,что летом будет очередное повышение

Ну это их обычная песня. Им сейчас надо продовать. К лету ситуация условно стабилизируется. Экоспорт будет у нас в стране на Соллерсе собираться.
Цена если не упадет, то появятся хорошие скидки. Кредитование задышит. ЦБ ставку уже начал понижать. Да мало ли что к лету еще придумают. Это сейчас они еще не шевелятся январь -февраль всегда в автопродажах мертвый сезон. А потом у них выбора особо не будет. Либо продавать либо закрываться.

Dima! писал(а):Кредитование задышит.

Слушала вчера на эту тему Шувалова.Он четко дал понять, что субсидирования кредитов не будет. Максимум - программа утилизации. В антикризисной программе, которую они там наваяли, деньги заложены на развитие производства с/х техники. А производителей легковых авто и автодилеров никто поддерживать не собирается.

Prazhachka писал(а):Он четко дал понять, что субсидирования кредитов не будет

Так это со стороны государства. А со стороны автопроизводителя очень даже. Тем более над тем же Фордом ни каких санкций не висит.

Фольксваген и сейчас от 14 до 18% процентов дает (Самый "потребимый" продукт под 17%). Это тоже много, но ощутимо меньше чем в других банках.

Dima! писал(а):А со стороны автопроизводителя очень даже.

Подождем,посмотрим...
Только даже,если тот же Форд даст, к примеру 14-15%, а цену,например на Эко оставит 1099 тыс.руб....

anis,а почему 450? мой с допами и сигналкой и защитой в 395р.

Да ну, вы чего прикалываетесь машину в кредит брать.
Лучше уж умерить аппетиты и жить по средствам. Я понимаю на жилье когда припрет кредит взять, но машину. Ее же разбить можно , а потом еще платить за нее.

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
Говорю как закредитованный, 600кусков на 3,5 года, не хватало купить квартирку.
Причем я взял еще более менее выгодно, потребительский под 19%.

Все равно жалко, ну его, лучше накопить и купить. Если необходимое авто не предусматривает получение доходов от использования или существенного снижения расходов. Или тачка прямо не мечта, за которую ничего не жалко (бывает и такое у людей).

SAnat, у богатых свои причуды. А вообще на самом деле кредит - зло. Но блин как и любое зло - манит искушением. машинку-то хочется и не таз 2101, а что-то повеселее.

*Casper* писал(а):SAnat, у богатых свои причуды. А вообще на самом деле кредит - зло. Но блин как и любое зло - манит искушением. машинку-то хочется и не таз 2101, а что-то повеселее.

Зайти в кредитный калькулатор и посмотреть, сколько возьмешь, срок и сколько сверху еще заплатишь.
Как-то желание у меня отпадает

За каждый год на остаток неотданого накидывается снова процент. В результате за 5 лет, там набегает чуть больше половины от взятого сверху чисто процентами, это если под 20%

Ипотека вообще красота, мало того что там куча бумажек и беготни, и времени убитого на оформление, там за 10лет , отдашь сверху столько же сколько брал.

*Casper* писал(а):машинку-то хочется и не таз 2101, а что-то повеселее.

Вот-вот.Но,конечно подходить к кредиту трезво, оцениватьв все риски и собственные возможности. Никто не собирался замахиваться на Ауди, при этом вносить первоначальный платеж 10 тыр. и под 50% годовых. Все в разумных пределах.
Правда по нынешней экономической ситуации эти разумные пределы определить трудно.

Потому и не езжу на куге. Что отпугивает кредит.

Prazhachka писал(а):Все в разумных пределах.

Разумные пределы могут быть, если есть другие ликвидные активы больше стоимости машины. А так - форс-мажор какой с финансами произойдет - а проценты продолжат капать. Брать кредит на движимое имущество без наличия "подушки" за душой - это национальная забава, по типу "русской рулетки".