Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Я уже пробовал промывку и заливку новой жижи. Это лишь отсрочивает замену насоса ГУР.
Как сказал fidel1970 надо подбирать клапан или найти способ его ремонта. Тогда и ремонт удешевиться.

А вот и проточный масляный фильтр для гура
Motorcraft FT-183 Oil Filter
http://www.canada-motors.ru/RepairParts/?code=06603
только почему-то он предполагается в обратку а не в подачу

P.S. медный радиатор от печки зила я прикупил, отмывал его внутри всякой химией начиная со спрайта заканчивал каустической содой из хоз магазина. Сначала выходила грязь, окисел, а после каустика начали отваливаться ошметки окисла и в придачу куски припоя. Мыл каустиком 3 раза по инструкции ситуация не изменилась в итоге убрал в коробку, буду самогон летом выпаривать.

Zloy59 писал(а):P.S. медный радиатор от печки зила я прикупил, отмывал его внутри всякой химией начиная со спрайта заканчивал каустической содой из хоз магазина. Сначала выходила грязь, окисел, а после каустика начали отваливаться ошметки окисла и в придачу куски припоя. Мыл каустиком 3 раза по инструкции ситуация не изменилась в итоге убрал в коробку, буду самогон летом выпаривать.

А есть ли смысл выдумывать велосипед???
масляный Радиатор гидроусилителя Ford Europa 1253248 FORD FIESTA/FUSION уже все есть.
АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ НОМЕРА
Ford Europa 1226746
Ford Europa 4345398
Ford Europa 4330611
Ford Europa 2S6C3D746AB
Ford Europa 2S6C3D746AE
Ford Europa 2S6C3D746AF
Ford Europa 4385676
и по штуцерам должен подойти.

ONT 150 писал(а):Характерные неисправности рулевого управления Форд
Вращение руля требует приложения значительных усилий, слышатся щелчки при повороте руля.
При повороте колес руль вращается с рывками и заеданиями.
При покачивании руля на неподвижно стоящем автомобиле прослушивается стук.
При вращении рулевого колеса, колёса реагируют с запозданием (рулевое управление имеет люфт, чувствуется вибрация руля).
При вращении рулевого колеса на неподвижном автомобиле, слышен гул из под капота.
Руль в одном направлении вращается тяжелее, чем в обратном (руль тянет влево - руль тянет

сегодня обратила внимание, что при повороте руля отчетливо слышатся щелчки, именно щелчки, а не стук

раньше такого не наблюдалось

остальные симптомы отсутствуют, что это?

Начни с того что проверь уровень жидкосити в бачке

anis писал(а): что это?

Если щелчки как барабанная дробь во время, когда усилитель должен прилагать усилия, то, к сожалению - начало конца. Правда конец может наступать очень долго. У меня от появления стрекота до отсутствия усиления ушло почти 2 года.

Так как человек который столкнулся с заменой ГУР
ответственно заявляю что перечисленные симптомы выше совсем не о чём не говорят. У меня ничего этого не наблюдалось при холодной гидравлике и лишь при нагреве были затруднения с вращением рулевого колеса, сопровождающиеся в это время посторонним шумом. Ссылка на видео на восемнадцатой странице.

anis писал(а):остальные симптомы отсутствуют, что это?

Возможно нужно проверить затяжку болтов креплений самого насоса ГУР.

fidel1970 писал(а):Возможно нужно проверить затяжку болтов креплений самого насоса ГУР.

Да ну, не стоит, насос натянут конкретно ремнём, да и чтоб проверить затяжку болтов надо вначале: хорошо выучить камасутру.

По всей вероятности, у Татьяны руль щёлкает в самых крайних положениях...

anis, так?

fidel1970 писал(а):руль щёлкает в самых крайних положениях...

у меня все и началось с этого...
потом уже не доводя с десяток градусов до крайнего положения, потом при резком возникновении нагрузки на руль, потом просто при попытке повернуть руль... Потом замена насоса... Все пропало... Стук, всмысле ;-) а так хотелось добавить Шеф, Все пропало! ;-)

А щелчки при выворачивании руля одноразовые или или частотно-периодические?

fidel1970 писал(а):частотно-периодические?

тыр-тыр-тыр-тыр с частотой примерно 180-240 удраов в минуту... Очень на глаз.

fidel1970 писал(а):anis, так?

Нет, когда начинаю руль поворачивать, появляются щелчки, но точно не

alexmore писал(а):тыр-тыр-тыр-тыр с частотой примерно 180-240 ударов в минуту..

один полный оборот руля - 3-4 щелчка, равномерно распределенные по времени поворота, т.е. они появляются не в крайнем положении.

Щелчки по звуку такие же, как при срабатывании отключения поворотника.
Если учесть, что с ГУР проблемы были, летом меняла трубку, умирание насосика вполне реально
Однако, я меняла положение руля, опускала его вниз после супруга, могут щелчки быть связаны с этим?

anis, попробуй опять поменять регулировку рулевой колонки и еще у кого то колонка за коврик задевала.

сергейsp писал(а):anis, попробуй опять поменять регулировку рулевой колонки

попробовала, вроде щелчков нет, но подозреваю, что расслабляться рано

Dima! писал(а):Начни с того что проверь уровень жидкосити в бачке

проверила после манипуляций с рулевой колонкой, уровень был на min, а ведь прошло менее полгода с замены трубки , в общем долила, теперь буду мониторить...надеюсь все произойдет не столь скоропостижно, как в первый раз

anis писал(а):

сергейsp писал(а):anis, попробуй опять поменять регулировку рулевой колонки

попробовала, вроде щелчков нет, но подозреваю, что расслабляться рано

Там два карданчика, колонка опускаеться и возможно цепляет.

сергейsp,
спасибо, подуспокоили

У меня ГУР на горячем двигателе гудит намного сильнее, чем на холодном, но усилие на руле одинаковое. Что может быть ? Смотрел жидкость ГУРа - темно-графитового цвета, а в магазине фирменное фордовское красного цвета (Выработка ?). Это что кирдык ГУРу приходит ? Пробег 80000 км.

Угу приходит... но ездить можно пока. Когда менять вы думаю сами почувствуете...