Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Походу списанка. Старая конструкция.

Новые-светодиодные хуже.

Сергейsp писал(а):Лампу-переноску безтеневую в гараж надыбал

Мне тоже нравятся такие светильники.
У самого в машине четыре фонарика, два из них двойного назначения, у одного лампа Н3 галогенка

maxs-vd, с галогенной много списывали, относительно источника света громоздкие, там компрессор, подача воды, вакуумный отсос и "дремель" запихан. Не маневренная , эта на колесиках.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
timoha-07,

Можно ли манометром для шин или компрессометром, через переходник мерять жидкости?

Конкретно хочу подключить к топливной магистрали экстрейла , или надо покупать спец манометр.

Есть ли универсальные манометры (давление воздуха и жидкости мерять) ?

Можно.

SAnat писал(а):Есть ли универсальные манометры (давление воздуха и жидкости мерять) ?

Они все универсальные. Если газ или жидкость не агрессивные по отношению к латуни. Для агрессивных трубка Бурдона в манометре заполняется глицерином/силиконовым маслом и ставится изолирующая мембрана.

Наколхозил вот такой спец ключ для снятия верхнего датчика кислорода.
Разрезал головку на 22 приварил трубку 3/4 с прорезью, верхняя гайка под ключ 36 Без спец ключа лямду не выкрутить.

Я себе в Поднебесной заказывал, цены вдвое ниже, и в наборе больше инструментов.



Цена 4 сотни, ссылку могу в ЛС кинуть. Доставка быстрей, чем за месяц, с трек-кодом.

Roemer писал(а):Я себе в Поднебесной заказывал, цены вдвое ниже

Всё металлическое из этого набора выкинь сразу ибо оно тока блЯстит и более ни на что не годно.

polals писал(а):

Roemer писал(а):Я себе в Поднебесной заказывал, цены вдвое ниже

Всё металлическое из этого набора выкинь сразу ибо оно тока блЯстит и более ни на что не годно.

Как сказать, шило там знатное есть, съемники тоже работают

Никак только не пойму, для чего остальные зонды. Ну с крючками ещё можно догадаться, а для чего те, с длинными усами?

Там на усах выемки. Как на приспособе для блокировки распредвалов

Roemer писал(а):с длинными усами?

OPEL музыка

*Casper* писал(а):

Roemer писал(а):с длинными усами?

OPEL музыка

+ царь зверей и ёлка

Никому не приходилось работать подолгу китайским мультиметром при отрицательных температурах? Он не отрубается от охлаждения ниже нуля?
Хочу прикупить токовые клещи постоянного тока - посмотреть зимой как идет заряд холодного аккума. Можно ли их будет оставлять под капотом, пока измеряю, или надо будет "достал из-под куртки/измерение/убрал под куртку"

У меня в гараже живет китайский мультиметр вот такой

Работает даже когда в гараже -20. Почему-то.
Думал, что дисплей должен замерзнуть. Но он почему-то не замерзает.

alex57 писал(а):У меня в гараже живет китайский мультиметр вот такой

Работает даже когда в гараже -20. Почему-то.
Думал, что дисплей должен замерзнуть. Но он почему-то не замерзает.

Аналогично,только вроде 9208,хотя не уверен.Но в такой мороз я в гараже не бываю Но до -10 работал...

Фиг знает какая точность при -20. Батарейка мерзнет. А когда батарейка мерзнет - вольтметр начинает завышать, а ток клещи меряют через напряжение. Как индикатор годно, не более.

И провода ломаются Сколь концов уже в утиль ушло после работы на морозе.

Токовые клещи измеряют ток посредством трансформатора. Токовые клещи не мультиметр, им провода (щупы) измерительные не нужны для измерения тока. Рабочую температуру прибора надо смотреть в инструкции. По мимо батареи, будет ещё и индикатор ЖКИ замерзать. Как правило ЖКИ работают до 0 градусов. Есть конечно приборы с ЖКИ которые работают и до - 10 градусов.