Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

fidel1970 писал(а):Борское, блин... БОРСКОЕ!

Ой млин "пишем Манчестер - читаем Ливерпуль"..лишняя буква о, всего лишь.. и давай камлать чертями

А в третих стекло вклеенное на фабрике и устоявшеея за 3-4 года гораздо лучше свежевклеенного держит кузов.

Ой трындец какое умозаключение... если свежеклеенная мастика не" держит кузов" в топку такую мазь ( и года пофиг хорошей мази) и квалификация вклейщика должна быть как у акупунктурщика - 25 лет стажа

timoha-07 писал(а):Боровское

timoha-07 писал(а):лишняя буква о, всего лишь..

Только смысл меняется кардинально
Боровское - это из г. Боровск Калужской области. А в Нижегородской обл - г. Бор. Поэтому "Борское"

Карочи, почитал, послухал и решил менять в следующей годе. Вот. Чтоб потом машинку не неделю в покое оставить, до полной полимеризации. Как-то так. А то под зиму прилепишь, да до полимеризации полной по ямкам прокатишься и опля.

такое принял решение.

timoha-07 писал(а):если свежеклеенная мастика не" держит кузов" в топку такую мазь

Ага. Только обнаружил ты это через два месяца, когда вся гарантия на вклейку прошла. Вклейщик у вас в районе единственнный и ехать до него 150 км.

Говорите полировка толку не даст, а хотя бы потертости от дворников уберет? Или вообще глупое затея.
Стекло меня стремно пока. А менять в будущем. А оригинальное стекло идет так же с логотипом форда или без уже? Ну например, чтобы менять допустим стекло перед продажей)) Заметят? Так из интереса.

msv писал(а): Заметят?

По любому внимательный заметит. Там дата выпуска стекла будет ПОСЛЕ даты производства машины. Лучше уж поменять на борское что подешевле. И если покупатель спросит честно указать что просто поменял стекло. Потому как если это в ходе осмотра обнаружится то первое что покупатель подумает что машина самавар из нескольких собраных после аварии.

msv писал(а):А оригинальное стекло идет так же с логотипом форда или без уже?

Оригинальное идет с логотипом Pilkington. С логотипом Форд идет Pilkington проданный Форду.

Съездил сегодня из Москвы в Звенигород, не гнал, в стекло вроде как ничего не отлетало, но пятнышки новые появились, Причем они мелкие, но как только появляются, сразу в глаза бросаются.
Дефлектор на капот, реально помагает или просто декоративная фишка?

msv,В основном, декорация.

msv писал(а):Дефлектор на капот, реально помагает или просто декоративная фишка?

Он, в основном, помогает от сколов на капоте.

msv писал(а):Дефлектор на капот, реально помагает или просто декоративная фишка?

Зависит от дефлектора. Но в любом случае, от камешков в стекло не спасет. Всетаки они достаточно тяжелые что бы их напором воздуха сдувало, а вот от мелкой грязи и мошкары нижнюю часть стекла прикрывает. Не идеально но существенно.

Вопрос. Тут поставил себе стекло с обогревом - за один раз не оттаивает приходится включать повторно... по моему с родным такого не было. Стекло ASG японское. Да и гена гудит сильно когда включаешь...

simplego писал(а):Стекло ASG японское.

Не Япония, а Россия. г. Бор Нижегородской обл.

simplego писал(а):Да и гена гудит сильно когда включаешь...

Так как неоригинал, то спокойно могли промахнуться с сопротивлением нитей. Там делают стекла на Фокусы. Машина шире фьюжа, площадь лобового больше. Могли фокусную нить взять и уменьшить, чтоб подогнать под площадь. Сопротивление и уменьшилось.

Doc Brown писал(а):Сопротивление и уменьшилось.

так теплоотдача должна возрасти. У меня вот оригиналка стоит, дважды включать не надо. Правда я щетками смахиваю (подождал, махнул - чисто, поехали).

*Casper*, Если ток возрос, то может обогрев быстрее отключается. А стекло прогреться не успевает из-за низкой теплопроводности.

Doc Brown писал(а): Если ток возрос, то может обогрев быстрее отключается.

с чего бы? Там даже БЕЗ стекла 4.5 минуты и офф.

*Casper* писал(а):с чего бы?

Тогда значит утечка на массу мимо обогрева.

Doc Brown писал(а):Тогда значит утечка на массу мимо обогрева.

Ага, тогда бы при включении обогрева у меня бы аккум вздулся бы.
Я просто пробовал реле вынимать - включается, работает также и выключается.

При чем тут ты? Генер с перегрузкой без должного обогрева не у тебя же работает.

Для гены лобовое тоже тяжело, не мудрено, что он выть начинает. 60А плюс движок, плюс всякие потребители - тяжело. Более, на ХХ гена и так в 40-50% заряжен, лобовое ему сразу все 100% отъедает. Легчает ему на более 2000 оборотах только.
Так что все нормально. Осталось разобраться че там с прогревом и нафига 2 раза жмакать. То ли для того, чтобы поолностью растопить снег на стекле, но это уже через чур, то ли чтобы отпустило, это уже беда.