Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Дмиттрий, помой тщательно дроссельную залонку. Ошибки в самодиагностике не будет.

как правильно долить электролит в АКБ. В какой пропорции бадяжить кислоту или можно купить уже бадяженный концентрат.

Santila писал(а):бадяженный концентрат

Измерить плотность. Слить некий объем или весь.
Залить в соответствии с образованием требуемой плотности.

плотность 1,24, осенью ещё измерял. Правда одна банка шипит когда приезжаю в гараж. Потом, спустя время не шипит. Ну это и понятно, газы выходят... Ну и наверно стоит задуматься о смене АКБ. Сколько лет АКБ не знаю, но установлен АКБ с наклейкой форд.
Может я смешно выразился на счёт бадяженного электролита, но явно не чистую кислоту лить надо. Я ни разу не покупал кислоту и как она выглядит в таре для потребителя в магазине соответственно не знаю.

Santila, купи аккумулятор. Раз шипит - выкидывай. Я пробовал вымывать и заливать чистый электролит. Ну саморазряд упал, но емкости не прибавилось ни разу. Еще пол годика и все. Приказал аккумулятор питать лампу резервного освещения.
В общем не мучь покойничка.

+1. Что значит ОДНА банка шипит? А общее отверстие для стравливания газов? забилось?
Или настолько бурное газовыделение в этой банке? В любом случае нельзя уже этому акб доверять зимой.
У меня было - одна банка сопливела. Ну съездил - восстановил в аккумуляторном сервисе (путем десульфатации). Полгода и он подвел меня зимой.

alex57 писал(а):+1. Что значит ОДНА банка шипит? А общее отверстие для стравливания газов? забилось?
Или настолько бурное газовыделение в этой банке? В любом случае нельзя уже этому акб доверять зимой.
У меня было - одна банка сопливела. Ну съездил - восстановил в аккумуляторном сервисе (путем десульфатации). Полгода и он подвел меня зимой.

Кипит значит . - а этот признак означает писец акб , полный

Понятно. И у меня кипела. А если пробку открутить и посветить внутрь, то банка черная.
Вобщем восстановить, если акб новый можно ненадолго. Но не стоит возни.
(Другой акб, еще на десятке, проработал у меня после восстановления одной банки еще 2 года.
Но тогда были совсем другие времена. Дифицит! )

Десульфацию надо проводить переодически, начиная с новья. Приобрёл недавно автоматическое з/у - будем потестить

alex57 писал(а):+1. Что значит ОДНА банка шипит? А общее отверстие для стравливания газов? забилось?
Или настолько бурное газовыделение в этой банке? В любом случае нельзя уже этому акб доверять зимой.
У меня было - одна банка сопливела. Ну съездил - восстановил в аккумуляторном сервисе (путем десульфатации). Полгода и он подвел меня зимой.

Отверстие с боку АКБ в нём ещё есть белые заглушки, отверстий 2 шт. Я бы не сказал что бурное газовыделение, но маломальский шипящий звук слышен отчётлево в крайней банке рядом с клеммой "-".
две недели не ездил акб разрядился на 0,5В. Был 12,5 В стал 12,0В
Думаю купить тогда акум БОШ СИЛВЕР .

Santila писал(а):помой тщательно дроссельную залонку. Ошибки в самодиагностике не будет.

Дроссельную заслонку промыл. Болячка не убралась. Куда копать дальше?

Причем есть нюанс. Заводишь. Работает на холостых нормально. На газ не реагирует или глохнет.

Все. АКБ приставился.

И что издевался над старичком... Садист

Ну если видно, что не жилец, смысл его мучать и собирать всевозможные глюки лепездроники, сходящей с ума

Подыму и я снова тему.
В общем прошел год - и снова мигает приборка. Грешил что что то ест аккумулятор, померял ток утечки - 25мА.
Акумулятор Bosh Silver. Ему 1 год, 1 месяц и 21 день. Аккумулятор говно? Родной я поменял при подобных симптомах - ему было 5 лет.
Из за чего может умирать аккумулятор быстро? Он может умирать из за высокого тока зарядки?

Высокий ток зарядки где? На борт.системе авто ? Если да - то сколько выдает гена ?
По поводу акб ......овно , то и у боша с вартой косячные акб не редкость . Хотя ................
От перезарядки акб умрет быстрее чем от недозаряда.

А машина подолгу простаивает? 25мА это разряд акб минимум на 0.6 А*ч за сутки. +саморазряд
Однако врядли машина стоит по две недели? Или все-таки короткие, хоть и частые поездки?
(в условиях маленького городка зимой так и езжу 3-4 км - стоим -3-4 - стоим. Не каждый день. В результате акб
приходится подзаряжать от зарядного устройства хотя бы раз в месяц. Зимой)
Перезарядка. Так померяй напряжение на акб при заведенном движке. Дб примерно 14.3-14-4 В.
Повышенный ток мб только если это напряжение существенно превышается.

Сейчас не мерял напряжения, раньше было 14.8 на заведенной.
Авто стоит максимум 2-3 дня(выходные). На неделе езжу каждый день, поездки стандартно 12км в одну сторону.

Замеряй на заведенном двиге без нагрузки и под нагрузкой - печка , фары . Под нагрузкой если проседает ниже 13,8 то кеверяй гену . Я как то летом ушатал акб - когда гена решил , что маловато дает зарядки и врезал 17,3 в. - заменил реле заряда со щетками . Но это на тазе было 2110.
А по случаю майфун не менял ? Потому как некоторые майфуны даже выключенные сосут акб быть здоров- практика из жизни .

Александр 82 писал(а):А по случаю майфун не менял ? Потому как некоторые майфуны даже выключенные сосут акб быть здоров- практика из жизни .

Ток утечки измерен. 25 мА - значит магнитола не сосет.

А вот 14.8 В на акб это много. Акб будет подкипать. А это деградация. Дб не более 14.5 (на моей 14.4 - недавно проверял и с нагрузкой и без).

Не выше 15.5
На холоде 14.8 норма