Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

А менял как? АБС аккумулятор промывал?

Как менял, где-то здесь http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 50&start=0 уже обсуждали, с помощью компрессора.

Ну то есть не на стенде. Может это и есть те остатки, что не меняются без стенда?

Так, ребята, смотрим...

Место перегородки на а/м "Газель":
С правой стороны (по ходу авто) сосок заглушен (это для "Валдая")
Теперь наш бачок.... стрелкой обозначено предполагаемое место перегородки:
Заглушка своеобразная (на газелевском бачке тупо зажата термоспособом)...

Наш бачок ( снято справа по ходу). Обратите внимание, что его установка предполагает некоторый наклон:
Ну, ещё немного фоток накидаю...
зря фоткал штоль
Вот ёршмалина, теперь мне непонятна концепция расположения отводящих сосков для шланга сцепления? Почему на "Газели" в верхней части бачка. а на Фьюжике в нижней???

Уже было об этом.
После слива старой надо попробовать новой жидкостью очистить от остатков старой. Налить туда немного и опять слить.

Почему на "Газели" в верхней части бачка

Чтобы воздух чаще хватало сцепление, когда уровень снизится при эксплуатационном износе колодок.

а на Фьюжике в нижней

Чтобы воздух не хватало, и для обеспечения самопрокачиваемости всего контура сцепления и самоудаления воздуха - от рабочего цилиндра, до самого бачка.

ANG, ты глумишься штоль? Нифига не понял...

fidel1970 писал(а):Нифига не понял.

Вывод простой, ГАЗ - тупые, ФОРД - умные.

Если посмотреть на бачок то отводная трубка к сцеплению расположена выше,чем трубки тормозов, поэтому если пробой как у меня в сцепление жидкость уходит до отводящей отводящей трубки к рабочему цилиндру, а для тормозов еще остается............

Верно. На ГАЗе просто сделали слишком большой запас для тормозов.
А может у них все рассчитано. До муллиметра, как Петросян говорил.

*Casper* писал(а):Вывод простой, ГАЗ - тупые, ФОРД - умные.

Кароч, хоть я и занимаюсь уже много лет подрывом отечественного автопрома, могу и обидится, блин!!!
Один, панимашь издевается в открытую, а другой в каждом сообщении ващще на "ГАЗ" давит!!!

fidel1970 писал(а):в каждом сообщении ващще на "ГАЗ" давит

fidel1970 писал(а):я и занимаюсь уже много лет подрывом отечественного автопрома

От оно где. А я думаю, че за фигня с отечественным автопромом. Пыжимся, пыжимся, а пыжики не получаются.

*Casper* писал(а):а пыжики не получаются

Саша! Ты отстал от жизни! Пыжики уже вовсю под Калугой получаются

Doc Brown писал(а):Пыжики уже вовсю под Калугой получаются

Ага. Видели, знаем. И только те, кто пыжатся эти пыжики не берут - насмотрелись.
Ну да ладно. Все равно все знают как оно в россии производится.

Вернёмся к сцеплению!
Каспер утверждает, что при течи сцепления из бачка уходит ВСЯ жидкость.
Его оппоненты предполагают наличие перегородки, сохраняющей ТЖ для тормозной системы.
Где истина?

fidel1970 писал(а):Каспер утверждает, что при течи сцепления из бачка уходит ВСЯ жидкость.

Бред.
Я утверждал, что если отсасывать из бачка, то вытекает все.

Ну, хорошо, Саш... значит я не так понял.
Прошу прощения!

Так, значит при повреждении герметичности системы сцепления тормоза не пострадают?
Я чё добиваюсь? Чётко-сформулированного ответа, который можно будет добавить в FAQ.

*Casper* писал(а):Все равно все знают как оно в россии производится.

fidel1970 писал(а):Так, значит при повреждении герметичности системы сцепления тормоза не пострадают?

Дим, ты тоже как-то странно выражаешься. Что значит "не пострадают"? Можно будет затормозить несколько раз? Понятно, что можно. Там в трубопроводе останется запас. Или что не будет завоздушивания контура?

Я предполагаю следущее...
При провале педали сцепления во время поездки и обнаружении течи ТЖ из системы сцепления (шланг, цилиндр, прокачка), возможно ли своим ходом проследовать до ближайшей сервисно-ремонтной точки?
Насколько мне известно, при неисправности системы управления двигателем, например, возможно ехать со скоростью 50 км/ч на расстояние до 50 км.
Распространяется ли сей алгоритм на неисправную систему сцепления?
Механическую часть сцепления пока в расчёт не берём, разговор только о гидравлике...