Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

про антигравий в моей ветке есть с фото. а краскрпульт на входе у меня от 3 нормально пашет, они же разные по давлению есть.

Народ, а вот такой краскопульт подойдет? http://www.auto-point.ru/shop/product/o ... ijj-125ml/
Или есть более дешевые предложения?

Расход воздуха не позволит запитать просто от шины. Нужно через тройник подключать компрессор, а шину в качестве ресивера. За те же деньги можно взять аэрограф. С такой узкой зоной, как порог, будет удобнее работать.

Doc Brown, не знаю, где можно найти аэрограф за такие же деньги, смотрел на сайтах цена от 1500 начинается на них.

есть по 500р. аэрографы, но ерунда по качеству. себе купил желею.

Так вы мне подскажите, что купить для покраски моего скола, и последующего использования до 1000 рублей.
Чтобы работал от шины.

UPD: чувствую валиком буду красить.

Puwistiy
Купил в ОБИ за 500 руб. Подключил к запаске. С пяток сколов были закрашены идеально. Для художественной росписи, может он и грубый. Но для локальной малярки, самое оно! Накосячить практически невозможно, т.к. краска подается по чуть-чуть. Поэтому спокойно ведется, подтеков никаких.

Добавлено спустя 8 минут 39 секунд:
Вид, примерно, такой

Производитель не был указан. Т.е., кЕтай.

на вид у меня почти такой же только пластика побольше. может у меня из отходов твоего сделан. хотя стоит так же.

а можно допустим , зачистить ржавое место , обезжирить и потом на него тупо нанести антигравийку ? или все же перед антинравийкой обязательно нужно наносить грунт ?

win2k писал(а):или все же перед антинравийкой обязательно нужно наносить грунт ?

Лучше грунт и краску. Антигравий может оказаться (а) пористым, также как и грунт, и (б) не лечь на голый металл.

получается что антигравий в идеале ложится на краску ?

Он как-бы изначально и делался, чтобы ложиться на краску.

Kirit писал(а):Так вы мне подскажите, что купить для покраски моего скола, и последующего использования до 1000 рублей.
Чтобы работал от шины.

UPD: чувствую валиком буду красить.

нет 1000 р это полное отсутствие бюджета
от колеса делают люди но в таком месте это не надолго
да нужен компрессор (самый простой 4тр )
пульверизатор для краски с дюзой 1.4(1.5) для лака 1.3(1.2) как правило hvlp низкого рабочего давления(3бар--это верхний предел (прим 12-15 тр это хороший)
между пульвером и краско пультом --влаго масло отделитель (+-1.5-2тр)
минимально необходимый материал
наждачная бумага(номера и количество необсуждается прим 15-35 р полоса круг лист
скоч брайт 50-100р нужно минимум 2 губки
скоч малярный 100 коп
укрывной материал --100р пачка или бесплатные газеты
растворитель флакон
краска с подбором +лак +растворитель переходов
если планируется антигравий так одельная песня онтигравий под краску другая песня
может потом лучше антигравий пленочный нанести ?
из консервантов мовиль густой
а вот если ржу не полностью убрать будет со временем сюрпрайз

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:

win2k писал(а):а можно допустим , зачистить ржавое место , обезжирить и потом на него тупо нанести антигравийку ? или все же перед антинравийкой обязательно нужно наносить грунт ?

на голый метал наносят или шпаклевку или грунт
после шпаклевки и грунта наносят краску после краски лак
или шакля грунт антигравий краска лак
или грунт краска лак после того как пократие "встанет"(прим 5-7 дней )
после мойки сушки и обезжиревания антигравий пленочный
других методик нету

migavolt писал(а):да нужен

Если все суммировать, то сделать в сервисе раза в 2 дешевле будет.

Doc Brown писал(а):

migavolt писал(а):да нужен

Если все суммировать, то сделать в сервисе раза в 2 дешевле будет.

да вот если видеть как иногда малеры и жестянщики косячат
не доканца ржу уберут год полтора ну два продержиться дальше снова проблемное место делать
или комплек краска + лак против правильной методикии после просушки наносят способом мокрый помокрому (ну здесь конечно можно попробовать глаза закрыть ) но когда это речь идет о грунт +краска вот сразу желание отпадает красятся
у меня фиеста внизу расколот бампер (уаз буханка красить всю по кругу у брата ваз класика +ваз 09 )
это делается не для зарабатывания денег а для себя вот щас бум покупать компрессор 100 л до этого простой 24л 8 бар (помирает по чуть ) остальное вроде как есть !

migavolt писал(а):но когда это речь идет о грунт +краска вот сразу желание отпадает красятся

Ничего не мешает убрать ржу и загрунтовать самому, а в малярку отогнать.
Хотя на Жигулях уже много лет держится краска, нанесенная аэрографом с запаской в качестве источника давления. Причем подкраска в разных местах - и на плоскости, и на ребрах. Все красиво, ровно и незаметно.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

migavolt писал(а):уаз буханка красить всю по кругу у брата ваз класика +ваз 09

Под такой объем можно заводить хозяйство. Но под один порог....

Doc Brown писал(а):

migavolt писал(а):но когда это речь идет о грунт +краска вот сразу желание отпадает красятся

Ничего не мешает убрать ржу и загрунтовать самому, а в малярку отогнать.
Хотя на Жигулях уже много лет держится краска, нанесенная аэрографом с запаской в качестве источника давления. Причем подкраска в разных местах - и на плоскости, и на ребрах. Все красиво, ровно и незаметно.

да жигули это круто и тренеровочная база тоже отличная но если она классика то там без лака да и всякий мобихел когда не поделывали очень не дурно получалось

migavolt писал(а): то там без лака

Любые наплывы лака сполировываются от нечего делать. Он мягкий. Я сколы сейчас вообще кисточкой подкрашиваю, а через месяц наплыв сполировываю заподлицо. Абсолютно незаметно получается.

migavolt, то есть для закраски одной царапины легче, по вашему мнению, отдать 5 рублей в сервисе?
Для ее ремонта, мне ни к чему покупать на 20 косарей.

Добавлено спустя 18 минут 47 секунд:
Вот, блин, дилемма...Можно конечно 5 косарей отдать за эту царапину, но жаба душит, жесть...

Kirit писал(а):Можно конечно 5 косарей отдать за эту царапину

Частичная окраска стоит дешевле, чем весь элемент. Особенно, если всю подготовительную работу сделать самому, а отдать чисто в малярку.