Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Л74, а что есть оригинал? Щетки для двигателя ИУС как отдельная запчасть в природе отсутствуют. Конечно, если поставить угольные щетки от жигулевской печки, допилив их по месту надфилем, то закончится этот эксперимент очень печально. В продаже есть медно-графитовые щетки квадратного сечения 6,3х6,3 мм длиной от 10 мм, - вот то, что надо. Например, IKA 0.1790.1 - она чуть длиннее, надо сточить лишнее. И прослужит эта щетка гораздо дольше, потому что провод выведен из слегка сточенной короткой грани, а не из боковой плоскости, как у "родной". "Родная" перестает касаться контактов ротора, когда ее длина достигает 6 мм, потому что провод мешает ей выдвинуться дальше.

Почему же отсутствуют? как мне сказали , они есть . (утверждать не буду,так как сам не видел) . yaro.slav,спасибо за практический совет . Я так понял ,сами щетки меняли и модуль у Вас работает нормально?

Возможно, официальные сервисные центры Форд и снабжались "оригинальными" щетками... В обычном сервисе точно так же подбирают по размеру из того, что сейчас выпускается. Например, от моторчика печки Шкоды Фабии. Щетки я менял сам, прокачивал и обучал сам, все сам

Ну что сказать ,молодца!
Еще раз , спасибо всем кто откликнулся ,за практические советы.
Вчера через шнурок посмотрели ошибку. Что то с одним из сервоприводов.

Л74, тоже не редкость: шток подклинивает, или щетки износились. Вот тут про это, в частности.

Спасибо. очень познавательно.
Вчера пришел сервопривод,сегодня поставили,НО большие обороты постоянно 2000. Все работает,проверили шнурком(компьютером) , Купил аэрозольный очиститель ,применили в заслонку,обороты увеличились и стали еше больше
Пробовал на подвешенных колесах включать 1 передачу,чуть даешь газу и сильным рывком начинают крутится колеса. Завтра придется тянуть мастерам.
Может кто сталкивался ,от чего могут быть повышенные обороты двигателя???

Л74, как вариант: где-то воздух сосет во впускной коллектор. Шланг к вакуумному усилителю тормозов в порядке?
А зачем газу давать при включении первой передачи (если колеса вывешены)? При обучении после замены щеток моторчика ИУС первые два-три раза раза сцепление включается довольно резко, дальше - все мягче и мягче.

yaro.slav вточку . тоже самое сказали мастера по телефону,про впускной коллектор. через пару часов поеду оттягивать машину и услышу подробности.
щетки я менять пока не стал на ИУС ,так как все работает и включается .
от щеток могут быть проблемы с резким включением передач?
На 2000 оборотах включаю первую(на вывешенных колесах),пока чуть газку не дашь скорость не включается.

Л74, стало быть, отсутствует "ползущий" режим. Причин может быть несколько. В моей практике основные причины крылись в АБС. В частности, неисправный датчик АБС, поврежденное магнитное кольцо на ступичном подшипнике, даже просто металлический мусор, слетевший с краев тормозного барабана при снятии самого барабана, и прилипший к магнитному кольцу. Правда, в последнем случае АБС работала на небольшой скорости, и сразу после пуска двигателя ползущий режим какое-то время присутствовал...

Принял к сведению ,но надеюсь мне не придется туда лезть.
Ура ,машинка заработала ,все в порядке!!!
В последний момент вспомнил наводку yaro.slav, про шланг к вакуумному усилителя,начали просщупывать по всей длине И нашлась маленькая дырочка в впускном коллекторе.
Залепили кусочком от шумоизоляции .
Хотелось бы отметить ,что срабатывание переключение скоростей стало мягче.(по сравнению как было до поломки)

Л74, отлично, принимай поздравления!

yaro.slav писал(а):Л74, отлично, принимай поздравления!

Хочу выразить свою благодарность yaro.slav и timoha-07 ,за дельные советы

Случилась со мной сегодня утром похожая беда.

Вышел, погрел, включил скорость поехал. Зашумело заднее колесо - поволокло.
Я сначала значения не придал, т.к. кругом лед был, поддал газку, выбрался на асфальт.
Колесо продолжило волочиться, загорелись лампы "АБС" и "!", появилась надпись "Неисправность коробки".
Заглушил, завел - все погасло, проехал нужные мне 17 км без проблем. Вот, оставил до вечера.

На той неделе менял задние стойки. Могли ли в сервисе как-то задеть, поломать датчик АБС?
Алсо, машину два дня не трогал, стояла на морозе. Может, обмерзло чего?
Сцепление новое, раньше подобных проблем не замечалось.

Сами ответили, колесо не крутилось, колодки прихватило, датчик соответствующую инфу выдавал. Ничего страшного.

Сергейsp писал(а): Ничего страшного.

Благодарю) А то уже полез ступичный искать, прицениваться)