Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

kingoff писал(а):а где блок находится?

За аккумулятором.
Снять разъём можно так - http://www.fusionguru.ru/faq/electroobo ... _bloka_ABS

Есть у кого схема разъема блока ABS , сегодня его снял , смогу через него прозвонить до датчиков абс ?

*Casper*, не подскажешь , какое сопротивление должно быть ?Я правильно понимаю , что замерять надо со сторону разъема который отсоединил , к нему приходят провода от датчиков ?
Я не силен в электронике , буду звонить с другом который соображает , какие схемы еще посоветуешь ?

Там диод, мерять надо падение напряжения. Должно быть 0.5-0.7В
Конечно на разъеме.

короче пошел снимать колеса, снял левое, обнаружил перетертый провод! Рассмотрел лучше , в одном месте где было перетерто обнаружил окисленный провод , немного его потеребив он рассыпался ! Делать было нечего , оголил скрутил перемотал изалентой! Поставил все на место! Результата не дало(((( Посмотрел правое колесо там все нормально , задние посмотреть не удалось ((( Еще не знаю важно не важно , поддомкраченое колесо после запуска машины вращается на весу само по себе , и правое и левое!

kingoff, после ремонта - прокатись и тормозни до срабатывания АБС.

*Casper* писал(а):Там диод, мерять надо падение напряжения. Должно быть 0.5-0.7В

Т.е. снять разъем , подомкратить и крутить по одному колесу , мерить напряжение , так ?

Kudryash, колеса крутить не надо.
Датчик должен прозваниваться как обычный диод.
Напряжение ниже 0.4В - пробой
выше 0.9 - обрыв.

*Casper* писал(а):kingoff, после ремонта - прокатись и тормозни до срабатывания АБС.

Катался тормозил и так и сяк, нечего не вышло((( блин чет бесить меня начинает(

kingoff писал(а):блин чет бесить меня начинает

Спокойно.
Снимай датчик, ещё раз осмотри и хорошенько соедини/изолируй провод.
Затем выдерни предохранители ABS, поставь снова и покатайся... сделай отторможку до тррррррр.

fidel1970 писал(а):

kingoff писал(а):блин чет бесить меня начинает

Спокойно.
Снимай датчик, ещё раз осмотри и хорошенько соедини/изолируй провод.
Затем выдерни предохранители ABS, поставь снова и покатайся... сделай отторможку до тррррррр.

Так, датчик снимается у супорта я понял где там гайку надо открутить и вытащить его ! Правильно? А сверху кк его отсоединить? Надо снимать акб ? пока просто представить не могу (

kingoff писал(а):Правильно?

Правильно, почти... только не гайку, а болт...

kingoff писал(а):А сверху кк его отсоединить?

Откручиваешь один саморез локера...



Лезешь за проводом и снимаешь разъём с кронштейна, разъединяешь его и несёшь домой зырить...



Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
А, чуть не забыл... запомни правильное положение провода в зажимах, иначе снова перетрёт...

Понял, думал сложнее будет, спасибо! А на супорте удобнее головкой я так понял , на сколько она там на 8 ? А то головки нет , надо купить( Ах да а саморез чем откручивать 6 гранник что ли?

Саморез под TORX, но можно и отвёрткой, головка вроде на 8" да...

короче тк не получилось сегодня снять датчики (ну были причины) поехал на работу так , завел поехал проехал метров сто затормозил перед светофором , лампа потухла АБС сработало! Все нормуль, еду значит еду))) доехал до заправки заглушил пошел дал денег заправился! завожу лампа горит и еще комп показывает (на сколько топлива осталось) тоже значение, а стрелка поднялась(заправился 7 литров примерно показывало остаток на 46 км так же и осталось еще ругаться пошел мол не доливаете)))! До заправки ехал км 15 ! до работы доехал так и не потухла((((( может ли она загорать (просто предположил) в тот момент когда например колодки менять надо?

На фью нет.

Может все таки эта вся байда от снега который облепил машину, может он куда там забивается?((( блин ну

kingoff, если обнаружил перетёртость провода, значит на 90% проблема в датчике.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

kingoff писал(а):еще комп показывает (на сколько топлива осталось) тоже значение, а стрелка поднялась(заправился 7 литров примерно показывало остаток на 46 км так же и осталось еще ругаться пошел мол не доливаете

Была такая фигня...
Один раз после заправки ни стрелка ни показометр даже не шелохнулись в сторону увеличения запаса хода... потом всё вернулось на круги своя.
Списал на временный глюк ибо больше не повторялось.
В другой раз пистоль на АЗС отщёлкнулся - напор дюже сильный был.
Облаял заправщика и залил топливо удерживая курок.