Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Протестить получится быстрее чем полтора - час на сторону( тем более разбирали три месяца назад), открутив гайку ( и только гайку ) пинцетом вытяните шайбу и все увидите отверстие разбито или нет , заодно проверите древний совет:

*Casper* писал(а):sergey61, стойки в опорных подшипниках нормально затянуты?

Да, и нечему стучать в рейке, если она хорошо закреплена. Удачи

Там нет шайбы, - фасонная гайка (с выштампованной шайбой) Откручиваешь ее и видишь или, то что отверстие разбито, или то что оно цело. Если отверстие под шток не деформировано продтянуть гайку или лучше поставить новую. Если отверстие разбито, ремонт. Вариант ремонта я показал здесь http://www.fusionguru.ru/articles/hodov ... st/228.htm

А как же романтика?Мы ведь не ищем легких путей,нам надо разобрать,собрать может еще какие нибудь сопли найти...
Шучу,конечно.Так и сделаю как вы посоветовали.Спасибо,в голодный год отдам буханку хлеба.

*Casper* писал(а):На фьюже не предусмотрено

Аабманули?

P.S. Брызнул смазки на вал руля перед удерживающей втулкой, что под торпедой и... руль с усилием но поддался регулировке на себя. Сантиметра два... Большее усилие прилагать побоялсо.

SHAMAN писал(а):Аабманули

Угу

И всё таки он регулируется в двух направлениях! А получилось у меня таким образом: отпустил стопор, одновременно покачивая колонку повертикали и слегка рулём влево/вправо, при этом прилагая небольшое усилие - подать руль на себя.

SHAMAN писал(а):подать руль на себя.

Надо попробовать...

fidel1970 писал(а):Надо попробовать...

Только не оторви

Что попробовать?
Руль сломать?
Там же скользящее соединение на шлицах, как кардан в коробке передач у Москвича-412.
А механизм стопорения наклона рулевой колонки стопорит движение не по оси, а по углу наклона.

ANG писал(а):Руль сломать?

Не, не, не... до этого надеюсь не дойдёт.

подать руль на себя, как же мне этого не хватает.

Puwistiy писал(а):подать руль на себя, как же мне этого не хватает.

Для этого его сначала нужно от себя

Походу больше ни у кого не выдвигается как уSHAMAN,

да я даже проверил, фигушки даж не шелохнётся.

На то он и Шаман, чтобы у него получалось

По теме давайте. А-то новую хотел уже стряпать
Сам руль немного вправо, и машину постоянно как будто тянет влево, руль приходится немного вправо подтягивать
На свале-расхождении был несколько раз, парни вроде грамотные, просил смотреть что можно исправить. Сказали, что это не тоёта и тут не регулируется стойка никуда, на той типа легко куда надо покрутил и всё. Я так понимаю, другого они не предполагают (как выправить ещё можно). Сказали забить на это, и так ездить. Езжу. Но напрягает
Так вот конкретно поясните, что я должен с них потребовать чтоб они крутили и куда, чтоб результат меня устроил, я им передам даже дословно.
ЗЫ: посылать и маму вспоминать не буду )))

TobOl, у меня тоже так было после мощной ямки. В Смоленске по сути почти гаражного типа сервис, правда по рекомендации поехал (называется Grifon вроде, если память мне не изменяет), выправили. Руль до сих пор ровно стоит. И ямы ловил и диски гнул.
Так что проехался по ушам сервис - 100%

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

TobOl писал(а):Так вот конкретно поясните, что я должен с них потребовать чтоб они крутили и куда, чтоб результат меня устроил, я им передам даже дословно.

Ослабляются наконечники, путем выкручивания с одной стороны и вкручивания с другой, рейка смещается, а с ней и руль поворачивается. Колеса при этом неподвижны.
Это коротоко, исходя из строения реечного рулевого механизма.

Хорошо, понял, придется их напрячь.
А-то тайоту им подавай, да того века, привыкли к лего ))

Похоже, самому придется лезть

*Casper* писал(а):...
Ослабляются наконечники, путем выкручивания с одной стороны и вкручивания с другой, рейка смещается, а с ней и руль поворачивается. Колеса при этом неподвижны.
Это коротоко, исходя из строения реечного рулевого механизма.

Куда крутить конкретно? Правый выдвигать, левый внутрь?

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды: