Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

tinimi, действительно на подушки MS-CAN. Однако ошибался.
Вот схема подушек
http://www.fusionguru.ru/fileserver/fil ... istema.pdf

tinimi писал(а):А что за "модуль прицепа"? о_О
У тебя с завода стоит прицепное?

Нет, у меня есть только выход на этот модуль (сам разъем), я просто полагал, что возможно на этом разъеме или на жгуте возникло замыкание. Оно же все в багажнике болтается. А картошку грузил не сам, мало ли братан по незнанию бросил мешок...

*Casper*,
А этот выход у всех есть? А где именно он в багажнике болтается?
Есть его схема? :-[
ЗЫ: Думаю регистратор на зад поставить - может там случайно и зажигание есть? Что б не тянуть через весь салон провод.

Справа в багажнике, но зажигание как раз есть не у всех

Сегодня повторился глюк (но уже груза не было, вообще пустой, даже запаску выкинул, чтобы поймать поскрипывание).
Из замеченного:
- При парковке, задницу поднял (на бугорок наехал)
- Под задом была трава.

Повторилось все точно также
Ошибка перегруз, -40°, разгон до 100 за 0.1 сек, торможение со 100 за пол секунды, и 5 метров (класс, да?), при том, что я почти не ехал. только тронулся.
Про ошибку странно сказал, в прошлый раз я видимо не все запомнил.
СИСТЕМНАЯ ОШИБКА, НОМЕР... (пауза молчаливая) ... ПЕРЕГРУЗ.
Ну и далее по расписанию. Спидометр - пополам, хотя реакция на ремень как положено на 20. На двери ноль эмоций. После перезапуска ничего не произошло, а вот после перезапуска и 5 минут стоянки (заглушил на 5 минут) - все вернулось в норму.

Жгут смотрел - цел. Повреждений не видно.

Возможен вариант передавливания провода-жгута при наклоне авто или наоборот разрыв или подкорачивании с другимим проводами.
Как интерпретировать «перегруз» - возможно это перегруз системы при первичном считывании данных и анализе. Возможно слишком много данных или какое-то устройство некорректно выдает данные или вносит сис. ошибку. Попробовать отключать какие-то доп устройства. Что в последнее время подключил?
Или может сбой при запуске по питанию. Попробуй не включать стартер пока идет диагностирование.
Нужно экспериментировать, сейчас вроде ясно одно, что это происходит при запуске

Нет, происходит при начале движения. Я пришел, запустился, изучил чек, ответил на 2 звонка (машина работает) и как только поехал - началось.
Что за перегруза - ага, ошибка как будто бы не в машине. а между машиной и мультитроником. В последнее время подключал только эльм много раз, но он выключен был и валялся на заднем сиденье. За стартер попробую.

*Casper* писал(а):хотя реакция на ремень как положено на 20

Вот здесь покопай... ведь до подключения индикации непристёгнутого ремня этого глюка не было.

После подключения тоже не было. В обоих случаях была трава и повышенная нагрузка на заднюю ось.
Что-то мне сдается, что там датчики АБС мозги взрывают.

Добавлено спустя 30 секунд:
Ах, да, в обоих случаях была мокрая трава (шел дождик)

*Casper* писал(а):на заднюю ось.

*Casper* писал(а):там датчики АБС мозги взрывают.

У тебя заднеприводный Фьюж? Не знал...

fidel1970 писал(а):У тебя заднеприводный Фьюж? Не знал...

Датчики на всех четырех колесах стоят

*Casper* писал(а):Датчики на всех четырех колесах стоят

Чё, правда?

А задние колёса на мокрой травке пробуксовывают, да?

fidel1970 писал(а):Чё, правда?

Правда, иначе почему горит АБС, когда зимой одно колесо клинит (заднее)?

fidel1970 писал(а):А задние колёса на мокрой травке пробуксовывают, да?

При томожении - могут, почему нет?

Дим, датчиков 4, каналов 3 - так устроена МК-70, как у тебя.
У меня МК-60, датчиков 4, каналов 3, но как разделяется зад, я так и не вкурил, там есть какой-то метод разделения. К тому же у меня курсовая стоит и она-то точно должна видеть скорость всех колес, дабы понимать как машина начала уходить с курса.

Добавлено спустя 37 секунд:

fidel1970 писал(а):Чё, правда?

Ах да, ты когда ручник снимал, какой датчик вытаскивал из ступицы?

*Casper* писал(а):Ах да, ты когда ручник снимал, какой датчик вытаскивал из ступицы?

Саш, ващета я прикалываюсь, какбэ...

*Casper* писал(а):При томожении - могут, почему нет?

То есть ты хочешь сказать, что при каждом торможении или при проезде по гололёду (мокрой траве) на ручнике должна абс-ка загораться?

Эльм-ом, что-то перепрошил?.

fidel1970 писал(а):на ручнике должна абс-ка загораться?

Надо одно колесо затормозить и разогнаться хотя бы 5 км/ч. Загорится.

Rom 1960 писал(а):Эльм-ом, что-то перепрошил?.

Только АСБилт. И то давно. Последнее время занимаюсь сканированием.

*Casper* писал(а):Надо одно колесо затормозить и разогнаться хотя бы 5 км/ч. Загорится.

Зимой обязательно попробую... ибо имея АКПП никогда не имел опыта общения с примёрзшим ручником.

fidel1970, после мойки поставить на ручник и ... точно примерзнет

Дим, ОДНО колесо. Сразу оба не срабатывают

*Casper* и всё-таки, почему мультик орёт именно про системную ошибку?

fidel1970 писал(а):почему мультик орёт именно про системную ошибку?

Если быть точным - ОШИБКА СИСТЕМЫ.
Не знаю, молчит зараза. Берешь в нем DTC - по нолям.