Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

maxs-vd писал(а):82с. для меня явно мало...

А в жару он потом даст достаточное охлаждение?

*Casper* писал(а):А в жару он потом даст достаточное охлаждение?

По памяти помню что за всё лето больше 87с температура не подымалась... уже заказал на 88с и две прокладки, но сроки доставки большие зато цена нормальная термостат 285,28р и прокладки по 70,91р и 43,86 р.

maxs-vd писал(а):две прокладки,

а две зачем? Вторая с термостатом идет. Ее не надо.

*Casper* писал(а):Вторая с термостатом идет

Не уверен поэтому и заказал 44р (не обеднею)

Поменял сегодня термостат. Прокладка которая шла с термостатом не подошла по толщине, с первым заказом не получилось заказ слетел. Заказал Quinton Hazell QTH105K чтото его внешний вид не такой красивый как у родного, вообще наверно больше не буду брать аналоги. В фордовском термостате всё прорезинено, а у этого чисто металлическое гнездо. в фордовском клапан для спуска воздуха в этом маленькое отверстие.
Движок греется также долго как и с старым термостатом, при испытание чуть не перегрел движок пришлось срочно включать печку, ходовые испытание ещё не проводил...
Расстроен что сэкономил на термостате....

Возьму на заметку...

maxs-vd писал(а): Прокладка которая шла с термостатом не подошла по толщине

Что за термостат брал?

*Casper*,
Хватит читать через строчку

maxs-vd писал(а):Заказал Quinton Hazell QTH105K

QTH105K Код
88с

Ну ващет я понял, что сначала было что-то другое, потом заказал этот и он не понравился.

Вот набор прокладок которые шли с термостатом но они не подходят

Так-что для подстраховку нужно иметь кольцо 1 306 121 термостата и 1 557 898

Если я возьму два литра концентрата и доведу объем до пяти литров сколько получится температура замерзания?
Кстати грам 200 концентрата ещё осталось.
Тут ещё момент как я понял если заказывать концентрат Ford 1 336 797 Super Plus Premium в экзисте то производитель Бельгия? Если брать у дилера то это уже производство ОАО «ТЕХНОФОРМ» (Россия) Тотже самы Лукойл УЛЬТРА G12...

Добавлено спустя 1 час 15 минут 58 секунд:

Заменил термостат, поставил 1712228.
После замены удалось-таки мне найти способ заставить температуру упасть до 78 градусов, - надо непрерывно ехать на 2000 оборотов довольно продолжительное время.
Правда удержать на этой температуре систему не удалось.
Ладно, экспериментирую дальше.

il67 писал(а):надо непрерывно ехать на 2000 оборотов довольно продолжительное время.

А продолжительное - это какое?
Я вот 40 км проехал (чуть не взмок) нифига, 90° и точка.

*Casper* писал(а):Я вот 40 км проехал

Нет, стока в Москве не наберешь, конечно значительно меньше.
Но все же от наружной температуры это тоже зависит.
Я еще не понял, пока слежу, че там происходит...

*Casper* писал(а):

il67 писал(а):надо непрерывно ехать на 2000 оборотов довольно продолжительное время.

А продолжительное - это какое?
Я вот 40 км проехал (чуть не взмок) нифига, 90° и точка.

дак и должно быть стабильные 90 градусов.самая оптимальна температура для работы двигателя.сегодня снял корпус термостата по причине течи прокладки.на все ушло минут 40.правда для доступа к нижним болтам пришлось снять зимнюю куртку и закатать рукава заодно заказал вот такой термостат на замену TH25782G1 с начальной температурой открывания 82 градуса.

Ну если пошло обсуждение термостатов то я в принципе доволен своим выбором началом открытия 88с
Средняя температура теперь 93-96с.

Жаль, что нет в сообщениях ни одного сравнения. Например такого: - "Со старым грелся до 90 град. 30 минут, с новым 15".
То есть, все вроде довольны, а вот количественная мера "удовольствия" отсутствует.

дедавова писал(а):Жаль, что нет в сообщениях ни одного сравнения. Например такого: - "Со старым грелся до 90 град. 30 минут, с новым 15".
То есть, все вроде довольны, а вот количественная мера "удовольствия" отсутствует.

разницы особой по времени нагрева не заметил.сейчас на улице -18 и с неспешной ездой по городу даже до 90 прогреть проблематично.верх решетки радиатора-закрыт.осталось низ закупорить.но думаю мало поможет,мест где поддувает останется очень много а сплав дюратековского блока видимо обладает отличной теплоотдачей да и система водяной рубашки хороша ,что даже в жару не слышал включения вентилятора(может просто бесшумно работает).ладно хоть печка работает достойно

дедавова писал(а):Жаль, что нет в сообщениях ни одного сравнения. Например такого: - "Со старым грелся до 90 град. 30 минут, с новым 15".
То есть, все вроде довольны, а вот количественная мера "удовольствия" отсутствует.

Со старым при 0 на втором положении печки и 80 могло не быть.

*Casper* писал(а):Со старым при 0 на втором положении печки и 80 могло не быть.

Тогда мне менять еще рано...Зимой конечно прогрев идет медленно. Но минут эдак через 20 (от скорости зависит) при забортной температуре -10 у меня устанавливается 90 и про печку и не думаю