Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

fidel1970 писал(а):В межрадиаторное струячить.

Ну тогда берешь заначку и покупаешь мойку и два новых радиатора.

Дим, незя керхер ВООБЩЕ!
Раздвигаешь (Кондер влево, двигатель вправо по ходу движения), двигательный поднимаешь и тянешь в зад. Он оказывается ближе к двигателю и теперь рукой и щеточкой моешь. Можно химию применить, но не керхер.

fidel1970 писал(а):Как это?

Моя единственная скорость соответствует твоей второй. Я ж говорю, что у тебя "первая", как ты ее называешь, есть дополнительная скорость, а основная у всех одна - шшшшшшшшумная.

*Casper* писал(а):незя керхер ВООБЩЕ!

С чего это нельзя... Заснять на видео? А хотя у меня не хёрхер.

Ненай, я воздухом умутрился замять лепестки

*Casper* писал(а): Дим, ОЖ и термостат. У тебя сколько пробегу?

У меня после замены ОЖ особого эффекта не было, но после термостата по приборам четко 90 стоит. Как влитая.
В пробках бывает 95, 98 очень редко.
Вот и думай. А до даже в более прохладную погоду в пробках 105 ловил.

Ну мне ни замена ОЖ, ни замена термостата (2 раза), ни мойка радиаторов не помогли. В пробках, чаще всего, без охлаждения стою.

fidel1970, это как у печки автомобильной: одна скорость прямая, остальные через резисторы, т.е. "пониженные", а пронумерованы наоборот. *Casper* вроде все доступно объяснил.

А тем у кого одна скорость, каким резистором можно замедлить скорость вентилятора?
У меня вентилятор включается только с кондеем, а кондей в летняя время всегда включен.

*Casper* писал(а):Ненай, я воздухом умутрился замять лепестки

К вечеру сделаю видео, чтоб раз и навсегда решить этот вопрос.

Вообще моторчики разные по мощности, есть 250w, а есть 350w, как у фиделя.

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:

oops писал(а):А от калины я ставил пропеллер, как временное решение, пока искал одну гаечку с левой резьбой .

А почему, как временное решение? И каков вердикт? Подходит или нюансы есть?

maxs-vd писал(а):К вечеру сделаю видео, чтоб раз и навсегда решить этот вопрос.

Готово http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 66#p136766

А я вот езжу и еще ни разу не заметил чтобы вентилятор включался, вдруг он не робит, как проверить ? или хотя бы понять что он работает

GluMo писал(а):или хотя бы понять что он работает

Сунь палец за радиатор... шутка.
У тебя кондюк есть? Запусти движку и включи "холодильник" - вентилятор сразу должен включиться.

нет его кондея )))) хотелось бы его поставить официально, но не знаю возможно ли и стоит ли его ставить допом в машину

GluMo писал(а):хотелось бы его поставить официально

Много гемору, поверь.
Но, умельцы ставить климатику у нас есть... вот, полюбуйся - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... ead#unread

fidel1970 писал(а):

GluMo писал(а):хотелось бы его поставить официально

Много гемору, поверь.
Но, умельцы ставить климатику у нас есть... вот, полюбуйся - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... ead#unread

да только что прочитал, так что с вентилятором ? как проверить то...

GluMo писал(а): как проверить то...

Завести остановится и ждать минут 15ать желательно включить диагностический режим на понели и контролировать температуру включения карлсона.

GluMo писал(а):как проверить то...

Жди, когда температурка ОЖ поднимется до 105С - тогда включится...
Проверить температуру можно либо по самодиагностике, либо по мультитрониксу... ну или БК.

то есть во время самодиагностики включается карлсон :? а до 105 точно не поднималось, если не ошибаюсь то больше 90 по приборам температура не поднималась

GluMo, посмотри как он врет http://www.fusionguru.ru/photogallery.php?photo_id=4

сергейsp писал(а):посмотри как он врет

Да, есть такое дело...

GluMo писал(а):если не ошибаюсь то больше 90 по приборам температура не поднималась

На стрелку смотреть не надо, даже у меня при девственно чистых радиаторах, при стоянке на месте в безветренную погоду двигатель нагревается до 105с (специально проверял)

сергейsp писал(а):GluMo, посмотри как он врет http://www.fusionguru.ru/photogallery.php?photo_id=4

Да не плохо врет, но как исправить это ?