Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):

шериф писал(а):это указывает на наличие подушек и рабочее состояние.

резисторы - заменители она не покажет

Так картинок с инструкцией нет, как поглядеть нутро подушек безопасности?

Ну чтож, раз я начинал эту тему стоит подвести итог.

Сопутствующие темы, которые помогли:
1. http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 106&t=5255
2. Ошибка подушки безопасности (мне не помогла, так как у меня просто загорается и все, никаких миганий, но кому то будет полезно.

Итак...


Сам блок srs в туннеле под ручником не имеет врезок, все провода родные.



Боковые подушки целые и рабочие, вскрыл и проверил, подушки целые не отработавшие, провода не обрезаны, подушки подключены в разъеме:
Левая, сопротивление 2,9 Ом- 2S6A A611D11 AС LH | 3 6452 06 038 20299 9 | Disposal date: 2021 | BAM-PT1-0635
Правая, сопротивление 2,8 Ом - 2S6A A611D10 AC RH | 3 6452 06 040 30116 1 | Disposal date: 2021 | BAM-PT1-0635


Преднатяжители ремней с виду целые, оба обрезаны от разъемов, к правому претензий нет, но левый имеет вот такие повреждение

Просверлен


И под пальцем повреждено крепление гофры


Левый - G 5547 A | 06 03 02
Правый - G 5548 A | 06 02 02

Само собой раз преднатяжители повреждены и отрезаны, а боковые подушки целы, состояние передних подушек думаю понятно и так.

Пассажирская



Да да, это все что я увидел внутри, проводки нет, скорее всего с сопротивлением спрятана под панелью.

Водительская - 6S6A - A042B85 - ABZHGT | ASG 1 8301 06 319 1 1586 9
Разъем не подключен, а к проводам подушки идет такая скрутка из резистора на 3 ОМа и следом резистора МЛТ-1 3R6KA9 (мультиметр показал 4,5 Ом)


Итог передние стрелянные, водительский преднатяжитель под большим вопросом, как проверить (кроме подать 12в и бахнуть) не ясно, преднатяжители не прозваниваются, сопротивление бесконечное.

Вставил лампочку в разъемы на подушки сиденья и преднатяжители, лампочка не горит, зато горит в разъеме подогрева сиденья которого я не имею вообще
Тестер показывает в разъемах подушки и натяжителя постоянно, несколько раз в секунду хаотично скачущие напряжения в пределах от 0,01 до 0,1в , видимо блок SRS опрашивает постоянно подушку и натяжитель.

Зато из плюсов, снял чехлы и обивку сидений, все выстирал , салон без сидух легко прочистил, в общем навел марафет

Чего не понял:
1. Про пружинку часовую, на форуме везде на нее ссылаются, я снял руль так ее не нашел, поиск по форуму дает просто сообщения типо проверьте эту пружинку, но гайда как ее найти так я и не обнаружил, тыкните слепого плиз
2. Не могу выкрутить подушку водителя из передней накладки руля, там 4 болта на 9, как у нас на капоте, под хитрый треугольный ключ, маркировка 9 | / S \ , что это за ключ, чем можно еще открутить эти болты (пассатижи, ключ на 9 или головка не берут) .

Причина - я думаю удар в заднюю левую часть машины, там увеличенный зазор между бампером и кузовом, плюс зазор между дверями с левой стороны меньше того же зазора по правой стороне. Товарищи которых били в зад, у вас подушки срабатывали ?

SAnat про часовую пружину в твоем случае можно отложить до восстановления всей системы, она в пластиковом корпусе, прямо под рулем:14А664

МЛТ-1 3R6KA9
МЛТ-1 марка резистора и через тере эго мощность, 1 Вт МЛТ - это углеродистые резисторы (это так, для общего кругозора)
3R6 сопротивление резистора 3,6 Ом сопротивления резистора далее буква А погрешность (+/- 5 или 10 % точно на память не помню) и 9 год выпуска.

SAnat писал(а):Товарищи которых били в зад, у вас подушки срабатывали ?

нет, ни разу

Есть у кого схема системы безопасности (подушек) на рейстайл, не могу найти в http://www.elcats.ru/ такой.

Ввожу с корпуса скажем пассажирской подушки код 30367334 и ничего не нахожу нигде.
Нужны коды на пассажирскую подушку и преднатяжитель водительский в рестайле

SAnat, схема


SAnat, кинь VIN в лс. по нему подберу детали.

сама переместила )

Дабы не плодить новую тему, напишу здесь
Проблема проявилась ранней зимой, вдруг по пути в снежную погоду загорелась лампочка неисправности airbag, лампочка не мигает. Поворачиваю ключ зажигания, загораются все необходимые лампы, спустя время гаснут, но затем неважно завожу двигатель, или нет, но лампочка неисправности системы безопасности снова загорается и горит постоянно, и так уже полгода. За это время было сделано:
- хотя сигнал на протяжении всего времени работает исправно, все же разобран рулевое колесо (руль), прозвонил шлейф часовой пружины, прозвон показал, что все контактные дорожки целы, без обрывов;
- вынул и снова вставил штекери шлейфов под передними сидениями, также менял предохранитель отвечающий за airbag;
- съездил на СТО Автономия на Можайском шоссе, неофициалы, но сервис понравился, электрик при мне подключал ноут с лейблом Ford на крышке, долго в программой пытался найти причину, но все подушки с его слов откликались, блок управления также не выдал никаких ошибок, т.е. ошибки нет совсем, а лампа все равно загорается, пробовал и аккумулятор отключать и контакты шевелить и предохранитель ковырял, но лампа на приборке упорно вновь и вновь загоралась, а опросы с ноута так ничего и не выдавали, и так два часа мучений с ноутом Форд, но ошибок нет, соответственно и не найдена причина, после этого руки опустил, но лампочка так и мозолит глаза
Мужики, выручайте!

MatRoskin, вайбером не пользуешься?
Сигналка есть? Эльм и форскан? Лампа не гори без ошибки.

*Casper* писал(а):MatRoskin, вайбером не пользуешься?
Сигналка есть? Эльм и форскан? Лампа не гори без ошибки.

Вайбером пользуюсь
Сигналка есть - Старлайн B6
Эльм и форскан - моя твоя не понимать

ELM327 - адаптер (настоящий - как золото, в природе есть, но хрен найдешь. Есть аналог наш ELS27, делают фокусники. Пока самое лучшее).
Forscan - программа диагностики для форд, мазда и лендровер.

Сигналка. Может мешать тем, что лезет в MSCAN (если конечно подключена по шине). Подушки тоже на MSCAN сидят. Но диагностятся по kLine или SPC.

Далее. Сделай самодиагностику. Если приборка теряет модуль подушек, будет ошибка связи с ними.
Помимо подушек, есть еще и датчики и есть внутренняя неисправность.

Но всегда есть ошибки.

*Casper* писал(а):ELM327 - адаптер (настоящий - как золото, в природе есть, но хрен найдешь. Есть аналог наш ELS27, делают фокусники. Пока самое лучшее).
Forscan - программа диагностики для форд, мазда и лендровер.

Сигналка. Может мешать тем, что лезет в MSCAN (если конечно подключена по шине). Подушки тоже на MSCAN сидят. Но диагностятся по kLine или SPC.

Далее. Сделай самодиагностику. Если приборка теряет модуль подушек, будет ошибка связи с ними.
Помимо подушек, есть еще и датчики и есть внутренняя неисправность.

Но всегда есть ошибки.

Нет, самодиагностику тоже делал, пишет "none", после этого и поехал в Автономию, т.к. они фордами занимаются и у них оказался спец.ноут со спец.прогой

None - уже хорошо. Значит со связью порядок.

Почитай. https://dl.dropboxusercontent.com/u/917 ... %D0%B8.pdf

MatRoskin писал(а):

*Casper* писал(а):ELM327 - адаптер (настоящий - как золото, в природе есть, но хрен найдешь. Есть аналог наш ELS27, делают фокусники. Пока самое лучшее).
Forscan - программа диагностики для форд, мазда и лендровер.

Сигналка. Может мешать тем, что лезет в MSCAN (если конечно подключена по шине). Подушки тоже на MSCAN сидят. Но диагностятся по kLine или SPC.

Далее. Сделай самодиагностику. Если приборка теряет модуль подушек, будет ошибка связи с ними.
Помимо подушек, есть еще и датчики и есть внутренняя неисправность.

Но всегда есть ошибки.

Нет, самодиагностику тоже делал, пишет "none", после этого и поехал в Автономию, т.к. они фордами занимаются и у них оказался спец.ноут со спец.прогой

Так что же все таки в итоге сказал их спец. ноут и спец. программа, что делать то? ))))
У меня на 25 тыс загорелась ни сто го ни с сего, машина с салона с новья в 2011 году была взята все хорошо, но лампочка... напрягает возможная неисправность...

Народ, ну ELM327 + Forscan - самый дешевый вариант посмотреть за что лампочка. Переделка НЕ НУЖНА! Переделывать эльм понадобится для диганостики и настройки низших блоков. Они чек не поджигают.

*Casper* писал(а):Народ, ну ELM327 + Forscan - самый дешевый вариант посмотреть за что лампочка. Переделка НЕ НУЖНА! Переделывать эльм понадобится для диганостики и настройки низших блоков. Они чек не поджигают.

Не кинешь ссылку - где брать конкретно, так сказать у проверенных, а то к кому попало деньги слать не охота?!
А то я думаю в Краснодаре такую не куплю в магазине простом...
И заранее поинтересуюсь, а колдовать так сказать с двигателем, оборотами (слышал как то повышают мощность - прошивками) можно с помощью этого пипелаца?
Что бы так сказать одним выстрелом - двух зайцев!
Заранее спасибо!

Одним выстрелом - дорого. Эльм - это всего лишь адаптер. Остальное зависит от софта.
Если нормальный, то els27 в коммерческом разделе. Он точно нормальный

*Casper* писал(а):Одним выстрелом - дорого. Эльм - это всего лишь адаптер. Остальное зависит от софта.
Если нормальный, то els27 в коммерческом разделе. Он точно нормальный

То есть потом с его помощью не только можно разобраться с неисправностями (лампой подушки в часности), но и если найти прогу то можно и с чип-тюнингом самому колдовать (в теории, а может быть и на практике при наличии советов от грамотных людей)?

ROMAN-KRD писал(а): с чип-тюнингом самому колдовать

Некорректными калибровками можно убить блок управления. Тебе это надо?