Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Dima! писал(а):либо ..., либо

Есть третий вариант - все недостатки указать в акте приема. Я так с никсом поступал. Написать про аккумулятор, про всякие подмятости, претензии к машине. Главное от машины - чтобы ездила.

fidel1970 писал(а):то лучше режим OD/OFF проверить в движении.

Это мало реально. Большинство салонов делает тест-драйв на небольшом отрезке, где на необкатанной машине до 4-й разгоняться вредно для "здоровья" машины. Лучше проверить просто включение индикатора, а в движении проверять уже потом.

Повторюсь - покупается машина известного брэнда, которая в рейтингах ADAC занимает верхние строчки по надежности. Т.е. брак возможен у всех, но вероятность мизерная.

*Casper* писал(а):Есть третий вариант - все недостатки указать в акте приема. Я так с никсом поступал. Написать про аккумулятор, про всякие подмятости, претензии к машине.

Указывать в акте все замеченные дефекты ЛКП, неравномерности зазоров, повреждения мастики днища, трещины стекол и фар и т.п. - обязательно! И это не третий вариант, а действия по любому из двух. Если машина берется, то это основания требовать устранения недостатков или снижения стоимости, если отказ, то это мотивировка отказа.
А вот старый аккум... На него есть гарантия, независимо от срока изготовления, поэтому смысла вписывать, что он старый, не понимаю. Если накроется в течение года, и так поменяют, если накроется чуть позже, запись не поможет.

Вот ещё что!
При покупке машины в сервисе ОД и желании установить доп. оборудование (сигналку, блокиратор КПП и т.д.) требующее демонтажа - внимательно осмотреть места креплений разбираемых деталей!
Любют они пистоны одноразовые обратно туфтить...

Для этого нужно знать, какие панели снимались при установке сигналки.

Doc Brown писал(а):А вот старый аккум... На него есть гарантия, независимо от срока изготовления, поэтому смысла вписывать, что он старый, не понимаю. Если накроется в течение года, и так поменяют, если накроется чуть позже, запись не поможет.

А если я приеду, а мне скажут "Чейта акум древний как мамонты?".

Но вписывать тогда нужно не просто дату выпуска, а все данные аккума, типа серийного номера, номера партии, или что там у него еще. Иначе все равно скажут, что подменил.

Да мне кацца даты достаточно. Ведь если акку дутый, то он сдохнет быстро и на гарантию придется быстро приехать.
Да и вообще, мелкие косяки вылезают сразу, а крупных пока не декларировано.

*Casper* писал(а):Да мне кацца даты достаточно.

Не-а. С завода старый аккум стоять не будет. Это уже скорей всего сервис "развлекался". И, чтобы скрыть свой косяк в случае выхода из строя (по гарантии ведь не предъявить - у ФМК серьезный контроль к тому, что сервисы меняют по гарантии), они будут всячески доказывать, что это мошеннические действия владельца.

Добавлено спустя 4 минуты:
Тут срабатывает другое, без записей в акте. Если дилер желает не портить себе имидж у ФМК, то он и так заменит аккм, если он выйдет из строя в течение месяца - двух. А дальше будет разбираться, кто из слесарей химичил с подменой.
Если же у дилера косяков и так выше крыши, то только полная идентификация подозрительного элемента, иначе все равно будут пытаться свалить вину на владельца.

Надо отдать должное ФМК Яр, на следующий день после покупки обнаружил царапки на ЛКП в притворе двери, без слов забрали на подкраску

Doc Brown писал(а):Для этого нужно знать, какие панели снимались при установке сигналки.

Ну, это обычно боковая - у левой водительской ноги.
По себе скажу, что устанавливая на мою машину блокиратор коробки, изломали сволочи крепления верхней панели короба АКПП, посадили на туфтовый клей и зафигачили коцаные пластиковые саморезы в боковины!

fidel1970 писал(а):Ну, это обычно боковая - у левой водительской ноги.

хе хе

fidel1970 писал(а):По себе скажу, что устанавливая на мою машину блокиратор коробки, изломали сволочи крепления верхней панели короба АКПП,

Начнем от печки. Тратить деньги на замок АКПП = тратить их впустую. Поэтому и 10 тыс можно применить с большей пользой, и короб целее будет

fidel1970 писал(а): это обычно боковая

Все равно дилер не скажет, какие панели он снимал. Максимум что от него можно добиться, это расположение основного блока.

*Casper*, ты чё хи-хи ловишь?

Doc Brown, я сказал - в случае если...
Каждый сам вправе решать чего ему ставить, а чего нет!

fidel1970 писал(а):*Casper*, ты чё хи-хи ловишь?

В каком месте?
Там где хе хе?
Так это по поводу обязаловки снятия левой обшивки. Хочешь поставлю без снятия обшивок?

*Casper* писал(а): Хочешь поставлю без снятия обшивок?

"Взяли на работу гинеколога, так он движок перебрал через выхлопную трубу..." (с)

Проктолог , Док.

О! Знач уже двоих спецов на сервис можно брать

*Casper*, специалисты высшего уровня подобного твоему на сервисных станциях ОД практически не встречаются!
А остальные накосячат - я спокоен.

Встречаются. Но у них другой регламент