Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

fidel1970 писал(а):Водичкой разъём залило?

Да ну * * * *. В Самаре уже месяц ни капли дождя. Ну и естественно не мыл. Неделю назад выскочило, через час само прошло. Вчера опять и уже не проходит. В мастерской нашли несколько схем , но судя по кол-ву штырьков на разъеме АБС ни одна не подошла. Хотели прозвонить саму обмотку двигателя помпы. Те схемы которые есть у меня тоже не проканали. Интуитивно, как инженер, понимаю, что электронный модуль скорее жив, т.е., либо обрыв цепи питания (разъем и т.д.), либо умерло реле запуска, либо обмотка двигателя помпы в обрыве. Схему не могу нарыть.

Димон, не ругайся! Тут это не принято!
Редакция fidel1970

Так схему и не найдешь. Производство их еще не прекращено.
На входе нету мотора, там питание и датчики с шиной. Вся ляктроника внутри

Т.е. снаружи реле нет. И выводов двигателя естественно тоже. А значит официаллы скажут на замену релейный модуль, либо вообще целиком блок АБС. Да уж...

Официалы - да, скажут менять блок АБС.

*Casper* писал(а):Официалы - да, скажут менять блок АБС.

А что скажет *Casper* ?

BaD писал(а):А что скажет *Casper* ?

Вот если бы кто-нить подогнал ему этот блок на трепанацию... сказал бы, обязательно сказал.

BaD писал(а):А что скажет *Casper* ?

Разбирать, ремонтировать. Ну или разбирать и понимать, что не ремонтопригодно.

Доброго вечера, форумчане!
Завершилась история с моей АБС радостно, но со слезами
на глазах. Радуюсь, т.к. все работает ОК, а слезы от затрат.
Ремонт со скидкой обошелся в 12 тыщ грн (40 т. руб). Сервис
блеснул автоматизацией - сообщал о перемещении запчасти
на всем ее пути из Германии. Снятый блок вернули мне. Он внешне
выглядит как новый. Разъем в прекрасном состоянии. Накануне
неисправности преодолевал вброд большую лужу, а затем отмывал из
шланга кузов (помню переполненный водой желоб под лобовым стеклом).
Главные выводы: избегайте водные преграды и водные процедуры
(мойка струей воды под напором).
Желаю всем удачи, кому Фьюжен еще нужен.

redoker писал(а):кому Фьюжен еще нужен.

Блок нам нужен... твой старый ABS. Почём посылка с Нэзалэжной до Касперска буит стоить?

Я бы тоже не отказался, между делом.

Тогда лучше Алексею. У мну ща со временем просто засада.

Думаю подарить старый АБС на кафедру автомобилей в Севастопольском
университете. Коммерческих планов не строил.

Не надо на кафедру. В Ростов подари.

При покупки б/у авто АВС работал. После 3 месяцев эксплуатации АВС перестал работать, еще через месяц ели-ели загрелась лампа АВС. Работает только один диагональный контур переднее правое и заднее левое. Что нужно сделать чтобы узнать суть поломки и исправить ее?

Для начала посмотреть колёсные датчики на предмет повреждения провода.
Далее по цепочке - ступичный подшипник, гидротрансформатор, электронный блок.

fidel1970 писал(а):гидротрансформатор

у него ж механика

Причём тут коробка, я про блок АВS говорю...
Блок и есть гидротрансформатор, забыл штоль?

fidel1970 писал(а):Блок и есть гидротрансформатор, забыл штоль?

Че это? Блок АБС это набор электроклапанов, со схемой управления ими. А гидротрансформатор это то что у тебя АКП и двигло соединяет.

гидроблок поди? но не гидротрансформатор. А поиск неисправности надо начать с датчиков. Прежде чем что-либо снимать и чудесить -попытаться прокачать тормозную систему. Как жидкость? не пытается покинуть автомобиль? Просто иногда косяки бывают совершенно неожиданные. Случай из жизни. Пропустили тормоза на москвиче, как умный чукча меняю манжеты главного тормозного, прокачиваем систему в две морды. Все, воздух ушел, ура! Контрольное нажатие со всей дури. Педаль в полу... оказалось что износ поршней и цилиндра был таков, что просто вывернуло манжеты.
Соответственно отталкиваться от пробега и состояния узлов.