Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Жаконя писал(а): ↑

23 апр 2024, 02:39

Хочу посмотреть что там внутри закисло

Уже давно там рассмотрели https://www.fusionguru.ru/forum/viewtop ... 105&t=3362

Разобрал. Щетки истерлись полностью, поэтому КЗ и предохранители горели. Таких щеток нигде не купить. Мотор отдельно тоже невозможно найти. Донорский гидроузел нужен. Поэтому вариант один: программно отключить АБС и не парится.

Жаконя писал(а): ↑

23 апр 2024, 15:57

Донорский гидроузел нужен. Поэтому вариант один: программно отключить АБС и не парится.

Донор от фокус2 на авито 1-2т.р А так хозяин барин ездить без ABS/

Добрый день всем.
Не буду дублировать тему, а продолжу, так как симптомы схожие. Но есть некоторые нюансы, что не могу для себя объяснить. Собственно симптомы: Горит лампа только ABS. Проверил сканером - ошибка 1095. НО: гидроблок менян пару лет назад, не больше. Ошибка не сбрасывается никак. В программе Forscan самодиагностика проходит и пишет - ошибок не обнаружено. Полез смотреть разъем - снялся очень легко. Внутри влага. Ну думаю вот причина. Продул, просмотрел как мог, вроде все в порядке, зеленки нет. Но нацепить нормально разъем не могу. Вроде цепляется за выступы, но потом как срывается. Контакты насколько мог проверил - загнутых нет. Кое как зацепил, так что не шатается вроде, но есть чувство что не до конца сел. Проверяю - пишет ошибки 1095, 1175, 1145. Но в программе графики показывают что все в порядке с датчиками, все ровно показывают и одинаково. Естественно не сбрасываются опять же. Самодиагностика - все прекрасно, ошибок нет. Вот и гадаю - проблема в разъеме или электроника приказала долго жить? Ни у кого подобного не бывало? Разъем достаточно легко надевается или как?

Предохранитель целый?

angst, Не упомянул, но все три предохранителя целые. А без них самодиагностика прошла бы?

discar писал(а): ↑

20 ноя 2024, 12:28

Внутри влага. Ну думаю вот причина.

Влага по пинам попала внутрь блока. Для окончательного "приговора" надо снимать блок, увы. Заодно и ревизия замка разъёма и резинки в замке, и разъём мотора обязательно проверить. Ошибки ведь не говорят ни чего о поломке блока - не коннектится с адаптером. Была попытка иной адаптер подцепить?

timoha-07, Да, пробовал два адаптера , ELM327 блютуз, и китайский ELS27. Со вторым как-то хуже даже работало. Ну значит, будем посмотреть внутрь блока... Печалька.

Ну да. Если память меня не подводит, то гидроблок можно не отстёгивать от магистралей тормозных, мозги блока можно снять без гидроблока. Вот с резинкой в разъёме точно печалька если она контуженная ( из-за неё мог туго работать рычаг разъёма), в продаже "запасных разъёмов" с такой резинкой не нашёл (резинку в прикупе держать чтоб).

timoha-07, Опа, есть где-то технология снятия электроники без отключения трубок? Насколько помню, блок электроники как раз со стороны кузова прикручен, и подобраться никак. Там то к разъему подлезть двумя руками невозможно практически.

Программно не получится, нужно ставить датчик скорости и кодовое кольцо в коробку

discar, не, на Форуме они не изложены. Да и по "ходу пьесы" опоздал, наверное, со своим "советом"( по памяти : кронштейн блока к кузову "обезболтовываем"))) от блока и кузова и можно подлезть кривым торксом ("кочергой") или насадкой на трещётку торксовой) Но тут что быстрее)): подкрылок-кронштейн-йога или магистрали-прокачка...