Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Мощный резистор 16 Ом +/- 5 Ом.
Мощность от 10 Вт.
Ставится также как и светодиод, то есть в то же гнездо. То есть параллельно диодной лампе или диодному блоку.

Я не заморачивался - светит и хрен с ним, все равно это на пол часа.

Ясно.

Здравствуйте, коллеги!
Поставил вместо ламп в оба плафона платы со светодиодами (потом в соответствующую тему фото залью). Шокировал родных ночными "Огнями Святого Ульма". Лечится как и у всех переводом переключателя с "дверей" на "выкл". Причём пассажирский сильнее светится.
У нас потребители отключаются, так что хоть 2 дня хоть 10 - всё равно не будут светодиоды кушать амперы.

не стал создаваь новую тему. вопрос касается ГЕМа, вроде близко...
А проблема такая - пропал сигнал клаксона, меняю пред F27, сразу горит.
меряю сопротивление на отходящем конце - земля. дохожу до C317\4 - на контакте ГЕМа земля.
При отключеном АКБ на C317\4 земли нет.
предполагаю что сам ключ живой. а управление его уже нет...
кто копал ГЕМ, у кого есть кусок схемы, рисовать самому - времени нет( а придется)

strbecker, а отключал АКБ как? Минус? А мерял относительно какой земли? Кузова?

Схемы этого участка нет. И ГЕМ под рукой нет. Дома есть. Но это в лучшем случае вечером.

АКБ рвал минус, мерил относит. кузова
снимать гем только в воскресенье, так что до вечера время не горит

Добавлено спустя 10 минут 55 секунд:
просветите меня, как ключ остался жив, а управление сдохло?
там по логиге полевик должен быть?

strbecker писал(а):просветите меня, как ключ остался жив, а управление сдохло?

пробой по питанию управляющей схемы, как пример.
Вишь странность. Масса появляется на ВХОДЕ, но при наличии питания.
А что если нам дернуть F17, F26, F27, F25, F24, F30, F8, F38, F47, F46
Затем встать щупом на 317/4 и поочередно втыкать. На каком там появится масса? Этот участок и смотреть. Может хоть какие-то параллели появятся. Еще бы туда не щуп тестера, а лампочку от поворотника ватт на 20 поставить и на "+" ее. Дабы знать насколько жесткая там масса.

Добавлено спустя 52 секунды:
и кстати, год выпуска какой? Дора или рестайл?

Ищи за пределами ГЕМ.
317/4 приходит на реле.

И там и остается.
Когда же ты даешь питание, реле поневоле включается и подцепляет дальнейшие цепи.
В частности выходит на 318/6 - плафон и реле энергосбережения в блоке реле.

Спасибо.
Машын друга, доступ к телу будет только в воскресенье, потом отпишусь.

Слов нет, одни эмоции. При установке саба, землю взяли с болта заднего крыла, за плафоном багажника, попутно прижав провод с гема (С318\6 оранж\синий). Затянут слабо, соответственно нагрев со всеми вытекающими.
Отдельное спасибо Casper*у за разборку своего ГЕМа и правильный совет

Сегодня лох,тоже спалил предохранитель салонного света,хорошо есть инет и форум,не за чтобы не догадался,что он с бибикой вместе

если кому-то понадобится:

в дорестайле предохранитель салонного света F20, вместе с панелью приборов (часы и т.д.)

robin, так и в рестайле F20.

Пр замене ламп в плафоне - центральная загорелась, боковые не горят. сигнал работает.